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1~20件 / 全801件
  • 投稿日
    2022年1月26日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125
    エリア
    関東
    1643160956346M.jpg

    昨年8月に交換した、大陸製のpas、ハザード装備のプッシュ・キャンセラーウインカー。しかし、大陸性のスイッチの此のカプラーっていったい何用?

  • 投稿日
    2022年1月10日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    エリア
    近畿
    1641815957952M.jpg

    ホームセンターに売ってるアングルを使って、クラッチレリーズ延長を作ります。溶接で長くする方法もありますが、溶接機がないので アングルを使用。また失敗した時に、元に戻せる前提で、作業しました。

  • 投稿日
    2022年1月08日
    投稿者
    hiziriさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    1641606012103M.jpg

    Z900RS用なのでまたまたつくかわからない中人柱として挑戦!仮つけ状態ですが、指定のネジでは長さが違ったので入れ替えることで解決^ ^

  • 投稿日
    2021年12月28日
    投稿者
    54さん
    車種
    HONDA CBR250R (MC17/19)
    エリア
    関東
    1640688368475M.jpg

    サビ取り(笑)作業時間の9割はサビ取りでした(笑)逆シフトにしたので、頭がこんがらがってます(笑)ポジションは、あんまり変わらず(鈍感 笑)

  • 投稿日
    2021年12月26日
    投稿者
    hiziriさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    1640511052155M.jpg

    Z900RS用なので取り付けできると信じて人柱してみました笑

  • 投稿日
    2021年12月26日
    投稿者
    zepettoさん
    1640508032086M.jpg

    ヤフオクにてEFFEX スムースフィットレバーセット(レッド)を購入購入価格5000円

  • 投稿日
    2021年12月25日
    投稿者
    サリオンさん
    車種
    YAMAHA YZF-R3
    エリア
    近畿
    1640424101554M.jpg

    あ、今日はワタシのカスタムではありません。昨夜は雨が降っておりました、寒くはなかったので”ホワイトクリスマス”にはなりませんでしたね。いや、雪が降ったらかなり困るのですが。雪が降るクリスマスなんて、アニメやゲームの世界だけで充分です。とりあえず、朝からクルマの水落し。一度水で洗い流して、合成セームで水分を拭き取っていきます。コーティング施工車なので、これだけでもキレイになりますよ。

  • 投稿日
    2021年12月20日
    投稿者
    54さん
    車種
    HONDA CBR250R (MC17/19)
    エリア
    東海
    1640006449225M.jpg

    中華シフトペダルとTHKトムソン製ボールジョイントを組み合わせまして。出来ました。ずっと使わないであろう予備部品(笑)転がってるボールジョイントは、金属接着剤で付いてたヤツ(笑)まぁそれなりの強度でしたが。ドリルで揉んで、ポンチで叩き出しました。で。元々ペダルに開いてる穴に、一応タップも切って、ボールジョイントネジ込んで、ネジロック塗って、ナット留めして完成。まぁこっちの方が信頼性ありますね(笑)いつも持って歩くことになりそうです。と言いつつ。バックステップは、いつ付けようかしら(爆)

  • 投稿日
    2021年12月18日
    投稿者
    おもち君さん
    エリア
    関東
    1639814238728M.jpg

    今日の東京の外れ、気温は15時でも6℃!寒空にまた単車触るブレーキペダルの可動部に鼻グソース(SUZUKI ECSTAR SUPERグリースA)を塗った。初めて真面目にステップばらしたですが、メンドイ。以前塗布したのはAZの安グリスでしたが、なんとか油膜は残ってました。1年に1回、適当なグリス塗ればなんとか持つようです。レバー関係のグリスアップは簡単ですが、ブレーキペダルの分解注油は意外と難易度高いのでやらない方も多いかも。定期点検受けてない、バイク屋に出しに行くのメンドイ、自分で分解するのもイヤという方は、チェーンルブやオイルをCリングや可動部に流し込んでもOKです。年末にでもチェーンに油差 ・・・

  • 投稿日
    2021年12月10日
    投稿者
    GUNさん
    1639171891758M.jpg

    長さが短く感じてたクラッチレバーを社外製品に交換。購入したのはZETA ピボットレバーCPクラッチ切削加工された美しいレバーでこの品質でこの価格なら安いと感じます。(15年のブランクがあるから15年前と比べるとです)狙い通りレバーが長くなり4本の指でクラッチ操作が出来るようになりました。見た目に機能に◎

  • 投稿日
    2021年12月09日
    投稿者
    きんめだいさん
    車種
    HARLEY-DAVIDSON XL883N SPORTSTER IRON
    エリア
    関東
    1639061663098M.jpg

    シフトペグのゴムが古くなると、靴の甲部分が黒移りして汚れます。ブーツを履いていても、そこだけ黒光りします。

  • 投稿日
    2021年12月08日
    投稿者
    54さん
    車種
    HONDA CBR250R (MC17/19)
    エリア
    関東
    1638966056675M.jpg

    純正のシフトペダルは、ピロ付きなのですが。中華製はピロが付いておらず。で。わさわさと色々やってたワケですが。素直にM6ピロボールを買うべきでしたね。バックステップじゃなくて(笑)信頼のTHKトムソン。こんなのもアマゾンで売ってるんですねぇ。。。買っときますか?(笑)

  • 投稿日
    2021年12月06日
    投稿者
    54さん
    車種
    HONDA CBR250R (MC17/19)
    エリア
    関東
    1638796142143M.jpg

    転んで折れて、足を掛ける部分が所在不明となったシフトペダル(笑)探したんですけどね(笑)廃番につき、中華製を仕入れたけど、ピロ部分が付いてない(純正は、そこまでアッシー)曲がったニンジャ250のシフトペダルから、ピロ部分を削って取り出し、中華製ペダルに金属接着剤でくっつけたものの、強度的な不安もあり(笑)使用は保留。じゃあってことで、折れたニハリのペダルと、ニンジャの足を掛ける部分をニコイチにして、ボルト2本留して使用中(写真アップすると見えます)

  • 投稿日
    2021年12月05日
    投稿者
    OGUさん
    車種
    HONDA GROM [グロム] (MSX125)
    エリア
    中国
    1638708548004M.jpg

    長年使っていた中華レバーからZETAに交換しました

  • 投稿日
    2021年11月27日
    投稿者
    おもち君さん
    車種
    SUZUKI SV650X
    エリア
    関東
    1638015342667M.jpg

    毎度日記書かせていただいてるので、ヲレの文も写真も皆様見飽きたとオモフ、、おもち:いつも皆様、駄文を申し訳ありません。おもちの偽レトロ号(SV650X)の左側は写真のようになっとるのですが、

  • 投稿日
    2021年11月26日
    投稿者
    54さん
    車種
    HONDA CBR250R (MC17/19)
    エリア
    関東
    1637913883672M.jpg

    スリップダウンして折れたシフトペダル(笑)廃番につき中華パーツ。やっときたねー。ドイツからの方が先に来たけどな(笑)値段が値段だから文句は言えない(笑)

  • 投稿日
    2021年11月24日
    投稿者
    centopassiさん
    車種
    KAWASAKI W650
    エリア
    東海
    1637747702450M.jpg

    林道で、濡れると滑るゴムペグを嫌い…作って貰ったのがこれ…調子いいので、こないだスペアを追加した( *´艸)

  • 投稿日
    2021年11月18日
    投稿者
    愚ミニモ・ンさん
    車種
    YAMAHA FZ6-S2フェザー
    エリア
    関東
    1637233979481M.jpg

    とある事情で左親指の靭帯を切ってしまい手術いたしました。現在左手握力ゼロ状態ですのでクラッチが切れません・・・まぁ、健康な状態でもやたらと重いので、握力が常人以上必要なんですがね。このままじゃ、怪我が治ってもバイクに乗れないので少し軽くします。今回はベアリング挿入で、レバー操作のブレを抑えたいと思います。

  • 投稿日
    2021年11月14日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    MOTOGUZZI V7 III Rough
    エリア
    関東
    1636883819509M.jpg

    V7のポジションがハンドルを色々調整してみても今ひとつしっくりこないので、これはハンドルじゃなくて微妙に前すぎるステップをイジるしか無い!と思い立ち、以前からいつか付けようとストックしていたBabyFaceのステップキットを取り付けることに。

  • 投稿日
    2021年11月07日
    投稿者
    charlieさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    東海
    1636253107698M.jpg

    半年程放置してたでしょうか?仕事に追われ過ぎて日曜日はほぼ廃人の様に過ごして居りますwなのでバイクに触れる事も無いままネタも無くストレスだけをしっかり溜め込んでおりましたそんな中ほんのたまに一瞬ヤル気スイッチが入ったりしましてw前回(随分前w)an-bu製のバックステップが後ろ過ぎるからと造り直したバックステップはお山のクネクネではイイ感じだったのだけれどサーキットではステップ高過ぎて地面が遠くて遠くてw(フジタさんには高過ぎん?って言われてたw)なので再度造り直します

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