シリンダー交換してから、50km/h＆7000回転縛りでスロットル全開にしたい欲望を抑えて、目安の100kmを超えました。
1～20件 / 全165,736件
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- タケ無限NSR50さん
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- 底が抜けたゴミ箱さん
- 車種
- HUSQVARNA VITPILEN 701
純正オプションのアクラポビッチサイレンサーをちょいちょいと
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- ネオさん
- エリア
- 関東
久しぶりに書きます。今年はコロナ渦の影響もあり頻度は減りましたが、例年通り低速とスポーツ走行のスクールに参加してきました。まず低速については、去年セカンドバイクを200dukeに乗り換えた事が功を奏したのか？某土手練習場の参加クラスが一つ上へステップアップしました。周りのレベルが高く、スラロームでは後方を走っておりますが、練習時間も増えて楽しく走らせて頂いてます。そしてスポーツ走行は例年参加している遠方のスクールを今年はフルで参加してきました。まあ、フルって言うても3回なんですがね。結構頑張って走ったつもりでも色々指摘され、凹みつつも楽しい時間が過ごせました。また、来年も同様の予定を組んでいこ ・・・
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- Maxさん
- エリア
- 関東
積載というと、どうしてもハードケース、ソフトケースなどと思い浮かべますが、背負うデイバックでも、ハードな物もあるのですがご存知でしょうか？
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- golliraさん
- エリア
- 関東
今年もあっという間に12月！そして、クリスマスのシーズンになりました。横輪もクリスマスセールを開催します。
-
昨日に続きR100Sです。冷間時の始動性の悪さが気になっていました。バッテリーは満充電。それでもセルモーターの回転速度が遅いのです。ビックボア(94mm)のツインエンジンで圧縮比は9.5:1。軽々とセルが回る方が可笑しいとも言えるのですが始動に失敗する事もあったので原因を探りました。まずは簡単な手法で検証します。スパークプラグを両シリンダー共に外します。これで圧縮がプラグ穴から逃げるので負荷が軽くなり軽々とセルが回る様なら圧縮圧力由来の負荷が大きいのでセルスピードが遅いと考えられます。結果、セルモーターの能力不足と思われます。圧縮を抜いてなお回転が遅かったのでエンジン本体に抱き着きか焼き付きが ・・・
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- Mr.Poohさん
- 車種
- HUSQVARNA 701スーパーモト
- エリア
- 東海
楽しかったなぁ
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- megane Off-roadさん
宮城県にあるスポーツランドSUGOで開催された全日本エンデューロ選手権 村田SUGO2デイズエンデューロに出場したIB#143 250EXC 車載カメラの映像です。https://youtu.be/ioRWNa0aH_Eファイナルクロス：IB 5位二日間の総合順位は3位。東日本シリーズランキングは1位となりIA昇格条件をクリア。JECプロモーション→https://jecpromotion.com/全日本エンデューロ選手権 Rd.6 SUGO大会 DAY2「2日連続で釘村忠が圧勝、文句なしのタイトル防衛」→https://jecpromotion.com/％e5％85％a8％e6％97％a5％ ・・・
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- kenさん
- 車種
- KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
- エリア
- 関東
前回交換してからまだ1万キロも走っていないが、シルバーメッキが錆びるようになったのでゴールドチェーンに交換した。気分一新！
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- にゃんきちさん
- 車種
- KAWASAKI エリミネーター250V
- エリア
- 近畿
エリミのマフラーをスーパートラップからバリエンテというメーカーの汎用チタンスリップオンマフラーに交換しました。スーパートラップのデザインは好きなんだけど音質がどうもねぇ。まあ、スーパートラップのフルエキにした目的はマフラーよりエキマニ欲しさだったから。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- CA1173 さん
- 車種
- KAWASAKI Dトラッカー125
- エリア
- 関東
栃木県から我が家にやって来た。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
- エリア
- 関東
.受付と準備と挨拶まわりを済ませると、いよいよ開会式＆ブリーフィング。集まらずに放送で行われました。それによると、AM2本目の『高速先導走行』は終始先導走行との事で…誤算が生じました(^-^;というのも実は、去年のTMCSでは先導2～3周後からはフリー走行だったので今日のAM2本目でセッティング良否を判断↓昼休みに必要に応じて変更…と、スプロケット等のセッティングパーツを準備してきたのですが…う～む。先導ペースにも寄りますがおそらく45秒以上でしょうから、午前中にマシンの状態を把握するのは難しそうです。そしたらインストラクターを攻める…もとい。「全開で質問して、全開で学ぼう！」とX-Planを ・・・
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- サリオンさん
- 車種
- YAMAHA YZF-R3
- エリア
- 近畿
一段と寒さが増してきましたが、まだまだバイクに乗れます大丈夫。今日もバイクを楽しんできたサリオンです。気温が10℃くらいありますので、ガタガタ震えるような時期でもありません。雪でも降るなら諦めますが、バイクで走れる天気だったら喜んで外に出ます。今日もまた甲賀市土山にある青土ダム方面へ走ります。青土ダムを起点に、近くにあるダムを散策していきます。ええ「ダムはいいぞー」おじさんです。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- 信天翁さん
ラーメン激戦区の1つ、飯田橋にラーメン・ビル登場。○にラのマークが目印。12月新規開店したばかりらしい?
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
- エリア
- 関東
2020年11月のホイールを一新しまして、その際にダンロップD604を前後新品にしました。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- TEAM-Dさん
- エリア
- 関東
TEAM DのPVが完成しましたYouTubeチャンネル登録グッド評価よろしくお願い申し上げます。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- 吉村きなこさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R125
- エリア
- 中国
近ジカ更新なのですが、前回視力で見逃してくれたようなので、作りました。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- とんきちさん
数年がかりの北海道ツーリング計画を断念し、代わりに学生時代に走った道を再び走って、ひとまず自分を慰めようとしたおっさん…今回も無事断念致しました、早々に。もう一波来るだろーとは思っておりましたが、こんなに早いとは。代替のツーリング予定は立ててあるけれど、それもどーなる事か…。
-
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿者
- MOTOさん
トップタイム作田先生の58秒7に対して1分8秒1で116％う~ん、いいのか悪いのか？ジクサー、ここへきていろいろと問題点が出てきた。1、ABSの誤作動、ブレーキをかけたまま切り返しをするとABSが動作することがある。（対策：ABSのカット。ヒューズを外すか、ダメならABSユニットを経由せずにマスターとキャリパーをダイレクトにつなげてしまう）2、ヘッドパイプの扇形のストッパーの位置がずれていてハンドル切れ角が左右違う。（対策：溶接で肉盛りして調整）やっぱインド製安バイクの購入はギャンブルだな~
-
VITPILEN701が点検中で手元に無く、暇なのでR100Sに電源取り出しを取り付けました。ヨーロッパ規格の電源ソケットでヘラーソケットとかヘラソケットと呼ばれている物です。BMWのバイクには標準装備されている車両もあると聞きますが78年2月生産のR100Sには付いていなかったのでコレ(https://www.webike.net/sd/20522822/)を購入して利用しました。キー連動回路に繋ぐ気は最初から無くバッテリー直結です。駐車・保管時は常時CTEKのバッテリーチャージャー(https://www.webike.net/sd/22540939/)を繋ぎっぱなしで放置です。接続にはオ ・・・
