日記を書く
インプレを書く
アプリ
いつになく声をかけられた1日だった。
いつになく声をかけられた1日だった。
今日は熊本県球磨郡五木村にある子守唄の里五木 道の駅まで行って来ました。今朝もだいぶ冷え込んで寒い朝でしたが日中走っていたら、程良い暖かさになりました^_^
カスタムをしようにも、こいつ全体がカスタムのかたまりみたいなものなので、なにも思いつかない。ところどころに真鍮がつかわれているので、グリップを真鍮にしてみることにしたの。
KIJIMA:キジマシフトアーム シフトアーム ロングタイプ 25mmロング 04年以降 XL SUS黒 商品番号：HD-05397KIJIMA:キジマシフトペグ METRA ブラック商品番号：HD-05291
ハンドル周りを一新することにしていた。ハンドルバーとグリップ、そしてレバー。ハンドルは少し近づけたかったので、5センチ手前にくるというキジマのフィフティーバー、グリップはオリジナルが劣化で破けてしまった。これを機にアレンネス製に。注文していたようやくパーツも揃い、ショップに持って行った。自分でやろうと思えば頑張れるとは思っていたが、必ず「こんなはずじゃなかった」トラップが待ち構えているのは間違いない。だから工賃を払ってでも、プロに任せようと思っていた。
フューエルワンを2回。バッテリーは上がったが、エンジンの調子はいい（気がする）。その維持のために フューエルツー投入。
戦利品はCD1枚と寂しかったけど、暑いぐらいの陽気で気持ちの良い1日を過ごすことができました。
ウインカーボタンが嵌まる下側のピン部分の破損。
バッテリー充電のケアを考えて、ちょっと遠乗りをした。むかしのバイクでは一度上がるとしばらく走れ、みたいなことがあったけど、今回は機械任せで充電しているので走る必要はないとは思う。クセだね。第三京浜を走り、保土ヶ谷のSAでトイレタイム。ここから横浜新道を走り、大船をぬけて、腰越～江ノ島に向かう。
2016以降モデルのソロシートに交換。シート付属のステーとボルトでポン付け可能。
2014モデル中古車両 13800km
ローライダー (2000FXDL) 時代に1回だけ（2回だったかな？）受検したユーザー車検。約20年ぶりに挑戦してみました。
いつものようにとセルを回したら、キュルキュルガコッとモーターが止まった。なんどやってもだめ。バイクは動かない。約束した先方に詫びを入れ、何が起こったのかさっぱりわからずJAFを呼んだ。待つ間、バイク屋さんに電話したりと原因を追求。電話口で音を聞いてもらったら、 「あ、それ、バッテリー上がりです」それか。これがそうなのか。とりあえずJAFの救援で仮しのぎの充電をしてもらい、バッテリー充電器をすぐに購入した。
今日は休みだったので朝一から床屋さんへ行き髪切ってからバイクで出掛けました。出掛ける前の走行距離は3801キロ。伊佐市から熊本県芦北方面へ走り先日行った大野温泉で休憩。
ついに、はけーん。積載量ほぼゼロだったボバーにむけて作られたサイドバッグ用ステー。これはすごい、これは便利！
潔いほどにまったく積載ができないZDC-80B。車検証と自賠責証は携行しておかねばならないので、どうしたものかと考えていた。しかし、このバイクにはまったくといっていいほどポケットになりそうな部分がない。そしてヤフオクで発見。金属製の筒。ブラグなら2本、書類なら2枚程度は入るというので買った。
七面倒臭いエキパイ・サイレンサー交換。アメリカみたく、自己責任でいいんだよな、まったく・・・。車検なんて、形を変えたただの税金取りだよね。made in Japan のものづくり技術は世界一で、日本人として誇りに思うけど、法整備をはじめとしたソフト面を司る国家体制がまるでダメ。宝の持ち腐れじゃないのかな？
タンクが無地なので、エンブレムをつけようと決めていた。シールではなく、金属製のロゴプレートを買った。このデザインは1947~1950年あたりのものらしく、これは復刻版。デザインが気に入って買ったんだが、まー高かった。
服装選択に失敗し、寒さに震えながら走行。結局寒さに萎えて早帰りの1日となりました(;^ω^)/。この季節、服装選びが超難しいです。
ロードホッパーを送り出したゼロエンジニアリングが、1996~1999年製のエボリューションエンジンを搭載したハーレー・ソフテイルをベースにしたカスタムバイクを作っている。出物に巡り会えたので、おもいっきり衝動買いしてしまった。