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1~20件 / 全289件
  • 投稿日
    2018年1月11日
    投稿者
    無限@NSR50+さん

    NS-1ではなく、NS50Fのメーターが届いたので、早速解体と復旧の練習しました。壊れてるメーターなので遠慮無く練習出来ます。最初に、ケースを傷付けないようにする為、カバーの近辺をビニールテープで何重にも巻いて養生して、マイナスドライバーでカシメをちょっとずつ起こして取り外し、裏側のビスを外して中身を取り出す。メーター針をストッパーより内側にして、ニュートラルな位置にしてマーキング。針を折らないように気を付けて、小さいフォークで少しずつ根元の部分を持ち上げると、針が取れました。メーターパネルは、ビス2本で固定されているだけなので、外してパネルを取り出す。パネルに刺さっている、メーター針のストッ ・・・

  • 投稿日
    2018年1月08日
    投稿者
    bigadminさん
    車種
    YAMAHA ボックス デラックス

    AXS Corp GRX-27 T10 8000K 50lm 交換

  • 投稿日
    2018年1月03日
    投稿者
    Ky'sさん
    車種
    HONDA MONKEY [モンキー]
    エリア
    関東

    SP武川のEL140km/hメーターを使用していたが、速度が上がるとメーターの針がブルブル震えるようになってしまったため、SP武川製「Dタイプブラック&ホワイトスピードメーター」に交換(純正メーター含めて3個目)大学時代に通学に使用(往復35km)していたこともあり、総走行距離は11637.7km! ・純正メーター:9156.0km ・ELメーター :2481.7kmまだまだ頑張るぞ~!

  • 投稿日
    2017年12月24日
    投稿者
    無限@NSR50+さん

    NSR50とNSR250Rのタコメーター比較。外径はほぼ同じで、取り付けボルトのピッチも多少差異があるけど、NSR50のステーに取り付け出来ます。NSR50のメーターは、各種インジケータが付いていますが、NSR250Rはスピードメーター側に別体でまとめられているので、新設する必要がありますね(^_^;)こうやって見比べると、NSR50のホワイトメーターパネルの方が見やすいしカッコイイな。NSR250Rのは、メーター照明のバルブが小さいので、合うLEDバルブを買わないと・・・( ̄▽ ̄;)

  • 投稿日
    2017年12月10日
    投稿者
    車の天井を地面につけた男さん
    車種
    HONDA CD250

    あまり進まないCD250Uの製作ですが、今日はメーターを組み立ててみました。タコメーターは贅沢にもホークIIの物を使用しました。スピードメーターはレブルのメーターを分解して組み直します。

  • 投稿日
    2017年12月02日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    車種
    HONDA CL125
    エリア
    関東

    チラ裏日記でやんす。備忘録替わりなので、内容がしょーもない事ばかりですが、あしからず。さて、CL125の3大課題の一つ。ヘニャンと潰れたメーターのクッションゴムが遂に交換することになりました!サンタさん、しっかり見守っていてください!

  • 投稿日
    2017年11月29日
    投稿者
    カッキーさん
    エリア
    関東

    まーたまた真似しました!タケガワメーターゲットしかし高い!2万越え!競争率高すぎませんか??ー笑これ付けてる方アドバイスお願いします!!

  • 投稿日
    2017年11月13日
    投稿者
    BISOさん
    車種
    YAMAHA トリシティ 155

    使い捨て(内蔵の電池が切れるまで)のデジタルタコメータ(アワーメータ兼用)を取り付けました。アイドリング時、1600rpm前後の値が表示されているので、値は合っていると考えています。ただ、時々変な値が表示されることが有ります。(うまくパルスが拾えていないかも?)メータの取り付けは、メータ自体が軽いのでスクリーンを止めているビスに共締めでLアングルを付けてその上に両面テープとねじで止めました。カウルが有るためパルス取り込みのケーブルがぎりぎりの長さでした。

  • 投稿日
    2017年11月11日
    投稿者
    tome1965さん
    車種
    YAMAHA XTZ125
    エリア
    東北

    11月11日土曜日 数日前走行中突然スピードメーターが0kmに落ちました。もちろん走行距離も伸びません。会社へ返って早速ホースを確認したら中のワイヤーがねじ切れてました。無理がかかってたと思います。すぐ書き込みを見てヤフーショッピング(https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/5YR-H3550-01.html)でポチ!昨日届き早速交換です。写真は古いホースの中から切れたワイヤーを取り出した状態

  • 投稿日
    2017年11月09日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEEDTRIPLE

    スピードトリプル955iはフルカウルのDaytonaT595と異なりハンドルマウントのメーターバイザーにメーター一式が装着されています。メーター本体も重量がありステアリング周りにメーターケーブルとクラッチワイヤー・アクセルワイヤーと電装配線が集約されているためステアリング動作に対する抵抗となっています。またステアリング動作を行うベアリングについてはアッパーに一般的なボールベアリング、ボトムにテーパーローラーを配置しておりフォーク作動に伴う上下動に対するベアリングへの予圧と規制を行うダブルナットは採用されていません。そこで対策として以下の変更を行いました。1.メーターユニットの軽量化(アナログ→ ・・・

  • 投稿日
    2017年11月09日
    投稿者
    濱の沙悟浄さん
    車種
    SUZUKI Vストローム650

    1000とは微妙に構造が違うようで、余計にカウルを外す必要があるようです。先ずはフロントサイドのカウル六角を2本を外す。私はこの段階でメーター上と左右カウルの内側にあるプッシュリベットを外しました。それぞれ任意のタイミングで外すと良いと思います。

  • 投稿日
    2017年11月04日
    投稿者
    NOB MAXさん
    車種
    YAMAHA NMAX

    オートゲージ456TA楽天市場で6千円代車用 非防水なのですぐに外せるよう、ベルクロで固定(笑)

  • 投稿日
    2017年11月04日
    投稿者
    Luckyさん
    車種
    ヤマハ YB-1フォア

    タコメーターを取り付けました。別に無くてもいいけど針がブンブン動くメーターを見るのは楽しいでしょ!

  • 投稿日
    2017年10月28日
    投稿者
    みなぎさん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ

    ここのところ土日雨ばかりで走ってなくそして、今週は二週連続のダメ押し台風 22号ただ、天気予報的には土曜の朝7~8時くらいまでは曇りの様子とにかく走らないと我慢ならんってことで、オハモトに出発 まあ、そこそこ寒いけれど曇ってるせいかそうでもない5時54分の本栖湖

  • 投稿日
    2017年10月25日
    投稿者
    k'さん
    車種
    YAMAHA グランドアクシス
    エリア
    関東

    オドメーター19,999Kmで先頭の1が固着?2に変わらない為、ばらして動かして 20,000へ結局動かなくなってしまい、一ヶ月も経ったか?速度メーターは動くので、問題は無いがやはり目に付く、嫌な感じ(~o~)

  • 投稿日
    2017年10月18日
    車種
    KAWASAKI ゼファー400

    メーターのお掃除から始めました。ケースを止めてるネジ部が折れてます

  • 投稿日
    2017年10月13日
    投稿者
    ハジメさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1100

    おいっす~♪予定してた伊豆ツーリング・雨で中止に・・泣く泣くバイクのメンテナンスしましょうね~『 清掃とは点検 』と良く言ったもので清掃してると不具合に気付きます赤丸の所から油漏れ?グリス飛散?

  • 投稿日
    2017年10月09日
    投稿者
    みなぎさん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ

    あれば便利、ギアポジションインジケータ欲しいには欲しいけど、2万円余りも出す気もなく諦め状態自作すれば安くできるのかもしれないけれど電気的知識無く orzて思ってたら、あるじゃあないですか~Amazonで 2560円ポッキリの激安ギアポジションインジケータ(笑)

  • 投稿日
    2017年10月01日
    投稿者
    90SRさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    東海

    今日はタコメータケーブルの洗浄+グリスアップをしました。シート・タンク外しタコメータケーブルを外します。エンジン側はサーククリップで固定しているのでラジペンで外します。

  • 投稿日
    2017年9月24日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    車種
    HONDA ハンターカブCT110
    エリア
    関東

    ワイのハンターカブ、勿論中古でしたが、どうやら野ざらし期間が永かったようです。あちこちにその痕跡があります。メーターも水没こそしていないようですが、ガラス内側に黄色い濁りが。夜照明が点くと顕著です。だいぶくたびれて見えますし、何より数字が読めません。これは交換します。

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