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- 更新日
- 2020年5月29日
- オーナー
- 翔やん さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
大工さん KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2010年式 1200cc
- 更新日
- 2020年5月29日
- オーナー
- Shinnosuke さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 前に乗っていたハーレーのFXDBストリートボブが維持にお金が掛かり過ぎる為にダエグに乗り換えました。 長所・満足している点 カワサキとしてはリア2本サスペンションの水冷リッターネイキッドとしては最後のモデルで900ニンジャから続く左サイドカムチェーンエンジンを積む最後のモデル
いわずと知れた名車Z1000Rを彷彿させるスタイリング短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン ホイール、ラウンドラジエーターetc -
- 更新日
- 2020年5月29日
- オーナー
- ぺけじぇい さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月28日
- オーナー
- MIN2 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 BMWに興味ないのに誘われてディーラーへ。
RnineT無印をみましたが、金色のサスとタンクがいまいちカッコ悪いと感じ、脇にあったPUREにスクランブラーのシートを付けてもらったところ、とても気に入ってしまいました。足つきも良すぎ（今では低すぎて失敗かなあと考えてます）長所・満足している点 空冷水平2気筒の心地よさ。
トルク感もあり、余計なデバイスもなくて良い。エンジンの形状やスタイリングもクセのある形。意外とマフラーの音が下品でよろしい。
確かにスピードは出せる。でもスピードを出して走るバイクではないところも余裕があって良い。早く走ろうとしなくても楽しい。点数が・・・・と言うことにならない。
コーナリングはとてもイージー。短所・不満な点 峠に行ってもすごいワクワク感はない・・・別の車種を買えよって話ですが。PUREに限って言うと車高が低いため、爪先をするとか、バンク角がとか……。
メンテしやすさと言う意味では最悪です。バッテリーの充電も自分じゃかなり大変、エアクリーナに辿りつくのにタンクを外す、ディーラーじゃないとメンテができない。部品は高い。
コーナーでエンジン擦りそうで怖い（そんなにバンクさせてなくても、気持ちの問題）。これから買う人へのアドバイス 自分でメンテして維持費をさげると言うのは無理です。諦めてください。
新車で買えばランニングコストは少なくてすみますが、部品も消耗品も高いのは否めません。
そして改造を前提にしているバイクです。社外パーツ沼に落ちるととても深いです…。取り付けも普通のバイクのようにはいかないので、最終的にはディーラーにお願いすることも。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月29日
- オーナー
- かか さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 最近のちょうどいいバイクを探してたところ。
ツーリングとお山
ＧＳＸ1400→ＢＫＩＮＧ→いろいろ乗って→ＧＳＸ-Ｓ750長所・満足している点 エンジンがかろやかに、回る。
ポジションもちょうど良い、長距離も楽々。
コーナリングもひらひら。
燃費も良い。
テールカウルの容量が結構大きい、カッパが入る！！
ＧＳＲ750とｇｓｘ-ｓ1000のパーツが流用できるものがある。
アクラポビッチの音はいいよー。
濃いい青と黒のツートンはいい。短所・不満な点 11500回転がレッドだけど、750なら13000ぐらいまで回ってほしい。もしかして、自主規制？？
タコメータはアナログにするとか？
カラー液晶のメーターにするとか？
水温表示は数字にするとか？
リアシートが狭いので、シートバッグはバランスが悪い。
でも、しょうがない、タンクには謎の角があるので、タンクバッグは載せたくないし。これから買う人へのアドバイス 超おすすめ。
軽くて乗りやすい。
価格も安い。
トラコンもＡＢＳも標準。
ハンドルはアルミ。
鈴菌、さいこー！今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月27日
- オーナー
- タンク さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
DAEG KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2014年式 1200cc
- 更新日
- 2020年5月27日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 ZRX1200Rから乗り換えです。 長所・満足している点 1200Ｒもキャブ車で良かったがタンクが長くてハンドルまでの距離があり少しのりずらかったです。DAEGは6速ミッションのFIワインディングで走りやすい。
又2014年限定ブラックリミテッド低走行車が手に入ったので満足してます。短所・不満な点 ガソリンタンクが外しずらいのと人気車だけありツーリングで同じ車種に遭遇する事と前車は260キロフルスケールメーターだったがDAEGは180キロメーター後はまだ新し目の車種なので注目度は全然ないですよ。 これから買う人へのアドバイス z900RS新車購入も検討してましたがどうしてもあのリヤタイヤ上部のスカスカのスタイリングが好きになれず2本サスのDAEG購入して大満足です。
今は定番ですがフルエキとオーリンズサスに交換して満足してます。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- 黒々としたパニアケース さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 国産とは一線を画すネオレトロなデザイン 長所・満足している点 後述するデメリットを無視できるほどに、デザインが心に刺さる。
ビッグシングルだが最先端の電子制御により暴力的な加速はコントロールされ、振動も軽減されている。ドコドコ、ダラララッというエンジン音も素敵。
足つきは身長によっては厳しいが、車重の軽さもあり気にならない。思ったよりハンドル切れ角もないものの、軽さはすなわち扱いやすさと同義。Ｕターンも怖くない。短所・不満な点 不良箇所がある（詳細はアドバイス欄）
リコールは実施されず、初期不良として対応される。購入するなら、保証期間が残っている車体を勧める。
アップハンドルだがシートが固く幅広のため、尻は痛く長時間の運転は困難。
ステップ位置が中途半端で、タンクが滑る素材のためニーグリップがしにくく、快適な乗車姿勢をとることは難しい。要カスタム。これから買う人へのアドバイス 初期不良の情報がＳＮＳや各販売店舗に寄せられている。確認できたのは以下3点。
1.タンクとパイプの継ぎ目から燃料が漏れる（ねじ山が合っていない）
2.フロントフェンダーが走行中に外れる（ビス山の精度が低く、増し締め必須）
3.クラッチが効かなくなる（クラッチレリーズからのフルード漏れ）
以上3点、対策がされているかどうか？自走不可の際、販売店はどう対応してくれるか？確認をオススメします。
走る内に他の部分にも粗は出てくるでしょうから、その都度追記します。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- けんちゃん さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- 還暦Ｒライダー さん
- バイク保有状態
- 昔乗っていたバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- GUN さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- GUN さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月26日
- オーナー
- まめちん さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 ズバリ相性 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月25日
- オーナー
- おひや さん
- バイク保有状態
- 昔乗っていたバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月25日
- オーナー
- しょうがこんぶ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月24日
- オーナー
- F4AGO さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月24日
- オーナー
- タカ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月24日
- オーナー
- Ｑ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 ninja250slののメンテ費用がかかる時期になつてきて乗り換えを検討
鈴菌が暴れだして購入長所・満足している点 コスパ、 峠専用なのでパワーも満足。乗りやすさ、気軽な大きさ、
エンジンの扱いやすさ、リヤタイヤ160サイズの使い切り感。短所・不満な点 自分のポジションだとセパレートハンドルの高さが中途半端です。
もう少し低いと良い感じかも。
キャスター角が25°とゆうことで穏やかなコーナリング。これから買う人へのアドバイス 個性的なエンジンを手頃な価格で味わえるのでデザインが好みだと後悔しないと思う。ヨーロッパではワンメークレースも盛んに行なわれているのでトラックでのスポーツ走行も楽しめます。安心して鈴菌になれます。 今後のカスタムプラン -
ジクサー SUZUKI ジクサー 150 2019年式 150cc
- 更新日
- 2020年5月24日
- オーナー
- West さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2020年5月29日
- オーナー
- 143 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 中型のライトウエイト 長所・満足している点 取り回しが楽。
トルクがあるのでチョコチョコギヤチェンジしなくてもOK
リターンライダーにはとても優しいバイクです。短所・不満な点 90km/hを超えるとハンドル振動が腕に効いてくる。
バーエンドはウルトラヘビーがお勧め。
シートは固めだから結構痛くなる。
まだ慣らし中だけど後ろのブレーキが甘すぎ。これから買う人へのアドバイス ハンドルポジションが高めなので腰に負担がかかりにくい感じ。
視界もいいし50歳からのリターンライダーにはお勧め。
カリカリにならなくても余裕を持って走れます。今後のカスタムプラン 振動軽減第一！
最初の定期点検でパフォーマンスダンパーを注文。
次にリアサスですかね。
