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12日午後久しぶりの晴れ間にＲＲ‐Ｒで走る。埠頭から館花下漁港へ行き港食堂で休憩数台のバイクが居ましたが、食堂はお盆休みかな。
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Youtubeに動画をアップしました。 NSRの購入後に必要なメンテナンスな箇所、センターシールのオーバーホールにはどれくらい費用が掛かるのか?を中心にまとめました。 よかったら見に来てくださいね~! https://youtu.be/CzD7__Muo4o
昨日、300kmぐらいのツーリングで、いつもの手の痺れに右手首が痛くなり苦痛のツーリングとなりました(・・;)以前から手の痺れや乗車ポジションが気に入らない。このままでは乗るのが辛くなってしまうので、前回購入して取付を諦めたハンドルポストを取付る事に。諦めた理由は、ブレーキホース等がギリギリの長さなので取付たら不具合が出るか心配で、今は20mmハンドルアップのポストを取付てます。取付るポストは、アップして手前に少しバックしてるので乗車ポジションは良くなると思います。実際に取付てみたら、やっぱりブレーキホースが短いのでギリギリ。でも諦める訳にはいかないので、少し強引に取付けました!ハンドルを切っ ・・・
前回、ブーツの先が開いてしまったので新たに購入しました。今回も防水仕様のブーツが欲しかったので、ナンカイのブーツを選択。見た目は安全靴かなぁ~と思いましたが、履いてみると軽くて歩き易い!操作性も問題ない。長持ちしたらいいなぁ~!
真夏の炎天下、オートバイに乗って信号待ちするライダーの心の叫びを表した1枚の画像がTwitter上で注目を集めています。ライダーといえば、風を切って颯爽と走る姿を思い浮かべます。しかし真夏の走行では信号待ちで停車した途端、路面の反射熱やエンジンの熱気などさまざまな熱が襲ってくるというのです。バイクを運転したことがないユーザーからは「こんなに熱いとは」「大変なんですね」「応援します」など驚きの声が上がっています。投稿者さんに話を聞きました。ライダースーツの中は「常に滝のような汗」投稿したのはバイク歴3年のTwitterユーザー「社畜の人」さん（@jyomeiman）。昨年の夏、信号待ちでのあまり ・・・
2022/8/11お盆休みの間は天気予報がずっと怪しく、11日が一番マシそうだったので、前から気になっていた薩た峠に行くことにしました。 新東名の藤枝岡部で降りて海沿いの道まで移動、久能山東照宮の手前で北へ、日本平パークウェイを通った後、清水港の横を通り過ぎ薩た峠へ到着しました。しかし富士山は雲がかかってちっとも見えず。展望台への道も落下物があるとかで閉鎖されていました。20分ほど休憩していましたが帰りの天気のこともありますし今回はここまでということで。 帰りは雨に降られた個所もありましたが合羽は着なくても大丈夫な程度でした。バイクは盆休みでも定率割引使えるので助かります。自宅から浜松辺りまで ・・・
まぁ?確かに、ポジション悪く無いし吹け上がる4気筒で良いバイクだと思うが、40万とかすんのか・・20万くらいだろうと思うが、 っか、こっちの方が興味あるな・・ホンダのディーラーに乗り換えで20万くらいで出ないか頼んでみるかな・・無理だろうケドwww我が前の職場の師曰く「言うのは、タダだからな・・」だと思ってますのでワタクシhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1057024951
勤務先の同僚が次々と「アレの濃厚接触者」判定を受けたため、タダでさえ「アレなお盆前」なのに、ひたすら同僚のカバーに励み続けていたので、いつものお盆前よりグダグダになっております。
※参加 ： 2台 走行距離 ： 189km今回は、大阪のIさんと2人です。元々は、6人のエントリーでしたが、3人がキャンセルに。1人は仕事なので問題ないのですが、2人は家族がコロナに感染したとの事で、濃厚接触者になってしまいました。自分も気を付けなくては。平日ツーリングは、曜日によって内容を分ける事にしています。中距離~ロングの時と、近場の時があります。今回は、近場です。当日は、快晴というかカンカン照りで、危険な暑さでした。
今日から夏休みで帰省します。CRMで…。新しいタイヤを試したい・走りたいです。それなりの距離・給油回数になるだろうから、混合用のモトレックスは、新しいボトルにし、10時過ぎに出発…。10km程走り、仕事PC接続用通信を忘れたことに気付き、Uターン。1時間程無駄にしました。
フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。