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1~20件 / 全1,615件
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    2022年11月29日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669720692152M.jpg

    前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能しておいて欲しかった!w邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがw) 

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    2022年11月27日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669549638815M.jpg

    土日も夜更かししてるので早起きして朝から作業する気にもならず、何だかんだで午後から作業開始とはいえ、この土日中には足回りぐらいは終わらせたいところ・・なれど日が暮れるのが早過ぎる!w 先ずはFフォークのOHから・・ハスラーと違ってトップがネジだから良かった!それにしても経年劣化して真っ黒のフォークオイルが臭過ぎる!洗油で洗って綺麗に!  

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    2022年11月26日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1669429724548M.jpg

    ちょっと前に手に入れていたDAX用のピポットシャフト、本日交換しました。朝4時からアメリカVSイングランド見た後、作業開始です。リアホイール、マフラー、リアキャリア、サスペンション、ブレーキペダルと外した後スイングアームをチェックすると、かなり動きが渋くなってます。ピポットシャフトを抜いて外したスイングアームを軽く磨いた後、ブッシュやカラーにたっぷりグリスを塗って、新しいピポットシャフトでフレームに取り付けました。私はダブルナットで固定しているのですが、この締め込み具合を調整することでスムースに動くようになりました。あとは、サスペンションから順に取り付けて、全作業3時間半ほどで完成。午後から天 ・・・

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    2022年11月25日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669379342057M.jpg

    いい加減、TLM200Rの日記ばかりで本人も少し飽きて来ましたがw本日もちょっと時間が出来たのでスイングアーム周りの続きで「チェーンテンショナーの整備作業」  

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    2022年11月23日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669212130241M.jpg

    夜まで雨の様だし、昼から何しようか?久々に石原裕次郎の日活映画でも観るか?と思ってましたが、雨雲が切れて暫く降らなさそうだったので、TLM200Rの作業の続きを少しだけ。 スイングアーム周りを組んで行こうとパーツリストとサービスマニュアルの図をコピーした紙で段取りを確認していて「思い出した!」付いてなかったチェーンスライダーを「如何しよう?」かと思いながら「そのままだった・・」 選択肢は(1)TLM200Rの純正部品のチェーンスライダーは出ないので、未だギリ出るTLM220Rのスライダーを加工して使用(ネジ穴の位置が違うらしい)(2)他車種の純正部品又は社外品の流用(流用可能品の選択と加工取付 ・・・

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    2022年11月22日
    投稿者
    ヒデさん
    Myバイク
    HONDA WINNER X 150
    エリア
    九州
    1669120984901M.jpg

    日本国内にサッパリカスタムパーツが無いwinner xさん。先日リヤサスを交換した際に、スイングアームが渋いな。と思ってました。カスタムも出来ないのでピボットのベアリング化を画策。寸法を調べ、ニードルベアリングとダストシールを購入。カラーは特注品。純正のブッシュが抜けるかどうかで全てが決まる…6tプレス機ですんなり抜けてくれました。ベアリングもセンターに並ぶ様に2個入れ。組み直すとスイングアームが軽々動く!完全自己満の世界に浸り、全て元通りに組み直して完成。 

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    2022年11月21日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    1669030564192M.jpg

    発注してたと思ってたのにしてなかったフロントフォークのスライドメタルなど、追加発注した部品が届きましたが、発注してなかったと思ってたマフラーのガスケットが2個?どうせダブルなら、もう少し交換頻度の高い部品に当たって欲しかったw 

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    2022年11月18日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    KAWASAKI KX112
    エリア
    近畿
    1668772674868M.jpg

    KX112にどんなパーツを装着すれば良いのか?オフの世界は全く知らないので、オフロードならハンドガードやスキッドプレートなどは無条件装備品なのかと思ってましたが、それはエンデューロの場合で、モトクロスなら素で行っても良い様な感じなので、当面はKX112はモトクロスに、シーズンオフに早くセロー225を仕上げてエンデューロに使おうかと考えています。 なので色々考えていたKX112の装備品ですが、取り敢えず真っ先に欲しい品の「サイドスタンド!w」を「ちゃねスポーツ」のオーダーフォームに入力して送信しましたが、レスポンスが返って来ない・・なんだかオーダー通ってないような感じなので今日になって「問い合わ ・・・

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    2022年11月16日
    投稿者
    くろすけさん
    Myバイク
    YAMAHA FZS1000フェザー
    1668601794260M.jpg

    スイングアームピボット部のベアリング。 乗った感じ、ガタはないと思う。違いの分からない男には、ガタがあっても分からないだけかも知れないけど、なんせベアリングを新しくしてから13年間、グリスの入れ替えすらしていません。 一方、リアサスのリンク部分は、同時にベアリングを新しくしてから、定期的なリアサスのOH時にグリスの入れ替えはしているけど、やはり13年になります。 作業は出来る時にしないとそのままズルズルと放置になるので、今日することになりました。 ・・・って、えぇ!?部品は? 昨日ウェビックからとどきました^_^ 来年のヒマな時に交換しようと考えていたのだけど、突如今日に。 スイングアームを外 ・・・

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    2022年11月16日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1668598299434M.jpg

    左前のユニットから オイルが滲んでいるのは判っていたが 見て見ぬ振りをしてきた。 しかし、地面にポツポツと垂れ出したので 流石に放っておけなくなった。  と、いうことで どのみちフォークオイルも抜くので交換。前日の夜に ドレンを開けて放置。翌日に エアバルブから エアサス用の 手でパフパフするポンプで 出来る限り抜く。

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    2022年11月10日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1668079851285M.jpg

    昨日は唯でさえ苦手なタイヤ交換なのに、経年劣化で硬くなった上に、初のビードストッパー2個付きのリアタイヤを外すのに手こずりましたが、本日はその続きでフロントタイヤの取り外しから作業再開! フロントタイヤは細いし、ビードストッパーも1個なので簡単に外せましたが、さて・・ハスラーのタイヤ交換でもチューブを噛んだりするぐらい苦手な作業なので、どう考えても一度で上手く交換出来る訳がない!w お向かいのバイク屋さんに訊いたらビードストッパー付きは慣れてないと難しいらしいし・・作業をお願いしたいところなれど大人気のバイク屋さんだけに、ここのところ作業待ちのバイクでお店が一杯で溢れてる状態だし・・コリャ(; ・・・

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    2022年11月04日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1667569232451M.jpg

    タイヤやチェーン交換の序にリア周りにも手を入れておこうと思い、スイングアームを外そうとしたらシャフトが抜けない!1本のシャフトではなくて、長い目と短い目(ネジが切って在る)に分かれていて、長い方のシャフトは抜けたけど、短い方が叩いても抜けない・・ので、よく確認してみたら「C型止め輪」が嵌ってる!嵌ってるのは分かるけど、何でこういう構造なんでしょう? マイナスドライバーを2本も駄目にした挙句、ホームセンターで使えそうなブツを仕入れてチャレンジするも駄目、お向かいのバイク屋さんにコツを訊くも「後で見に行く」と・・ コレハ(;゚Д゚)/「不味い!」 相変わらずお忙しいと言うのに、お手を煩わせる前にな ・・・

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    2022年11月02日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1667395107800M.jpg

    高速域でのケツ振りが収まらない。バイク屋さんに相談して「スイングアームじゃね?」って事でとりあえず 以前の状態に戻してみる事に。 スイングアームのベアリングを替える時に 時間節約のため中古を買って先にベアリング交換した奴を入れ替えるという方法をとりました。あ、リンクもね。 タイヤ外して 左右に振ってみてもガタは無い。ん~? 徒労に終わりそうな気がしてきた・・・ ただ、スイングアームのベアリングは純正では無かったけど サイズも耐荷重もOKだったのでヨシとしてましたが ちょいと気になり出しました。 てな訳で グリスアップして前のに戻します。 

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    2022年11月02日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1667389970380M.jpg

    ○アクスルカラー・スペーサー装着右19mm/左30mmのアクスルカラーを装着してブレーキディスクの隙間を確認しました。合わせてキャリパーのシムを外してブレーキディスクのスペーサーに追加。内径が若干きついのでノガバーで面取りしてから装着しました。ディスクセンターを確認して最終的に右19.5mm(+0.5mm)/左30mmでセンターが出ました。タンクを装着していない状態でフォークの最大径部分となるプロテクター外周部とサイドカウルの隙間が左右で違っています。カウル自体はスペーサーでフレームに固定されておりアウダーカウルとなるガソリンタンクが装着されて本来の状態になります。先代のbb1でも左右の隙間が ・・・

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    2022年11月01日
    投稿者
    ワンコさん
    Myバイク
    ポンコツ
    1667304158011M.jpg

    ついにTLMさんが復活しました!クラッチレバー&ワイヤー無し、エンジン不動、ブレーキ固着、サビ&外装ボロボロの状態から何とか蘇りました!再登録し、保険も入り、公道復帰しました。調子よく走りますが、トライアル競技仕様だったらしく、シフトペダルが遠く焦りましたwww(奥さんのバイクなので乗るのは初めてだった) 

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    2022年10月30日
    投稿者
    おはようなぎさん
    Myバイク
    CBR250R (MC41)
    1667131763138M.jpg

    今回はハブダンパーを交換してみました。純正部品で値段は2500円

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  • 投稿日
    2022年10月20日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666232818393M.jpg

    ○リフレクターステー試作市販の鉄製ステーとか重そうでアルミ板をリューターでカットしたら真っ直ぐに切れなくて1号は廃棄w。2mmとか切断が大変そうで1mmのアルミ薄板を鉄金具を定規代わりにカッターで溝を掘っていきますが、なかなか切れずに曲げを繰り返して金属疲労で切断。柔らか過ぎて走行中に曲がりそうで裏から定規代わりのT字板を当てて補強しました。重量をテールランプ兼用の黒いナンバーステーに集中させずにウインカーステーを移設してシートカウルに近づけた方が良さそうな気がします。 

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    2022年10月16日
    投稿者
    まいけるさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    community_list_no_image.jpg

    納車して3年、初ノーマル戻し。足つきはカカトが浮く程度です。 ローダウン時と比較して停止時はふらふらするのが体感出来ましたので、走りもちょっとパタパタ寝かせやすくなりました。  

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    2022年10月15日
    投稿者
    Uraさん
    Myバイク
    HONDA CB750
    1665834239423M.jpg

    リア足回り一式交換しました~。もちろんですが、取付はバイク屋さんです。スイングアーム・ブレーキキャリパー・マスターシリンダーそしてホイールとタイヤです。ホイールはCBR900RR純正です。5.5Jです。RC42は4.5Jなので150のタイヤでしたが、これで180サイズが履けます。タイヤはPIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA 180/55/17をチョイス。       

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  • 投稿日
    2022年10月14日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1665749201404M.jpg

    ○パイオリbb1にはパイオリのRSU43と言うイタリア製フロントフォークが装着されています。インナーチューブ径Φ43mmの正立カートリッジ式フォークです。当時は標準的なフロントフォークでした。背の高いシングルエンジンに合わせてトップ-アクスル730mmあります。現状、パイオリフォークの補修用の内部パーツを入手する手段は限られており、代用可能なパーツを探すためには一度分解して部品の寸法を計測する必要があります。もしくは代用品となるフォークを探してくるかです。国産車にΦ43mm正立フォークは沢山ありますが、大型ネイキッド仕様が大半でフォーク長が長いものが多いです。それでも一時期の600ccクラスで ・・・

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