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  • 投稿日
    2021年2月28日
    投稿者
    BMくんさん
    車種
    BMW K1200S
    エリア
    関東

    今日は午後から海ほたるへ行きました。地元の友人3人でコーヒーを楽しみました。

  • 投稿日
    2021年2月28日
    投稿者
    dublinさん
    車種
    BMW R1100S
    エリア
    関東

    セルモーターのマグネット剥がれ、ソレノイド焼切れ結局、アッセンブリ交換。モーターは治したので予備品として保管。鮫洲にてユーザー車検。社外マフラーのため騒音検査有り。無事通過しました。

  • 投稿日
    2021年2月27日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    BMW R1200GS Adventure
    エリア
    東海

    本日は、BM2台で出撃です(’-’*)♪

  • 投稿日
    2021年2月22日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    BMW R1200GS Adventure
    エリア
    東海

    本日のお店は津市の更科さんです(^^)vGPXの慣らしも一段落したので久しぶりにGSAで出撃です(’-’*)♪

  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW R1200RS
    エリア
    近畿

    R1200RSの車検が5月に迫る中タイヤはスリップサインが出て車検には合格しない

  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    BMW R100 ROADSTER
    エリア
    関東

    電圧計が復活しました。

  • 投稿日
    2021年2月07日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿

    毎年 節分を過ぎると”晴明神社”に詣でていますそして本日は3月末の気温とのことから出かけました全く寒くはなく 快適だった

  • 投稿日
    2021年2月07日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿

    京都市内まで 国1号バイパスを走行1号バイパス⇒京都市内とコーナーでもワインディングほどリーンして曲がることもないので初期の皮むきには向いているかな?目的地で”アマリング”を確認すると20mm巾ぐらい残っている

  • 投稿日
    2021年2月06日
    投稿者
    tomさん
    車種
    BMW R nineT Racer

    1.【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介:洗車が少し億劫になってきた50代のおじさんライダーです。バイク歴は高校時代から約40年。主にオンロードを乗り継いできました。乗り継いできたのは8台。CB50S、RZ50、RZ250R、GPX400R、GPZ900R、K1200RS、K1200S、RnineTRacerです。・車両についての紹介:今乗っているのはR nineT Racer。カフェレーサー、空冷水平対向エンジン、シングルシートのスタイルで選びました。セパハン、バックステップで前傾がきつく走るよりは眺めて楽しむ盆栽バイクなのでいつもきれいに洗車してます。

  • 投稿日
    2021年2月03日
    投稿者
    USKさん
    車種
    BMW F 900 XR
    エリア
    関東

    盗難防止装置DWAが付いているので、メーターの端に赤色LEDが点滅しているのですが、更に視覚的にわかるよう警告シールを作って貼りました。

  • 投稿日
    2021年2月03日
    投稿者
    USKさん
    車種
    BMW F 900 XR
    エリア
    関東

    上が本国標準シート(825cm)で下がローシートです。納車時にオプションのローシート(795cm)を付けてもらっていたのですが、だいぶ慣れてきたので標準シートに付け替えました。見た目でもわかるくらいシート高が上がりました。

  • 投稿日
    2021年1月31日
    投稿者
    きよぺさん
    車種
    BMW R1200RS

    色々とやってみた結論から言うと、やはりユーロ3サイレンサーとオプションヘッダーの組み合わせは、セッティングが難しいです。これがノーマルエキパイなら、またはオプションヘッダーにノーマルサイレンサーなら、そんなに苦労は無いと思われ。お安くブースタープラグでも突っ込んでおけば、そこそこ誤魔化せると思います。が、今までの仕様だと、速球派だけどコントロールに難があるピッチャーみたいなもんで、セッティングがなかなかキマらない。理性的なセットだとアフターファイアもそこそこ出ます。逆にアフターファイア気にしたセットだと燃費がバカみたいになるし、なかなか難儀。なので、若干不本意ですがユーロ4サイレンサーに逃げま ・・・

  • 投稿日
    2021年1月30日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿

    リアタイヤにベルトが現われてきたのは書き込み済タイヤ交換してきました。

  • 投稿日
    2021年1月17日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    BMW R1200GS Adventure
    エリア
    東海

    お目当ては、伊勢志摩名産きんこ芋(^^)v

  • 投稿日
    2021年1月16日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    BMW R100 ROADSTER

    プラグ交換しました。MINI R50用のプラチナプラグからロータリー用のプラグに変更片側の焼け具合がいまいちですけど。

  • 投稿日
    2021年1月07日
    投稿者
    USKさん
    車種
    BMW F 900 XR
    エリア
    関東

    BMW Motorradの2in1ツーリング グローブを購入。とてもゴツい印象ですが、革が柔らかくて使いやすそうです。

  • 投稿日
    2021年1月04日
    投稿者
    Masaさん
    車種
    BMW R1150R
    エリア
    関東

    AKRAPOVICのスリップオンマフラーのインナーバッフルを外してみました。点付け溶接されているボルトをメガネレンチで固かったけど、回して外したがなかなか抜けて来なく、CRC556を塗布して1日置いた後に、プライヤーで、むりくり引っ張ったら抜けた。音は大きくなったが、いい音になった。

  • 投稿日
    2021年1月03日
    投稿者
    Masaさん
    車種
    BMW R1150R
    エリア
    関東

    軽量化と、馬力アップの為に、イギリスのMOTORWORKSから、REMUSのY-pieceを購入しました。ノーマルと取り付けボスが同じなので、安心しています。音、馬力ともに満足です。キャタライザー7kg,Y-piece2.2kgなので、4.8kgの軽量化。

  • 投稿日
    2021年1月03日
    投稿者
    Masaさん
    車種
    BMW R1150R
    エリア
    関東

    悪名高いインテグラルABSを外しました。意図しない時にABSが働き、危ない時があり、軽量化もやりたくて、部品はイギリスのMOTORWORKSから購入しました。普通のブレーキになりました。

  • 投稿日
    2021年1月03日
    投稿者
    Masaさん
    車種
    BMW R1150R
    エリア
    関東

    R1150 GS用と互換性がある事が判明した為に購入。全く問題無く取り付け完了。とにかく、軽い、約4.3kgの軽量化。キャタライザーも外し、合計9kgの軽量化。音も乾いた軽い。

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