JET14のアフターパーツがホント見当たらない。このネット全盛の時代で、リアキャリアさえも見当たらない。でもバイク屋は有るという。探しまくったらフランスのSYMホムペに画像を見つけた。http://www.symfrance.com/fr/accessoires/top-case-accessories/sy810-x8a-000-rear-carrier-sym-jet14リアのウイング外さないタイプと外すタイプの画像が有ったのでバイク屋に見てもらうと、どちらも違うと。。。リアのウイング形状、カッコイイので出来れば外したくない。どっちにしても自分で注文出来ないので、バイク屋に注文した(;^_ ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月16日
- 投稿者
- ハリーさん
- 車種
- SYM JET14 125
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- 投稿日
- 2018年4月08日
- 投稿者
- 美味さん
- 車種
- YAMAHA YZF-R6
- エリア
- 中国
https://www.webike.net/sd/23645950/待ちに待っていたキャリアが来たので仮組。他の方のレビューみてたので想像はしてましたけど、「雑でした･･･。」 (高い商品なのに）1.取り付けについて シート奥側の引っかけと上からのビス(2箇所)にて固定。 鍵がないからどうなるかと思ってたけど、まさかのビス止めとは･･･ 六角持ち歩かないと出先で車載道具取り出せなくなります。 HPの参考動画とはえらい違い。 それと取り付け金具とキャリアはバイク固定ネジを除けば1本で着いてることになります。 1本では金具が振ってしまうのでせめて2本で固定してほしいものです。2.取り付け金具の面 ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月01日
- 投稿者
- decopeiさん
- 車種
- YAMAHA BWS(ビーウィズ)
先日、看護学科を卒業した長男が実習への足に使っていたBw’s。私が1988年に新車で購入して30年、いまだ発進でフロントが浮きそうになるくらい元気ですが、6年前に自家塗装したボディーやキャリアに塗装剥げや錆がちらほら見られるので、簡単にリペアしておくことにしました。まずはキャリアの塗装から。洗車は昨日済ませてあるので、キャリアを取り外してリアボックス用のベースを分離、シリコンオフで脱脂しただけでそのまま塗ります。ボディの方は青い部分の塗装が飛び石などで剥げ、下に塗った白が見えている箇所がいくつかあり、これを部分塗装でリペアしました。使った塗料は6年前に自家塗装した際の缶スプレーの残り、トラクタ ・・・
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- 投稿日
- 2018年3月26日
- 投稿者
- ノービスtakiさん
- 車種
- HONDA CRF250L
H2CのリアキャリアをWebikeさんで購入したので取り付けました。作業時間は5分程度、タイ製？なので説明書は文字が読めません（笑）が簡単に付けられます。ただし純正のナットを使用する事に少しビックリ！！私はデザインが気に入りしかも安価という事で購入しました。
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- 投稿日
- 2018年3月25日
- 投稿者
- nariさん
- 車種
- KTM 690SMC R
- エリア
- 関東
690ENDUROにキャリアをつけている方は見たことがあっても690SMCRにキャリアをつけている人なんて見たことありませんが、690SMCRに乗っているくせに長距離ツーリングにも出かけたいし、出かけた先で釣りも楽しみたい私は、装備一式を積んでバイクで出かけられるようにとキャリアをつけることにしました。スタイル重視でキャリアではなくバックパックも検討しましたが、長距離走行時の体への負担は大きいし積載量も少ないですからね。690SMCRに装着可能なキャリアとしてはKTMパワーパーツにキャリア・プレートがありますが、SMCRに装備するにはコレが情けないほどにかっこ悪い^^;また、690SMCRとい ・・・
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- 投稿日
- 2018年3月10日
- 投稿者
- spunkysさん
- 車種
- HONDA GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー]
ジャイロキャノピー 用デリバリートランク再入荷致しました。洗練されたデザインと良好な使い勝手を、コンパクトなデリバリーボックスに凝縮しました。使いやすく丈夫なロックシステムを装備して、セキュリティも万全です。FRP製、白色ゲルコート仕上げ取り付け用ボルト、プレート一式付属。サイズ：高さ600ミリ×幅550ミリ×奥行き500ミリ容量：約155リットル丈夫なFRP製棚板。（取り外し可能）清潔なアルミコートウレタン内装。荷物が滑りにくいウレタンマット。施錠状態が見えるワンタッチパチン錠。取り付けステー・ボルト付きTA02，TA03， ジャイロキャノピー取り付け可能
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- 投稿日
- 2018年3月06日
- 投稿者
- はらぐっちょさん
- 車種
- HONDA CB550フォア
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- 投稿日
- 2018年2月28日
- 投稿者
- airlinepilotさん
- 車種
- HONDA ズーマーX
今回が初日記となります。これから増やせられたら良いな。さて、免許もまだ、ナンバーもまだな私ですが、アフターパーツだけが先に増えそう・・・自重せねば(；＾ω＾)ヤフオクで中古のキャリアをGET。半値で買えました。バイクも中古ですし、美品でしたし、私も自転車はばっちりですが原動機付自転車は無免許なので中古で十分。早速つけて、エンジン試運転しました。問題なさそう。ただし、サイドスタンド立てっ放しでセンタースタンド立ててキックスタートしようと悪戦苦闘するというビギナーあるあるミスを犯し騒いでしまった・・・笑あれ立ってると普通はエンジン切れるんだ・・・しらなんだ・・・涙はやく免許とりたいなぁ。今月末から ・・・
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- 投稿日
- 2018年2月24日
- 投稿者
- たかぼうさん
- 車種
- YAMAHA XT1200ZE スーパーテネレ
- エリア
- 近畿
皆さん、こんばんは。やっと、少し寒さが緩んできた今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。もうね、寒波は要らんのじゃよ・・・。前回のツーリングで、純正キャリアが壊れてしまったテネレ君。やっとGIVI箱専用キャリアを導入する事になりました。最初からそうしておけば、高い天板割らずに済んだのに・・・「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」とはよく言ったものです。(´；ω；｀)ｳｯ…箱復活まで使ってた、シートバッグについても書いてます。実際の取り付けはChapter9からなので、前置き不要な方はスクロールして下さいませｗ
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- 投稿日
- 2018年2月22日
- 投稿者
- バイク大好きさん
- 車種
- KAWASAKI Z250
キャリアつけました・・・エンデュランスってメーカーの・・・ほぼリアシートの上面とツライチなんで野暮ったく見えなくて良いかも・・・
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- 投稿日
- 2018年2月17日
- 投稿者
- むつたさん
- 車種
- HONDA NAVI
今回はフロントのバッグについて紹介したいと思います。以前はこちらに700ｍｌのガソリン携行缶を入れていましたが、2.5Ｌ缶を買いましたので、いまは、ツール類を入れています。
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- 投稿日
- 2018年2月12日
- 投稿者
- むつたさん
- 車種
- HONDA NAVI
いままでは700ｍｌサイズのガソリン携行缶を使っていましたが、もっと容量の入るものはないかと探していました。一応、内径を測り、これなら入りそうかと思い購入してみました。
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- 投稿日
- 2018年2月11日
- 投稿者
- ちゃーりーさん
入荷の遅れていたDPのサイドパニアセットが先月にようやく入荷。天気の影響で先週預けになりましたが、ついにツーリング特化型になって帰ってきました。同時にAELLAのステップ・ペダルに換装。やっぱり操作感が素晴らしく変わります。ただ、ブレーキ側が純正よりもヒートガードに足が当たりやすくなるという問題もあり。まぁ、この辺はおいおい慣れていけばいいかな。
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- 投稿日
- 2018年1月20日
- 投稿者
- Naruさん
- 車種
- HONDA リトルカブ
ラチェットが無かったので、ボルトの取り外しが大変でした。あとはネット用意すればひとまず積載的には問題ない仕様になりました！＜参考URL＞http://toma.pink/bet_and_con/
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- 投稿日
- 2017年12月22日
- 投稿者
- あるふぁろんさん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ250SL
へぇい。ニンジャ250SLには車載場所などないのです。皆無です。ライダー以外は何も付きません乗りません。タンデムに人ぐらい乗るだろって、乗りませんというより怖すぎるので乗りたがりません。何かをくくりつけるにもタンデムは人間が乗りやすいように三角木馬。それ以前に写真などで見るよりもはるかにタンデムシートは小さく、細く、尖っている。荷物は走ってるうちに自動発射のチャフかデコイになります。そして今日は「ケーキを持って帰る」という重役が重なりました。箱は四角い。底面が安定しない＝ケーキは傾きにより家につくころには無残な姿に成り果てる…というのを去年もうすでにやらかしているのですよ。悲しい。そこで！リア ・・・
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- 投稿日
- 2017年12月19日
- 投稿者
- リンガーさん
- 車種
- YAMAHA V-MAX 1200
ワイズギア純正バックレストの上から、デイトナのマルチウイングキャリア付けました。
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- 投稿日
- 2017年12月17日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CL125
- エリア
- 関東
皆さん、寒いですね！！！宇都宮は初雪（？）でした。氷の塊のような物がチラチラ降ってくる天気でしたね。何度かガレージで何かしよう、と内部に入って数分で「ギブアップ！！！」という寒さ。身体がですね、痛い感じの寒さなんですよね。結局ガレージに籠れる温度までになってくれたのは日没前という。
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- 投稿日
- 2017年12月13日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CL125
- エリア
- 関東
CLで遠出するのに困るのが積載。タンクバッグはあるものの、やはり積載量不足は否めず。皆さんたちのようにツーリングと洒落込みたいところでやんしたが、どうしても県内で済ませてしまう癖が付いてしまったのも、この積載不足問題がありました。ワイ、お尻のすぐ後ろにシートバッグあるの、嫌なんですよ。ライポジ的に自由度が前後に長くないとストレス。今どきのバイクシートなんて見ていて寒気がします。リアキャリア一つあると相当状況は変わるんですけどね、と常々感じていました。まず、大きめのシートバッグは勿論、大きなGIVI箱だって付けれる。CLはアップマフラーなのでサイドバッグ不可なのも悩みどころでありました。
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- 投稿日
- 2017年12月13日
- 投稿者
- いたちさん
- 車種
- HONDA Rebel 250
後部座席にツーリングバックを取り付けた時にいまいち安定感がないので思い切ってキャリアを取り付けてみることにした。DAYTONA フラットキャリアhttp://www.webike.net/af/23395129/6bE7bgXIEWBjiGakAKNh/つや消しの黒塗装でシンプルなキャリア。レブルには見た目的にも違和感がないデザインだと思ったのでこれにした。もう少しリーズナブルな価格なら言うこと無しなんだがね。
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- 投稿日
- 2017年12月11日
- 投稿者
- Rosemeyerさん
- 車種
- KAWASAKI KLE250 アネーロ
幅1ｍ 未満で取り付ける事を目標に昔GSに付けてたパニアを装着しました。結果、パニア幅960ミリメートルで片側42Lも有るパニアを収める事に成功。ちなみに原付のジョーカー50 幅935ミリメートル同じ250アドベンチャーヴェルシス250 片側容量20Lほどの純正パニア取付時で幅940ミリメートル道の駅で出会ったVストーム 650 純正パニア 45Lと37L 取り付け幅 110cmほどトライアンフ タイガー800XC 純正パニア 片側37L取付時 104cmほどなので超優秀じゃないか。横開きなので、道路に荷物をばら撒かない様にネットなど工夫は必要ですがパニア上部に掛かる様な大きな荷物を積んでも、 ・・・
