今年の5月連休は仕事が入ってしまい飛び石となっているのでいつもの連泊する長距離ツーリングには行けません。 本日は天気も良さげなので早起きし先ずはビーナスラインを目指して長野方面へR254を走っていたら上信電鉄の下仁田駅に見たことのある電車を発見。 黄色に銀色のラインは西武線では? 昔、東京の西武池袋線沿線に住んでいたので良くご厄介になっていました。 しかし、どれがオリジナルカラー色なのか判りませんが、昔の電車は色も形も個性があって自己主張がはっきりしていましたね。 そんでいつもは白樺湖からビーナスラインへ行きますが今日は反対廻りで先ずは松本市内からアザレアラインを通り扉峠から進入しました。(3 ・・・
金曜日は暇で土曜日は一日中満員御礼なほど忙しく土曜には疲れて晩飯も食べずに風呂入って1時過ぎに爆睡・・・朝4時半に目覚ましかけて、5時過ぎに出発会場には7時半に到着しましたが西は姫路から自走で来る人もいて集合時間前に結構な数が集まってました・・・
雨なのに、すでに前夜祭で盛り上がってるらしくて・・・既に20人以上が酒盛り中らしい・・・雨だったら行きたくないな~西は関西方面から徹夜組もいるし・・・今夜から集まってる人も・・・吉見総合運動公園・・・雨除けが無いのに60台以上集まるらしい?どうしよう・・・・
Kaedearの非接触充電ホルダー・・・雨の日はUSB3だと水分に弱くて・・・雨でも充電できるそうな?あ?でもスイッチが無い・・・なので走らない時はコネクター外さないと行けないかな?スマホをセットしなければ?それ程電気使わないかな?
O-さんプランのまだあるの伊豆の林道プラン・・・一本目通行止め!2本目、サイクルセンターの近くからの林道!此処は良かった走り易い・・・3本目、通行止め!と行き止まりの廃道チャレンジで悪戦苦闘のOさん3回コケてI君2回コケ!おいらは崖に落ちそうになったりやばかったけどOK4本目、少しの距離ですが天城峠の旧道・・・此処も走りは素くて快適で5本目、大鍋峠・・・大嫌いな状態の道・・・コンクリート舗装だったりダートだったり石ころゴロゴロに雨の崖崩れでジムニーでも無理な危ない道前回こんな道で肋骨にひびが入ったので前二台に追いつけず我慢の走行で午後4時半に民宿に到着!
新車で買える250ccラリーとして底堅い人気を持つCRF(MD47)。今回の車両は先行してエンジンガードを取り付けていたのですが、ZETAのタンクガードが長らくメーカー欠品となっていた都合から数ヶ月遅れでご希望の仕様で完成しました。
長距離ツーリングで酷使しているせいなのか最近ラリーの直進安定性が今一つ良くないので、本日ステムBRGのメンテをしました。 距離を走るとBRGのグリスが抜けて錆が発生したり、コーン面に段付き摩耗が発生するので真っすぐ走らなくなることがあるので一度バラシて確認したいと思っていました。 まずはオフスタンドで前輪を浮かし、Fタイヤ⇒Fフォーク⇒ハンドル⇒ブラケットロックナット⇒アッパーブラケット⇒ステムナットの順に外すと、ステムシャフトが下に抜けます。 やはりグリスに錆が混じった様な状態でコーン面にも段付き摩耗が発生していました。 古いグリスを洗浄し新しいグリスを給油、コーン面はペーパーヤスリで修正し ・・・
今年の北海道ツーリングは台風の接近もあり余り天候が良くないタイミングとなってしまいました。 期間は8/13~8/18ですが、北海道は例によって新潟からフェリーを利用するので3泊4日です。 小樽港には約1時間遅れで到着し、早速、予報を見て天気が比較的良さそうな道東方面へ出発、高速を使って帯広辺りまで来たら天候も回復したので、まずは広尾の林道群を走ろうと思い向うことに。 途中で初めて北海道ツーリングした時に立ち寄った幸福駅(まだ列車が走っていた40年前)を見学、駅舎はそのまま綺麗に保存されていました。 近くの売店で休憩後、奥糟内林道⇒小花林道(看板は千望山林道)⇒久保長節林道まで来たところで小雨と ・・・
8月連休の北海道ツーリング中に、朝のE/G始動時(冷間状態)で何やらE/Gからカタカタと異音が発生、暫く経つと音が無くなると言う現象が発生しました。 その後E/Gが温まっていれば特に異音は発生しないので、そのままツーリングを敢行し無事自宅に戻ってバイク屋に行ったら、CRF系のE/Gは距離が延びるとその様な現象が出るのでカムチェーンのテンショナーを交換すれば治るとの事で早速部品を手配し本日交換しました。 作業は、右側サイドカウル及びE/G側クラッチワイヤーの取付ブラケットを外してテンショナーを交換(ガスケットは新品を使用)、テンショナーの張り出し防止カンヌキを取るとテンショナーが張り出すのでゴミ ・・・
JDですが1週間強ほどマサラの国インドに幽閉されていました。逆走上等、停止はキルスイッチ、乗員3名。多様なバイクを現地で多数見ていたのでバイク欲を募らせ帰国。 関東は台風が金曜ということでチャンスは今夜、磯野を誘う中島のノリでノヴゴロドさんに打診。結果はOK、多摩川を下るショートコース。 久々のバイクに乾く口、上がる心拍数、若干の幽体離脱感。多摩川対岸に煌めく小杉のタマワン群や川崎の工場夜景を眺めながらスカイブリッジを渡って入国。公園にバイクを駐めて夜風にあたりながら溶けていました。 そういえば今夜もWebikeヤエーはゼロ。かっこいいバイクと沢山すれ違ったので「ここにこだわってる」とかぜひ知 ・・・
私が(本物)なので、このすれ違い機能に少しヒヤヒヤしながら東京インター前でON. そこから1都3県ぐるりと回りましたが受信したヤエーは仲間の1件のみ。もしかしてマッチした後、そっ閉じされてますかね。道中ではたくさんの方とヤエーできて楽しいツーリングでした。まだ黎明期ですし、この機能が発展するのが楽しみです。それはそうと今日は山間部でも暑かったですね。雷雲を常に背後に、縫って走りましたが汗が止まらず。この日記を帰路にある塩ラーメン食べながら書いてますが、これはどのポカリよりも効く。
朝の集合地点に着いた時には半分びしょ濡れ集合場所に軽バンにバイクを積んだ奴が・・次の集合場所までに2か所のダート林道を走って其の後に裏切りの軽バンを待って・・・おかしいな?真っすぐに舗装路で来るのに居ない?なんと途中で腹が減って30km戻ってマックに行っていたとか?
明日の朝7時に関越道路の予定でしたが100%雨なので集合を11時にして山を走らず、そのまま別所温泉かな?旅先の途中で一日雨ってあるけど?出発の朝だけ雨ぐらいが多くてわりと晴れ男なのですが?今回は高級旅館を予約したからキャンセル料が勿体ないし?車で行きたいけど、水曜日は晴れそうなので?大丈夫なんだろうか?
NCのI君が250ラリーを増車!来週の火曜日水曜日に群馬栃木へ増車祝いツーリング!その為にダート林道をOさんと色々調べて走れる林道ややっと令和2年の台風で崩落や落石で通れなかった林道が開通!
CRF250ラリー・・・荷物積むとサスが縮んでバイクが直立して少しの風で?バイクが逆側に倒れたことが2回!な訳で、ぶった切って溶接?溶接出来ないから・・・ポイントが貯まっていたから,ポチっと!これで少しは乗るようになるかな?今年チバ林道ツーリングで一回乗っただけなので・・・
現行のCRFラリーへ各種オプションパーツの取り付けをご依頼いただきました。今回は出張作業での対応になります。 まずはサイレンサー。モリワキのスリップオン、ホワイトカラーのチタンです。軽量化のほか、SP忠男のパワーボックスエキパイと相まってトルクもアップします。
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