このモンキー全然荷物が積めないのでサドルバッグを取り付けられる様にSLCサイドキャリアを付けようとしたら以外にも専用品がラインナップに無かったなのでまた溶接機を使って自作
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私の250TRは譲ってもらったときから、フレームカットされており、純正ツールケースを取り付けるフレームがなくなってました。(シートもうす~い社外シングルシートでした。) そのため、アルミスペーサでフレーム延長し、純正シートに戻した上で、シート裏のデッドスペースを活用し、工具を収納してました。 [参照]https://imp.webike.net/diary/203551/ ここ何回か、ツーリング先でトラブルがあり、車載工具を使って修理しました。 いちいちシートバッグをおろし、シートを外し工具を出すのがおっくうになってたので、なにかいい方法がないかネットを徘徊していたところ、純正ツール&ケースが ・・・
ボックス上面前オーナーさんがカーボンテクスチャの保護シートを貼っていましたが、経年劣化でフチが剥がれてきてしまいまして。いろいろ物色して、滑り止め効果の高そうなものを選択。 元のシートを剥がし(苦労するかと思ったらヒートガンも使わずきれいに剥がれました、高級品だったのかも)位置合わせをして、脱脂してから空気が入らないように注意しながら貼って終了。しっかり貼りついているけど念のためフチをマスキングテープで押さえて完全接着まで放置します。 物自体は1mm程の厚みがありしっかりしたもの。表面はサンドペーパーみたいなざらざらを想像していたけれど、実物は繊維を押し固めた感じで結構サラサラしてます。 グロ ・・・