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2025年6月7日(土曜)原2ツーリングあります。原付2種の方、参加者募集中。今のところ3台です。 道の駅池田温泉に集合してクラウンロードで福井へ一乗谷朝倉氏遺跡と西山公園 昼食はボルガライスか越前そばかソースカツ丼を予定 国道157号線温見峠、洗い越しを通って岐阜に戻ってくるツーリングです。
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2025年6月7日(土曜)原2ツーリングあります。原付2種の方、参加者募集中。今のところ3台です。 道の駅池田温泉に集合してクラウンロードで福井へ一乗谷朝倉氏遺跡と西山公園 昼食はボルガライスか越前そばかソースカツ丼を予定 国道157号線温見峠、洗い越しを通って岐阜に戻ってくるツーリングです。
昨日、薬が抜けてからの出発。タイヤやスプロケ交換から少し日が空いて。もう夏服を着てでないと暑い。一応、上からレインを着てましたが。とりあえず、交換から120キロ弱を走行。タイヤ本当は、GP-22履かせたいのですがサイズが無い。今回はDUNLOPのタイヤとなりました。明日、晴れなら、エイプで受診するつもりでしたが、雨予報だったかな。残念。
シートカバーが裂けてきたので、張り替えました。タッカーの針をマイナスドライバーで取ってから、中心を合わせて、張り替えしました。引っ張りながら、やりました。やり直しが効くので、なんとか綺麗にできました。
エイプ100レストアを久しぶりに手付けました。・カムチェーン調整 もはや回らないくらいの限界まで調整。もはや交換時期。・タペット調整 カムと両方調整してもちょっとカチカチ。カムが暴れてる。もう全体的に限界値に近づいてきてる。これ、レストアに手付けるべきじゃなかったかもしれないと後悔し始める。・オイル交換 AZのMEB-012 800CC⇒100足りないことに気が付く・エンジン清掃 カム周辺とピストンにエンジンコンディショナーしたので大分綺麗に。・フラッシング オイルフラッシング1回正直オイル管理悪い。スラッジ、カーボンがヘドロのように溜まってる。フラッシングする際、マフラーなしはビチビチうるさ ・・・
PIAAのLEDバルブがあまり明るくなかったので、変更。NEOLの取り付け説明書通りに取り付けたのですが。ローが緑配線かと思って接続したら、スイッチ切り換えが、ハイ・ロー逆になったので、白配線に接続変更。付属の端子スリーブが、オス端子ガバガバ、メス端子キツキツで少しカットして押し込んだ。配線も細いため、融着テープで巻きました。レビューで、コントローラーの膨張があがっていたので、目視できるようにメーター横に設置。LEDチップがローだと上面2つ点灯、ハイだと上面左LEDチップが消灯、両サイドのLEDチップが点灯。4つ点灯するものと思い込んでいたので、メーカーにお問い合わせ。これで正常との事。
エイプ用のエンジンガード、Pretty racingしか検索でヒットせず。とりあえずポチッて取り付けましたが、つま先がエンジンガードに当たり、シフトアップ困難、リアブレーキ踏み込み困難で。展示車両用なのかな?ととりあえず、外そうとしましたら、ボルトとナットが馬鹿になっていたようで外れず。ノコで切るかと思考錯誤してましたが、電動ドリルでボルトに穴を開けて取り外し。ボルトも長かったので、近所のホームセンターで購入。エンジンガードは上下左右逆で取りつけました。後は錆び錆びのチェーンの交換とタイヤですが、IRCのGP22、120は扁平率70で80が無い。最悪70でも良いかなと思ったり。以前、DAX12 ・・・
タイヤ交換してもらいました。 かなり空気圧が減っていました。 タイヤ交換後、空気圧が適正になり、 乗った感じが変わってました。 その結果、バランスを少し崩して、足を着いて、曲がり角で止まりました。 空気圧の管理、大事ですね。
排ガス規制後のApe100です。USB取り付けにて、エーモンリレー使用しての取り付け。友人から配線図のデーター貰っていたので、テールランプ配線からACCを取りました。リアキャリア、キジマ製ですが穴位置がなかなか合わず。シートの取り付けが1番時間がかかりました。まだ、走行もしていないのに、塗装?亀裂が入ってますし。エンデュランスのリアキャリア無いのが、残念です。
エアクリーナーを交換しました。長く交換してなかったので、けっこう汚れてます。 黄色の湿式タイプから、乾式に交換です。 ホンダ純正のエアクリーナーのエレメントをウィーバイクで注文したら、乾式が来てしまいました。しょうがないので、乾式を付けました。 取り付ける時、金属のバーで留めますが、 少し苦労しました。もともとついていたクリーナーより、少し高さがありました。 湿式タイプのエレメントオイルも買ったのですが、返品するか迷ってます。
左ステップが橋の下のコンクリートにぶつかって、曲がったので、 右上のコンクリートで打ちつけて、直しました。 キズがついたので、黄色のスプレーで錆止めしました。 鉄のハンマーを持って無いので、購入するか、値段をみて検討します。
皆様お疲れ様です!本田エプ郎の本田の方です!今回も(笑)バイクの話ではないのですが、ちょっと最近ハマっている番組?をご紹介です。多分イギリスの番組なのかな?クラシックカー等を安く買い取って低予算で直して売って、利益を得られるか??みたいな番組です(笑)BSでやっている?ようですが、自分はみられないので、YouTubeであるようなのでみています。車もバイクも大好きなのですが、いかんせん頭が悪いので見ていても半分も理解しているかどうか(笑)なのですが。日本の整備の方法とか違うんだろうな…というか、仕事ぶりが…とか、ボンネット座っちゃあかんやろとか(笑)ツッコミどころ満載ですが、クラシックカー好きな ・・・
所有してから13年、ついに旅立ちの日が訪れたのです!色々とカスタムし楽しませてくれました。嫁ぎ先は、長男!本日は二人で磨き上げ、注意点レクチャーと保管場所を指導し見送りました。趣味に仕事、頑張れ!
皆様お疲れ様です!ホンダエプ朗のホンダの方です(笑)いやー、皆様お久しぶりです。非常にご無沙汰しておりました。皆様色々バイク弄っていたり羨ましいかぎりなのですが、やーーーーっと自分もバイク退院してきたのです。ちょっとそのお話ししようとおもいます。ガソリンお漏らし事件があってやっと見つけたバイク屋さんに見てもらったまでは良かったのですが…バイク屋の店主様がご病気でなかなかバイク修理出来ないかも…な状態になったのです。自分も日々の忙しさで…だーーーいぶ放置プレイしてしまったのでした。うん、もう、酷すぎるくらい放置プレイ。冬をいくつこえたかしら(汗)
以前にタイヤ交換をご依頼頂いたお客様より塗装のご依頼を頂きました😊タンクやホイールをご自身で乗られているジムニーと同じカラーリングにして欲しいとのことで、作業させて頂きました🎵前回の黒ベースもカッコイイですが、ガラッと雰囲気が変わりとてもお洒落なスタイルとなりました💕とても喜んで頂けて幸いです🤭ご依頼頂きありがとうございました😌
中古で購入されたそうですが、社外ウインカーが無残な形で取り付けられておりました😅純正のウインカーへ戻して欲しいとのことだったので、しっかりと作業させて頂きました😊納車の際に喜んで頂けてとても良かったです😄次回はタンクとホイールの塗装とのことで、楽しみにしております❤️
最近すっかり引き篭もり生活が続いてる。。。が、近所のお使いに出たついでに久々に裏山コークスクリューへ。途中ジーパンで膝擦りそうになってアセった。しかしこのE/Gはほんと昔ながらの農耕馬E/G。ブン廻すと振動でケツが痒くなるし、それに耐えたトコロでそもそも速くない。＝＞自転車並みの速度でのトコトコ散歩には丁度いい。
我が家にやってきたApe100 2006 LITTLE MONSTER。お歳は今年で18歳になります。歳相応にヤレた箇所が散見されるので、若返りエイジングケアを施そうと思います。まずは、現況の確認からスタートです。
ようやく冬の仕事が終わり、モーターサイクルシーズンインです。野球のコーチも再開し、時々大型自動車運転のアルバイトを始めました。新入りのApe100ですが、前オーナーがキャブレター交換パワーフィルター装着でセッティングされていたカスタム車両です。購入したショップのご主人がDYNOJETでパワー計測してくださいました。確かノーマルがカタログ数値で7psトルク0.71だったと記憶しています。燃調と吸気のみ変更でカムやボアアップ、マフラーは純正のまま変更ありませんが、計測データは、何と後軸で10.07psトルク0.93でした。リッター換算100ps超のリトルモンスターです。同じ原付二種クラスだと、以前 ・・・
