| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型アドベンチャーに乗っていたが、腰椎圧迫骨折になり、何とか復帰はしたが 腰に不安を残したまま乗るのに抵抗があり、バイクから降りようと考え始めた所 偶然XLと出会いビンテージオフロード然とした形と軽量な所に完全にハマってしまい 再び光を与えてくれた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
形と雰囲気が大好き。今となっては新型では絶対出てこないスタイル。 ベースがオフ車なので無理は禁物ですがちゃんと走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 | 特にないです。敢えて言うならアフターパーツが無いくらいとヘッドライトがやや暗い位でしょうか。ホンダがいつまで主要パーツを作ってくれるか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費は250なのでそれ程掛からないと思う。良い個体が有り、ビンテージスタイルが好きなら購入に踏み切っても良いかと。多少古いけどそこはホンダなので故障も少ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 身長が170cm以下の方にはベストサイズの車両 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つき性、取り回し、パワー、足回り、林道走行には不満な点はありません。 35年ほど前に、セロー225初期型にも乗っていましたが、パワーと足回りは 断然よくなっていますね。燃費も。 |
| 短所・不満な点 |
ツーリングセローもありますが、林道を趣味としているので、アンダーガードとキャリアは、最初から純正でセットして販売してほしいところです。 シートが低い分、ステップとシートとの距離が狭く、オフロードブーツを履いたままでのオンロード長時間走行は膝が折れた状態で足が疲れます。適度な休憩が必要と感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ファイナルエディションで生産中止となりましたが、初期型からすると長年の技術の蓄積で格段に乗りやすく取り扱いやすくなっているので、林道でビューには最適だと思います。昔と違って、燃料供給が電子制御で標高が高い所でも回転が落ちずに走れるところが昔の人間からしたら一番進歩を感じます。 反面、押し掛けできなくなった所が林道の山中では不安といえば不安ですが、バッテリーのメンテはしっかりしておきましょう。 林道に行く上では、ナックルガード(ブッシュガード)、アンダーガード、可倒式ミラー、キャリアは最低欲しい所です。ちなみに、市販のフラットなアンダーガードを取りつけましたが、枯葉や小枝がエンジンとの間に意外と沢山入ってきます。 エンジンの前を包み込む形の純正のアンダーガードの方が良かったかなと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷ビッグ・オフに魅力を感じた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レストア中 パリ・ダカールを走っただけあって 整備のし易さを感じている 走りはKLより低速トルクがあるらしいので楽しみです |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | うっかり衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アタック最強クラス 加速は弱いが適度な車重とエンジン特性でトラクションかけやすいのでロングヒルもOK。 |
| 短所・不満な点 |
ETCを付けるのはちょっと大変そう（笑） 公道での移動は大人しくトランポをおすすめします。 アスファルト走っても全く面白くないバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これを山で乗るともう他のバイクで山に行く気が失せるので注意です。 混合での使用がオススメ。 全てがちょうど良く疲れないので、アタックメンバーが仕上がってる横でニヤニヤ出来ます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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もっと本格的（）なオフロード走行をするためにモンキー125を売り払いGET
オフロード車はセロー225以来である。
・小さいけど兄貴分に負けないくらいにはカッコよい
・他のフルサイズと比べればひとまわり小さい車体で取り回しやすい。
・社外フルエキと象鼻→豚鼻化で結構変わります。
・燃費は思いのほか良い
・足つきは中々良いので足漕ぎで突破も容易い
・ひとまわり小さいホイールサイズの為、走破性に関してはフルサイズにやや劣る。
・ステップの位置にかなり違和感…
・後期モデルだがシートの座り心地は良いとは思わない
通勤にも林道ツーリングにもキャンプツーリングにも最適な最強の125ccと言っても過言ではないだろう。
カスタムパーツは結構豊富だがタイヤの選択肢が致命的
自己責任でMXタイヤを履かせることもできる。
自分は災害への備えとしても購入しましたが荷物を満載したいならばシートフレームが強化された後期型の2012年式以降がおすすめです。