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Bike Reviews新着みんなのバイクレビュー

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    YAMAHA SCR950 2017 年式 (941 cc)
    ベンチャータカさん
    総合評価
    4.7点
    長所・満足している点
    用途は日帰りツーリングから数泊の中長距離ツーリング。何といっても乗車中に感じる空冷Vツインのエンジンフィール（鼓動や音質など）が心地よく、このままず~っと走っていたくなる。低回転でのクルーザー的な気持ちよさと相まってスロットルもおとなし目になるため燃費もよい（平均26~28km/L）。かつクルーザーのような「デン」と着座する姿勢ではなく、ハンドルがやや広いスクランブラーの乗車姿勢（オフロード車の乗…続きを見る
    短所・不満な点
    車重が250kg以上とかなりズッシリしており、またハンドル切れ角が少ないため取り回しにやや難があるかな（BOLTベースのためこのへんは致し方ないが…）。また燃料タンクが13L（これもBOLTベースのため）で、一応300kmくらいの航続距離は見込めるが、220~230kmあたりで燃料インジケーターランプが点灯するため、せめて15Lくらいあるとツーリングでは安心感が違うだろう。シートの硬さ、積載性のな…続きを見る
  • 1638952479921M.jpg
    YAMAHA トレーサー900 2018 年式 (845 cc)
    ベンチャータカさん
    総合評価
    4.7点
    長所・満足している点
    用途は日帰りから数泊の長距離ツーリングがメインのため、購入動機で挙げた軽さや取り回しの容易さ、走りの軽快感に満足している。3気筒エンジンの特徴は2気筒と4気筒の良いとこ取りと言われるが、その荒々しさとスムーズさの両方を感じさせる走りも変化があって飽きがこない。積載性についてはオプションのエアロサイドケースとデイトナマルチウイングキャリア+トップケース、さらに後部座席への積載で対応でき、GＬ1800…続きを見る
    短所・不満な点
    短所ということではなく用途上の向き不向きになるが、トレーサー900ではパワーモードが3つ（A，B，スタンダード）選択できる。Aモードはパンチがあり反応がダイレクトである反面、スロットルコントロールにシビアさが必要で、ロングツーリングでは使いづらい。Bモードは回転上昇がもっさりしていて走りのパンチはないが、長旅ではスロットルコントロールに気を使わせない穏やかな反応が楽で良い。その中間がスタンダードで…続きを見る
  • 1638885268382M.jpg
    KAWASAKI KLX230 2020 年式 (230 cc)
    あさしんさん
    総合評価
    4.3点
    長所・満足している点
    足つきは良いほうではないですが、着座位置とハンドル位置の関係からか、走っている間は125ccくらいにコンパクトに思えます。まだ走行300kmくらいで林道はアクセル控えめに走っていますが、回転を上げなくてもそこそこ走りますので、馴らしが終わって回せるようになるときっと楽しそう。重心もそこそこ低めになっているのか、取り回しも軽めです。エンジンが低く配置されているように思います。見た目はいろいろご意見あ…続きを見る
    短所・不満な点
    まだハードに走っていませんので、これからネガが出てくるのかもしれません。が、現時点では1点、リアのABS。普段古い重量のあるオフロードバイクに乗っていて、コーナーはリアブレーキターン気味進入から出口でアクセルターン気味で曲がる癖がついてしまっていました。KLXで最初に林道のコーナーを曲がるときに進入時にリアブレーキでバイクの向きが変わらずコースアウトしそうになりました。コーナー手前で確実に減速し、…続きを見る
  • 1638772277026M.jpg
    DUCATI HYPERSTRADA 2014 年式 (821 cc)
    養生さん
    総合評価
    3.5点
    長所・満足している点
    ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶対壊れると偏見を持っていましたが、大丈夫でした。■走り走行モードがスポーツ／ツーリング／アーバンと用意されており、私は主にツーリングモードを使用しています。ふわわキロとか出さないならツーリングで十分です。簡単に速度が出るので注意しましょう。トラコンの介入度…続きを見る
    短所・不満な点
    ■電子スロットルの違和感他の電スロ車両を知らないので比較対象が無く、あくまで感想なのですが、操作に対し、実際にエンジンが回るまでワンテンポ遅れる感じがします。特に発進時に「スロットル操作」→「クラッチをつなぐ」の間にワンテンポ遅れるので、慣れないうちはエンストしてしまいました。ギアチェンジ時のブリッピング操作でも気持ち悪さを感じます。結局のところ、急な動作をコンピュータでマイルドに制御されてるんで…続きを見る
noimg_p_120_90.gifこんにちは ゲスト様
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