備忘録として
1～20件 / 全328件
-
- 投稿日
- 2020年7月07日
- 投稿者
- 74SHOJIROさん
- 車種
- ホンダ CBR600RR
-
- 投稿日
- 2020年7月01日
- 投稿者
- 竹 薮苔さん
5年 約4.8万キロ、昨年度中から部品の類は確保していて「もう、いい加減換えて仕舞おう~~」で、作業して頂いた。ローター：ヤマハ純正パッド：ベスラVD-248JL（×2）VD-163/2JLと純正品バックプレート同時にフロントフォークオイル交換依頼ベスラパッド選択は、自分の志向と経験上から（純正品がダメとは思ってません）純正品パッドと比較すると、レバー/ペダルを通して伝わるブレーキ入力初めの感触が判りやすいのと、純正品と遜色ない品質でやや価格がお安いトコロローターへの攻撃性は大差ないけど、ホイールの汚れは若干‥増えるかな？欲しかったのは”R”の付いたグレード、VD-＊＊＊RJL購入時、製造未定 ・・・
-
- 投稿日
- 2020年6月21日
- 投稿者
- うなぎさん
- 車種
- KAWASAKI KLE250 アネーロ
アネーロのフロントディスクローターの注文をしましたアネーロのフロント回りがｄｒｚなのでｄｒｚ互換のＷＲ450Ｆ用となりますついでにねじ類も注文したのでポン付けです適用は09-14前後でフロントディスクローターが270？になっているはずなのでこれ以降のローターは流用できませんフローティングローターとなっているのでちょっと高級に見えますが1万円ほどなのでやっぱり純正部品はいいですよね問題はボルトが完全になめ切っているのでドリルで揉んで外さなければならなくて非常に面倒なことです、わかってはいるので届いたらボルトを切って残ったボルトを外してタップを切りなおして取り付け。また届いてたら作業をupしますね ・・・
-
- 投稿日
- 2020年5月28日
- 投稿者
- みつさん
- 車種
- HONDA CBR600F
先週作業のリヤパットに続き、フロントパットを交換。念入りにエア抜き！前オーナー使用のパットはやはり替え時でした。初期からタッチもまずまず。これからアタリつけます！
-
- 投稿日
- 2020年5月25日
- 投稿者
- みつさん
デイトナゴールデンX、ホンダBF4使用。純正パット＆エア噛みスカスカからグッと制動UP！タッチ向上！
-
- 投稿日
- 2020年5月24日
- 投稿者
- みくまおじぃさん
- 車種
- スズキ バンディット1250F
- エリア
- 東海
外出自粛が解除されて2回目の休日。今日は、バンディットのフロントブレーキパッドを交換してもらいに、いつものお店に向かいます。走行距離72，896kmで初めての交換です。
-
- 投稿日
- 2020年5月17日
- 投稿者
- ケイパンさん
- 車種
- KAWASAKI ZRX1200ダエグ
今日やっとＦｉｔのタイヤ交換とダエグのブレーキパットを取り替えました！私のダエグはＦブレーキの効きが今一？今二パットが届いていたのでＦｉｔのタイヤ交換後急いで取り替えました。一時間も掛からず完了！外見が変わった訳ではないのが残念ですが！投資した分効きは良くなりました！寿命は短いかもしれませんが、取りあえず満足してます（＾＾）動画アップしてます。ご覧ください。
-
- 投稿日
- 2020年4月30日
- 投稿者
- たかぴーさん
- 車種
- YAMAHA トレーサー900
リアブレーキのフルードが減って汚くなっていたのは分かってて、時間ができたら作業しようと考えていて、パッドまで用意してまして・・・
-
- 投稿日
- 2020年4月27日
- 投稿者
- タキオンさん
カニのパットを交換しましたよ
-
- 投稿日
- 2020年4月25日
- 投稿者
- サラリーマン太郎さん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
今使っているフェロードのシンタードパッドHH RATEDHが二つ。スケベの最上級ではありません(笑)
-
- 投稿日
- 2020年4月24日
- 投稿者
- こばちゃんGPZさん
- 車種
- KAWASAKI GPZ900R
- エリア
- 東北
リアのブレーキパッド DAYTNA赤パッド 79836 2589円
-
- 投稿日
- 2020年4月21日
- 投稿者
- motoさん
- 車種
- YAMAHA SRX400
走行中にフロントブレーキが突然スカスカになってヤバかった。止めて確認したらパッドが無くなっていました(汗)Rピンが何故か外れたせいでパッドピンが抜け落ちてしまったのだ。フロントブレーキを使わないようにゆっくり帰って早速ウェビックさんでパッド、パッドスプリングとピンを注文しました。4日後くらいに届き、無事に復旧しました。いつもスムーズに部品調達が出来て大変助かっています。
-
- 投稿日
- 2020年4月12日
- 投稿者
- キンカンさん
- 車種
- KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
先週伊豆スカイラインを走行時違和感があった為パッド交換キャリパーのOHを行うことを決めた。予想通りバラす際にフロントブレーキから引きずりがあった。Oリング周辺には腐食などがありタイミング的にはばっちりでした。パッドも新品にして気持ちよく走ることができそう。来週も伊豆スカイライン周辺に天気が良ければ行きたい。
-
- 投稿日
- 2020年3月21日
- 投稿者
- 54さん
- 車種
- KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]
パッド残0.1ミリで、リアブレーキ踏まないようにしてたのですが（笑）道具無くて固定ボルト固くて固くて。ということで、アストロ行ってロングHEXボックス5ミリ6ミリ買って来ました。こんなモノでも。やっぱ道具ですね（笑）ということで。前後同じパッドなので2セット買って、リアだけ交換してたのですが、またリアがなくなったので（笑）交換。フロントは新車時から、まだ一回も交換してません（笑）
-
- 投稿日
- 2020年3月01日
- 投稿者
- ニャンロックさん
- 車種
- HONDA CB400FOUR (水冷)
2020年2月28日のリコール情報ですNTBブレーキパッド品番: A6-006HN内容: 摩擦部分が取れちゃうかも対象: 2012年5月～2016年6月に販売されたものウチのは2017年なので大丈夫そうです。ブレーキは怖いですねぇ。消費者庁https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000026205＆screenkbn=03国土交通省http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001330714.pdf
-
- 投稿日
- 2020年2月23日
- 投稿者
- ROUTE23さん
- 車種
- SUZUKI GSX-R125
- エリア
- 東海
エントリーしたサーキット走行会に向けsbsのレーシングブレーキパッドに交換。初期制動からガツンと効くようになり、公道レベルでも思ったよりコントロールしやすい。
-
- 投稿日
- 2020年2月23日
- 投稿者
- PALL MALLさん
- 車種
- HONDA CRM250AR
この時期の祝日は、仕事に関する精神的に全く嬉しくありません。とりあえず、頭から仕事のことを離すべく、バイクのことを考えて作業します。ちょっと前から気になってたRブレーキパッド。長期在庫、多分20年位前の物？オークションで消費税と送料込みで2，300円。ロッキードのセミメタル。今は、APレーシングってのかな？多分、物的には今のと何も変わってないんじゃないかな？昔からある英国のメーカーだったっけ？かつてローバーのミニに15年間乗ってた際、ブレーキ関係はAPロッキードを使ってましたが、バイクで使ったこと無いからの興味本位と、安さでのチョイス。Rブレーキに関しては、それなりのメーカーの セミメタルだっ ・・・
-
- 投稿日
- 2020年2月01日
- 投稿者
- t.m2さん
- 車種
- SWM SM125R
PCXのブレーキパットが使えると前回書きましたが、最後に引き摺りがあると注意書きしました。ずーと、パット部分のあたり問題とおもって色々やっていたのですが、どうやらパットではなくピン通すホール関係でした。まあ詳細は写真で。
-
- 投稿日
- 2020年1月30日
- 投稿者
- B.Dさん
- 車種
- KAWASAKI Z125 プロ
- エリア
- 中国
昨日できなかったﾘﾔｷｬﾘﾊﾟｰの掃除ですが、ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰをﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝに一吹きして後から頑張ると何とか回りました！( ´∀｀ )bちゃこさんありがとうございました~m(_ _)mｷｬﾘﾊﾟｰを取り外す前に、ﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝを少しだけ緩めておきます。
-
- 投稿日
- 2020年1月29日
- 投稿者
- B.Dさん
- 車種
- KAWASAKI Z125 プロ
- エリア
- 中国
そろそろﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換をすることになると思い作業の確認をしてみました。こちらはフロントブレーキです。ネット情報より、先にﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝを少し緩めたほうが良いとのことだったので(黄色丸で囲んだところ)マイナスドライバーで蓋を取ります。
