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1~20件 / 全1,475件
  • 投稿日
    2020年7月07日
    投稿者
    まぢぇらいさん
    車種
    HONDA VTR250

    センタースタンドの無いVTR250はタイヤ交換にメンテスタンド、又はジャッキが不可欠。一先ずリアにメンテスタンドを立て、オイルフィルターの蓋にジャッキで何とか車体を浮かせホイール&フォークを手早く抜き取り、無事完了。

  • 投稿日
    2020年7月05日
    投稿者
    ミニバルクさん
    車種
    SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)

    フロントタイヤのスリップサインが出てきたのでタイヤ交換。 DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2走行距離:17238km

  • 投稿日
    2020年6月30日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    車種
    KAWASAKI Ninja 1000SX

    先週日記にあげてたタイヤを本日、店で交換。標準BSのS22からダンロップα14Zに。F120/70/17、R190/50/17新車納車から慣らし運転含めて4500kmチョイでフロントアウト、リアは残り1000km位?結局2ヶ月でアウト! 新車慣らしが無かったら・・・ どんだけ~~!!α14注文した時に店の社長から自分の走りでは『S22より寿命早いぞ!』自分は『良いんです!』だって、S22よりスポーツ寄りだから、しゃーない!と、いうか試行錯誤かな?空気圧はF2.5、R2.9のメーカー推奨にしときました。交換して店出るときに社長から『お盆位に交換だべ!タイヤ注文しとくか?』冗談うまいな! ん??  ・・・

  • 投稿日
    2020年6月27日
    投稿者
    58Caddyさん
    車種
    HONDA ジャイロUP

    先週なんだけど、ジャイロ君に乗ったら「あれ?なんか変だな。振動するぞ。」右の後輪のエアが抜けてました。空気を入れて翌日確認したら、やっぱり抜けてる。パンクやー。ということで、修理します。1週間放置しちゃったけどね。

  • 投稿日
    2020年6月25日
    投稿者
    小さなボスさん

    いま現在、私のボンネビルT100はピレリのMT60RSというタイヤを履いています。これはオンロード、オフロードの両方を想定したいわゆるアドベンチャータイヤに分類されるタイヤです。ドゥカティのスクランブラーの純正タイヤでもあります。ボンネビルT100がフロント18インチのため、適合するタイヤが少なく結局2回のタイヤ交換を経て、約24,000キロほどこのタイヤを使っています。このタイヤはマイナーなためか、ネット上にインプレがほとんどないので私が書いてみることにしました。参考になれば幸いです。

  • 投稿日
    2020年6月24日
    投稿者
    OKBさん
    車種
    KAWASAKI Z900RS

    新車購入してから走行距離が1万キロを超え、純正タイヤであるGPR300の溝も減りタイヤ交換を考えていた今日この頃。給付金という名の後押しを受け、BSのS22へ交換しました。交換する前は自分の用途が基本的にツーリング用途でしかバイクに乗らないため同じくBSのT31を考えていましたが、見積時にお財布にもやさしいS21を勧められS21に決めてはいたのですが…やっぱり地面と唯一接しているのはタイヤで、走るうえで大事なのはタイヤ。価格よりもタイヤは新しくいいものをと、S21でも自分の用途からして十分満足できオーバースペックですが…そのS21の進化版であるS22が気になりだして結局、S22へ交換をしてもら ・・・

  • 投稿日
    2020年6月23日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    車種
    KAWASAKI Ninja 1000SX

    次の履き替えタイヤ入荷、いつ交換するか?標準はBSのS22だったので、ひとまず他メーカーにするのは自分として必須ネットで、調べツーリング系かスポーツ系か?標準S22は中間的な感じみたいなので。タイヤはケイパンさんが、お勧めのダンロップ スポーツマックスα14Zに決定スポーツ系の方に今回はしてみました。フロント120/70ZR17、リア190/50ZR17に店の社長に、いつもの定番コースを話すと、自分の走りでは190/55の方が良いんじゃないかと言われたが、標準との違いも確認したいので、結局50をチョイス。社長と会うのは2回目だが走りのタイヤの印象を話すとピタリとハマる。社長は昔はバリバリのハヤ ・・・

  • 投稿日
    2020年6月20日
    投稿者
    nobuさん
    車種
    SUZUKI レッツ4

    IRCのレッツ4 基本サイズのタイヤを交換。事前にタイヤレバー灯購入したが、エアーバルブを購入しなかった…ナットがメチャクチャ締まっていてボックスレンチ 破損。バイク屋にてエアーインパクトを借りて緩めた。タイヤ交換自体は30分 掛らなかったが、ナットに泣きました。ついでにマフラー 耐熱塗装。

  • 投稿日
    2020年6月17日
    投稿者
    迷えるライダーさん

    履き潰す予定でしたが、意外と減らないのでスタッドレスを交換します。ロングライフ?と普通タイプのタイヤで迷いましたが、梅雨もあるので柔らか目の普通のIRCに交換します(^^)IRCは柔らかいので組みやすい!

  • 投稿日
    2020年6月15日
    投稿者
    まきゆきパパさん

    久しぶりの投稿に久しぶりのウェビック。去年から日記などの通知がこないな~思ってたら全てオフにしてありました(--;)実ははこっそりチマチマ520コンバートにしたり、丁数変更したり、アルミスプロケットに変えたりと、日記ネタはあったのですが色々ありましてorz、、、。きっと見ないであろう日記をもし見返したときに「頑張ってた時期があったんだな~」と思い出に浸れるよう日記を書いています。

  • 投稿日
    2020年6月09日
    投稿者
    kz-bluesさん
    車種
    KAWASAKI スーパーシェルパ

    シェルパにローライダーSにスバルエクシーガ・・・、炎天下の青空ガレージを開店した。

  • 投稿日
    2020年6月08日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125

    悪評ばかりのGN125Hのフロント・タイヤを交換。今時珍しい縦溝タイヤで、サイズも2.75-18とフザケたサイズな為、選択肢が限られる。最初は人気(?)のダンロップのTT100に履き替えようかと思ったが、ネーミングと安さに惹かれてF18に決定。(笑)しかし、慣らし中でタイヤも、うぶ毛が取れたばかりで交換とはね。

  • 投稿日
    2020年6月08日
    投稿者
    hayatoさん
    車種
    YAMAHA XMAX 250

    1年7000kmでリアタイヤが寿命になり同銘柄で交換

  • 投稿日
    2020年6月04日
    投稿者
    國松さん
    車種
    KAWASAKI バルカン400

    Webikeでタイヤを買って持ち込みして作業しました

  • 投稿日
    2020年6月02日
    投稿者
    スラムの人さん
    車種
    SUZUKI グラストラッカー

    バランス取りを終えたホールの取り付け

  • 投稿日
    2020年6月01日
    投稿者
    でんおうさん
    車種
    HONDA XR250モタード

    SHOPにフロントタイヤ交換に行きました。行くまでフロントバイアス(純正GT401)、リアラジアル状態で数十キロ走行しました。Fブレーキの効きの悪さが目立ち、雨も降ってきて車線変更するだけでもバランスが悪く感じました。

  • 投稿日
    2020年6月01日
    投稿者
    たんぞうさん
    車種
    BMW R1150RT

    ウェビックにてウェブ購入

  • 投稿日
    2020年6月01日
    投稿者
    たんぞうさん

    ウェビックでネット購入した前輪のみ、持ち込み交換。モトラッド川越にて工賃7150円

  • 投稿日
    2020年5月31日
    投稿者
    しろなべさん
    車種
    YAMAHA YZF-R1

    33396mile(約53745km)フロントは約3000kmリヤは約3500kmで交換。リヤの方が、もったのか。

  • 投稿日
    2020年5月31日
    投稿者
    でんおうさん
    車種
    HONDA XR250モタード

    後輪をラジアルタイヤに交換しました。銘柄ミシュランPILOT STREET ラジアル140/70/17本当は前後輪、ホイール持ち込みで工賃の節約のつもりでしたが、前輪シャフトが外すことができず予約時間に間に合わず後輪のみとなりました。

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