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1年ほったらかしていたフロントブレーキキャリパ掃除。懸念した通りパッドピンが強固に固着して回らず、六角をナメました。 こんなときはあわてずに「ネジモグラ」。2度目の登場です。これでパッドピン救出できます。持っててよかった。作業自体は超簡単です。逆に難航したときは。。。
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1年ほったらかしていたフロントブレーキキャリパ掃除。懸念した通りパッドピンが強固に固着して回らず、六角をナメました。 こんなときはあわてずに「ネジモグラ」。2度目の登場です。これでパッドピン救出できます。持っててよかった。作業自体は超簡単です。逆に難航したときは。。。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はパッド交換しようとしたらパッドピンが緩まないという事で作業依頼頂きました。 固着ボルトはバイク屋泣かせの作業ですが、やるしかない作業なんです。 そして、緩めるために使用する工具もどんどん増えていきます。ヘックスを緩めるだけの工具で、これだけあります。 錆での固着もあり30分ほどかけて何とか緩みました。 緩めるためには工具だけでなく、経験も必要な作業です。 ですので一瞬で緩んでも工賃はかかります。ご了承ください。
ヤーハ! 今日お出かけしてきたのは愛知県西尾市から蒲郡市にかけてのスカイライン。二輪車は280円で通行可。付近の温泉で日帰り入浴も可能な観光スポットで気軽に行ける所です。 2025年6月13日。天気は曇りから晴れ。気温は27度くらい。 スカイラインと呼ばれている有料区間とその前後の山道はワインディングを楽しむのに十分でした。所々細い所や見通しにくいところもあり、そんな所に落葉が溜まってたりしていたので走行時は注意が必要だと思う。スピードを出して走るような所ではないので道端の紫陽花を横目に流しながらゆっくり走るのがいいかなと思いました。 道なりの紫陽花は咲いてる所と蕾のままの所が半々くらいだった ・・・
昨夜の予報では今日は梅雨の晴れ間で日傘が必要な天気とのことだったので走りに行くことにしました。 朝8時に家を出て、まずはウェビ友Maxさんおすすめの茨城県結城市にある「食い処克貴」で朝ラーです。9時ちょい過ぎに到着、6時からやっていて朝専用メニューではなく普通に食べられるのが素晴らしい! 一番スタンダードな「ラーメン」をいただきました。やさしいお出汁の典型的な佐野ラーメン。これなら朝から余裕で食べられます。美味しかった~(^^
モリワキ製ゼファー1100用カーボンフロントフェンダー装着しました。今回首振り10mmラチェットレンチを使ったので数分作業でした。 遠目ブラック、よく見るとカーボンで小ぶりなフロントフェンダーは思い描いた通りのスタイルになったと思います。
. 昨日の走行のアレって…冷静に考えてhttps://imp.webike.net/diary/273799/単にパッド減ってたからじゃね❓と言う事で @ タイトル .
先日(5月25日)熊本県瀬の本で開催されたZX-25R,ZX-4Rミーティングに参加して来ました。当日の現地天気予報では小雨の予報でありましたが、自宅では天気も良く天候が悪化したら折り返すつもりで出発し途中の道の駅では、曇りながらまだ大丈夫でした。目的地まであと3km程となった辺りから雨になりましたが、折角こごまで来たので強行してミーティングに参加して来ました。
業者からの引き取り連絡を前日に受けて、引き取り時間に間にあう様に自宅に戻って来ました。九州北部はもう梅雨入り。『バイクを出すのに雨が降ってこなければいいなぁ』と思いつつ準備を行いました。嬉しい事に前日は大雨でしたが、午後になるにつれて雨止んできてる。ラッキー!♡バイク置き場から、WRを出したら。ん?こんなに広かったっけ?って感じでした。引き取り時間まで、忍千にお忘れ物が無いか確認!確認を終えた頃に、積載車が自宅の前に停車!さてさて、お別れの時が訪れてしまったのです!
午前中に用事も済ませて午後から出撃!そうです、走りで負荷を掛けたり熱を掛けたりで空燃比計が変化するのか?の検証です。 途中経過で面白おかしいことも無いですのであっさり報告ですw空燃比はこの間とほぼ変わらずで負荷を掛けた走行で11.0台、フルブースト高回転で12.0台エンブレで14.5前後、平地低回転走行11.0~12.0まあこんなもんかなぁ?空冷ターボでインタークーラー無しだと余り薄くするとブローの確率が上がりますしね(´・ω・`)排気温度も高負荷高回転でも600度程。デトネーションの心配はなさそうです。…もう少しブースト上げても行けそうな気がw※現在最大1.0kgf/cm²(安定時0.9kg ・・・
モリワキ製ゼファー1100用カーボンフロントフェンダー(新品)です。この商品、現在、受注の見通しがハッキリしていなかったのですが、在庫で持っていたWEBIKE系列ショップで購入しました。・装着にあたり、ボルト穴に手持ちのグロメット装着・フォークの取付穴4か所位置OKで、今日は雨天のため仮装着で終了です。
バイクで行ってみたかった初めてのお伊勢参り。おかげ参りツーリングラリー申し込んで、ホテルも取ったし、荷物もほぼ詰まって準備万端! 梅雨、もうちょっと待って欲しかった💦引き続き天気予報とにらめっこ🙏✨️
フロントフェンダーについて、もう少し小型なフェンダーを検討していました。純正流用について調べるとGPZ1100(水冷)とゼファー1100がポン付け可能らしい。純正のボルト6点から4点留めになりますが・・。形状からGPZモノを物色しますが皆無状態、アフターメーカーモノも数か月待ち状態。ゼファーも含めアフターモノを検索したところ在庫持っているショップを見つけたので即購入、現在配送待ちの状態です。ということで、純正のフロントフェンダー外しを行いました。ボルトは全部で8か所外します。(プラスドライバーと10ミリメガネ)(1)左右のプラスネジ2か所(2)フォーク内側の左右4か所の10ミリネジ(黄色矢印側 ・・・
. マジかぁ~って衝撃(衝笑)を受けた2本目のラスト数周の結果を踏まえて当然ながらエア圧は前後ともに戻します😅やっぱ試さナイでアレコレ考えるだけでの上達はナイのですねぇ~ .
. モーター擦ポーツしているライダー達が考えている事や悩んでいる事とか上手く行った事とか行かナイ事とかは今の自分が意識してなかった事だったり1人で考えていても理解できなかった事のヒントだったりするのでその日の走行自体に反映されなくても次回に向けて情報を集めてみようとなるし新たな事を考えるキッカケになるそういった色々な学びがあった1日でした🙂 ↓URLりんく .
約4か月ぶりになりますが、6/5にガソリンを入れました。リザーブに切り替えてまだまだいけるなと思っていましたが、出勤時にエンストしかけたため、慌ててガソリンスタンドへ。13.14ℓ入り、燃費は28.3kmでした。
