みんなの日記・バイクカスタム・メンテナンス・ツーリングレポート・林道情報

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  • 投稿日
    2018年10月16日
    投稿者
    まいるどZ1000さん
    車種
    KAWASAKI Z1000 (水冷)

    8月に交換したばかりだったのにもう3000キロを超えてしまった。現在の走行距離24700キロ・・・・このままだと来年の車検には3万キロを超えそうだ。

  • 投稿日
    2018年10月15日
    投稿者
    Uccyanさん
    車種
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    近畿

    もう一枚割引券が残っていたので、再び篠山を経由して「こんだ薬師温泉」に行ってきました。

  • 投稿日
    2018年10月15日
    投稿者
    J.TAKAHIRA99さん
    車種
    KAWASAKI ZRX1100
    エリア
    四国

    メッツラー君が終わってしまいました。 終了間際に危険な目に会わなかったのが幸いです。前輪が変形磨耗しています。後輪は丸形から台形へ。これでも走れてしまうのが不思議ですが、体は交換できないのでタイヤを交換します。ただ、次のタイヤは決めかねています。仕事も忙しく、気温も下がってきてるので暫くバイクはお休みです。【ライフ】期間:2016/06/19(日) ⇒ 2018/10/13(日) ≒ 2年4ヶ月弱距離:≒ 7,100Km用途:ワインディングロード大好き。高速道路は基本利用しない派(長距離で疲労時のみ利用)   コスト高なサーキットやジムカーナはしません。   ちょっとコダワリを持った老年 ・・・

  • 投稿日
    2018年10月15日
    投稿者
    まいるどZ1000さん
    車種
    KAWASAKI Z1000 (水冷)

    ACTIVEのスロットルキットを取り付けました。街中などで低速走行のアクセルワークが続くとダルいな・・・もう少しラフに扱いたい。ツーリングの帰りなど疲れてくるとどうしてもアクセルが雑になりがちと言うのもありますが。

  • 投稿日
    2018年10月15日
    投稿者
    北のGg-riderさん
    車種
    KAWASAKI エリミネーター125
    エリア
    北海道

    北海道はバイクが乗れるのも今月一杯です、そろそろ冬眠の準備を始めようと思います。1、オイル交換、2、キャブレターの油抜き、3、バッテリーを外す、4、カバーを掛けて。以上が毎年のサイクルです。今日はオイル交換を行いました、4月末の雪解け後オイル交換して今まで700km位しか走っていませんでしたが、今年はいつもの年より走行距離が多かったです。

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    元気オヤジさん
    車種
    KAWASAKI ZXR250
    エリア
    近畿

    エディローソンさんからのおさそいで観光ツアーに出発(^^♪8月から稼働しておらず、機嫌が悪いだろうなぁ・・・と思いつつ集合場所へ!!集合場所へはカーナビでは行っているが自走は初。やっちまった!! 気持ちよく高回転を楽しんでいたら曲がるところを忘れてひたすら開け続け・・・慌てて引き返すも、既に遅し。ZXRご機嫌良かったので調子に乗り過ぎました。ゴメンナサーイ 遅刻しました。

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    シロさん
    車種
    KAWASAKI W400

    日本海は気持ちいい。空気が澄んでいる気がする。

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    りゃうじんさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)

    今年の4月からホンダの250cc超の二輪車(新車)はホンダドリーム店でしか購入が出来なくなったそうです。カワサキも排気量に若干の違いはあるものの、2020年の4月からカワサキプラザ店でしか400cc超の新車の購入が出来なくなるとの事。私の住む地域にはこのホンダ、カワサキのディーラー制に賛同して名乗りを上げたバイク屋さんは無かったそうです。つまり、私は身近でこの2社の大型バイクの新車は買えなくなる、という事です。そもそも、老若男女あらゆる人が必要とする自動車と同じように、趣味性の強い大型バイクの販売を専売ディーラー制にする事に何の意味があるのでしょうか。「新しいバイクライフを提案するために…云々 ・・・

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    54さん
    車種
    KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]

    ナンノコッチャ?って感じですが(笑)小排気量なのでトルク重視でタイコの入口近くに巻いてたのですが、出口付近に変更。抜け、良くなるかな?(笑)カテゴリーはオカルト(笑)

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    MTXRさん
    車種
    KAWASAKI Z250SL

    前後2か所に設置したUSB電源コネクタ、写真の位置につけてあったのですが、使う予定のビデオカメラがはるか後方で、ケーブルが間延びするのが嫌だったので思い切って付け替えることにしました。収納スペースが一切無いXR当時、コネクタを外に出していたのでこの位置にしたのですが、Zは僅かとはいえ収納スペースもあり、また使用頻度がさほど高くないので変更します。変更にあたりカウル類を外していくのですが、なんとまあ、メンテ効率の悪い設計だこと。江戸時代のからくり箱みたいにあっちこっち順番を守って、工具も数種類使い分けて外していきます。コネクタも、この位置に付けたのは自分なのですが、かなり入り組んだ場所をくぐらせ ・・・

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    MTXRさん
    車種
    KAWASAKI Z250SL

    カタナスクリーンを止めていたホームセンターボルトがサビているのを発見。嫌です。

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    山さんさん
    車種
    KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]

    携帯充電用に取り付け、

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    しまねっこさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
    エリア
    中国

    風情のある山賊にて、蕎麦と山賊むすびを堪能しました。紅葉が進めば最高です!

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
    エリア
    東北 関東

    いつもの山桜に9時集合!それだけが決まっていた、ノープランツーリング。キタイバの温泉にゆっくり浸かって帰ろうか。いや、どうせなら那須の鹿の湯へ行こうぜってことで・・・下道だけでやってきました。

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    J.TAKAHIRA99さん
    車種
    KAWASAKI ZRX1100
    エリア
    四国

    今日は愛媛県二輪車普及安全協会の主催する2018グッドライダーミーティング講習会を受けてきた。私見だけど、内容は大昔に教習所で習った事を再度教えていただく。それとジムカーナが混ざった内容かな?。毎年開催されてるようで、一度十年以上前に受講した記憶がある。今年はたまたまバイク雑誌に案内が出てたのを見かけて、協会のHPから愛媛県の案内がでて申し込んだわけだ。受講台数には制限があって40名まで、台数は上限の40台超だったから先着順で間に合わなかった方もいたのだろう。

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    ゴリフさん
    車種
    KAWASAKI W650
    エリア
    中部

    前に杉さんの日記で拝見した「清里」。当時田舎の小学生だった私はよく知らなかったのですが、調べてみるとこの清里の駅前は70~80年代に「高原の原宿」と呼ばれ、栄華を極めたそうです。やがてバブル崩壊とともに清里も崩壊しましたが、驚くべきことに30年経った今でも「高原の原宿」が当時の姿のまま、遺跡として残っているというではありませんか。いつ再開発されてしまうかもわかりません。急がねば。

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    うなぎさん
    車種
    KAWASAKI KLE250 アネーロ

    先週の走行で修理したばかりのスクリーンが壊れてしまったので取り外しました本来これから寒くなってきてスクリーンのありがたみが身に染みてくるはずなのに真夏用のスクリーン無しとしてしまったのには特に意味はなく節約そのものなのです

  • 投稿日
    2018年10月13日
    投稿者
    重装鉄球さん
    車種
    KAWASAKI ZX-9R

    ロードスターのヘッドライトをLED化する(後編)。リトラのアームがグルグル回るのが怖くて手直しを・・・。

  • 投稿日
    2018年10月12日
    投稿者
    シュンさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ H2 SX

    かっこいいし音もいいし 最高!!!

  • 投稿日
    2018年10月12日
    投稿者
    飛燕ママさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250 ABS

    中古で購入したNinja250は元から社外マフラーが付いていたが国家認定品で無い。先日の様に認定マフラーで無いからうちでは修理しないとか、毎年6月の安全週間は公道車検とか行われるのでツーリングを避けている。実際、一応ちゃんとしたメーカー品なので爆音って訳で無いしハーレーより静かなのに販売時の音量より大きい場合はNGとかバッフルが外せるのはNGとか日本の規制はおかしい?整備不良で捕まりたくないので純正にもどすか認定マフラーに交換する必要が有る!認定マフラーだと最低3万からNinja250の純正マフラーを新品で購入すると4万弱と馬鹿らしい!オークションで見ると¥800.位で出ているが送料入れると¥ ・・・

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