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落ちたら星になっちゃうよ
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毎度様です。 横須賀行の船に乗船し、飯を食ったらとっとと寝た…辺りで、船長のご挨拶がありまして。 『外洋に出ますと、低気圧の影響で、時化が予想されておりますが、本船の航行には影響ございません』 …これは、ちょっとまずいかもしれないw なんて思いつつ、疲れもあってか寝たのですが…朝になって起きてみたら、切り裂く波の衝撃と、結構な高度差があるピッチング。 起き上がったとたんに、三半規管がエラーを起こしておりまして。こりゃ…完全にお見舞いされてるなぁと。 レストランから、準備ができましたのでお越しください、と放送があるんですが、流石に何も食う気が起きず。 それでも何とか、コーヒーくらいは飲もうかなと ・・・
今日は知多半島1周ツーリング行きました、スタート前に気になってた赤レンガ倉庫を見てから海沿いを師崎~内海、美浜の海を眺めてきました。途中で魚魚魚さんで昼食、美味しそうな魚介類が並ぶ中でお手頃価格の天丼をチョイス、野菜が多いので中年の胃袋にも優しく海老天もサクサクでオススメです♪たまにはゆっくり海沿いを走るのもイイですね
道の駅は町から少しはずれたところにあるのがなんとなくいい。地域の特色もあり、町と町をつなぐ宿場町の役割が歴史のなごりとしてもあることを感じられてなんとなくいい。 キャラクタも統一性なく好き勝手なのがいい。好き勝手じゃなくても好きに生まれて愛されるのはいいです。
もうひとつ昨年から寝かしていた23年式エアクリーナBOXを取り付けましたほんとはプラグ交換時期になってからと思っていましたが、雨続きですることないのでやっちゃおうと初期型はだいぶ絞られていますねぇぶっちゃけファンネル部分だけでよかったのだけど、BOX一式でしか買えないぽいです。なのでエアフィルターも新品ですそれでもトリックスターのファンネルよりはだいぶお安いですw初めてタンクまで外しましたが、先日ダクト交換したのもありカウル脱着スキルはかなり上がりましたw
メモ行程 自宅→近隣峠道→自宅 気温20℃ 油温MAX80℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.2 調整 ODOメーター77839~77918km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出1.46時間 走行1.46時間 平均速度53.45km/h 78.4km走行 サマーグローブは富山県らしくゴールドウィンを使っていましたが、3年弱で指先に穴開き。以前は操作性を重視してモトクロスグローブを使ってましたが、1年で駄目になっていた事を考えると価格分の働き以上の価値はあった様です。今日は朝方の雨が乾いた昼過ぎにnewグローブの慣らしに出ました。湿度100%って感じで霧が降り、視界が悪い上にシールドに水滴が。霧 ・・・
山中に於ける一日の激戦を終えた隊員。後は為すべきことは一つ。野営にて、夜の時間を楽しむのみ。まずは陽が高いうちに私のブルーサンダー號に乗り合わせ、麓の市街地へと食料調達に赴きその後近隣の温泉で入浴し、体を清めた。風呂上がりに休憩所で飲む、冷えたフルーツ牛乳はどうにも旨い。そして野営地に戻ってきたところ、周囲は民間人のキャンパーらで賑わいを見せていた。その中で、我々も本日の健闘を祝し、乾杯から宴をスタートした。
※参加 : 12台 ※走行距離 : 223km12台参加でした。良い季節になり、暑くも寒くもなく、絶好のツーリングシーズンです。ベストな時期は短いので、積極的に走ろうと企画しました。高浜方面は、時間に制限のある平日としては長めのコースです。快走できるルートですが、ALL下道としては、これ以上長くなると、予定の帰宅時間をオーバーしてしまうギリギリの距離です。当日は、快晴で気温もちょうど良いベストな天気でした。
前から迷っていましたがロングツーリングに向けてバイクナビを購入しました。今はスマホナビを使っていて何一つ不自由はありません。ただ、スマホの負荷とGIGA消費への対策として決断。定番のゴリラなどはもう販売されていないようです。ただ、あまり大きなものは嫌なので5インチにしました。今は、スマートモニターが主流みたいですが変更する目的に合っていない為NG。2万円でお釣りのくる比較的評価の良いものを選びました。(購入直後に在庫0で価格は五千円に上がっていた。ネットショップの闇を感じます)マウントもしっかりしていて機能やナビのレスポンスも許容範囲。いろいろツッコミどころはありますが、この価格なら満足できる ・・・
なんだか雨が上がるということで8Rの慣らしも兼ねてプチ?ツーリングに行ってきました。目的地に向かう途中で結局雨に降られた・・・まぁなんだかんだでOKINAWAN RIDER'S COFFE D.O.S.H.I さんに到着!日曜日はランチが無いということでソーキドッグときな粉ラテ(Hot)をいただきました!うまー今度はランチあるときに来たいですな・・・オーナーさんもバイク乗りでZX-4RR 40thカラーが置いてありましたよ!そして8Rは泥だらけ・・・これは本気で追加フェンダー考えないとなぁ
先週、少し時間が出来て雨も降っていなかったので、お昼ご飯を食べに果樹公園あしがくぼへ。前に知り合いに教えて貰ったトンロウ麺を注文。ピリ辛でパクチーが香り、自分的に癖になる味です。たまに無性に食べたくなります。
ステップから音が出るまでバンクしてみましたが、エンジンレブの当たりが強すぎでした、3速と2速の間が欲しいところですな~まあそんな事するバイクじゃないけど限界は知っておかないとならんね。
天気予報を見て感で行ってみました。萩~北長門~角島は晴間が拡がっていました。山陽は帰りに少し雨に降られました。珍しい。角島灯台。いつ来てもいいなあ。。。なんというか空が違うんですよね。
久しぶりの日曜にお休み!最高! とりあえず朝はダラダラと過ごし、ゆっくり10時ごろに出発。今回もツーリングプラン使ったので福岡熊本大分の区間ならば乗り放題降り放題で3,100円、安い!そして時間を大幅に短縮出来るってのが本当にありがたい! せっかくだから未だに一度も足を踏み入れた事がなかった平尾台へ!ここは雨降り後に行くのはなかなか苦行!景色は…うん、まぁこんなもんやろ。 ついでに以前ツーリングの企画を立ててた昭和の街へ!ココも初見。とっても昭和な単車が停まっておられた。思わずパシャリ。お昼ご飯に団子二串頂く、美味!雰囲気は…うん、まぁこんなもんやろ。 どーせここまで来たならばと富貴寺まで足を ・・・
梅雨入りした関東。週末もやはり雨です。バイク乗れないので車で出かけました。ここは万座温泉「豊国館」さん私は2度目です。日帰り入浴500円から800円に値上がりしていました。今の時代仕方ないですね。
先日、ヤマハのトレーサー9GT+ Y-AMTを1日レンタルして、ヤマハ渾身の最新技術を堪能してきた。スズキのGXオーナーでもある自分は、コンセプトの似通った二者の違いや優劣などに注目しつつ、目玉技術であるY-AMTが示すクラッチレスの方向性について考えてみた。(性能紹介はMyバイクへ) まず前提として、クラッチレスの根本的な目的はライダーの快適性向上や疲労軽減にある。つまりその時点でツーリング性を重視した方向性の技術であることが窺える。一方で、とはいえスポーツ性がスポイルされてしまうのは頂けないと、MTモードを搭載することでライダーの積極的な走りの追求に答えようとしているが、しかしながら、この ・・・
