ツーリングプラン2日目です。期間の間（今回は2日間）、指定区間内のインターチェンジを、乗り降り自由と成っています。で、￥2，500のコースです。天気予報だと、雨も降りそうなのですが、予報が外れることを期待して、走って来ました。行きが、茅ヶ崎海岸ＩＣから相模原ＩＣで、道の駅”どうし”へ。帰りは、足柄スマートＩＣから東名高速に入り、厚木で圏央道へ抜けて茅ヶ崎海岸ＩＣの予定でした。道の駅”どうし”到着時は、8時20分で、小休止＆トイレでしたが、サー出発というタイミングで、小雨に。山中湖方面の空は、完璧に雨を感じさせるので、素直に戻ることにしました。所要時間は、過去最短の、3時間、155ｋｍ、8.7リ ・・・
速旅プランで、茅ヶ崎海岸ＩＣから甲府昭和ＩＣへ、バビューンと。 昇仙峡や金櫻神社、荒川ダム辺りを走り回って、小休止。 戻りは、甲府昭和ＩＣから河口湖方面に抜け、御殿場ＩＣから東名高速道路で、茅ヶ崎海岸ＩＣで帰宅でした。 距離は、330ｋｍ、ガソリンは20.25リットル、6時間でした。
平日でも使える、高速道路の割引プランで、走って見ます。 目的地は、昇仙峡で、往復高速道路を利用します。 ただし、多少グルッと出来る様に、圏央道から中央道ルートと、中央道から山中湖・須走経由の東名ルートとします。 定額、2日間で￥2，500と言うので、確認なんですが、・・・。
今日はのんびり過ごそうかと思っていましたが性格上そうもしていられず、近所のうどん屋でお昼を食べてからオイル交換をしました。ほんで試走がてら近くのワインディングロードを流していると…突然液晶画面が消えてエンジンも停止(･o･;) 車載工具だけだとバッテリーやヒューズも確認できず…なすすべなしなのでロードサービスでドナドナされて行きましたとさ(´；ω；｀)トラブルの原因とかわかったらまた記事にしたいと思います。
選挙が迫っていますねー。写真の背景にまで映り込んでいますよ。 7時30分に走り出すと、通勤渋滞真っ盛り。軽いバイクならすり抜けも楽なのですが、重めのバイクだと・・・・。 結局、時間をいっぱい使って、国道129号線から412号線に抜け、気がつけば宮ヶ瀬湖のＰ＝鳥居原園地でした。 ま、時間が余分にかかったおかげで、9時開園のＰですから、正解だったと言うことにして・・・。 78歳で、700cｃクラスのドカに乗ってる先輩（見知らぬ御方）と、しばし、バイク、ツーリング談義なんぞを、・・・。 10年後に、こんな、爺さんに成って居られたら良いなー、何て、・・・。 ここからは、問題無く、がら空きの道志道を、 ・・・
雲はしっかりと、で、夏の雰囲気、気温は、やや低めで、22℃の所も有って、気持ち寒かった。 ルートは、毎度の県道740，135，80，18，127，17，1でした。 熱海から、県道80号線で、修善寺まで抜け、その後は、県道18号線、で、西伊豆スカイラインはパスして、県道127，17と抜けて、R1迄行くと、2車線の上り、で、楽しく楽しく。 箱根金太郎ラインへ抜けようかと思案しましたが、芦ノ湖＆箱根スカイラインを抜けるのが良いルートと言うことは、￥500程かかるので、素直に帰ることに。 そういえば、西湘バイパスの下り線の数年来行っていた台風被害復旧が、完了していますねー。 くそ！渋滞が解消されて、 ・・・
堺カートランドでグロムを走らせてきました。Youtubeに動画をアップしましたので皆さん観にきてくださいね~！！【GROM（グロム）でサーキット走行！堺カートランド ビギナー・エンジョイ勢でもOK？】https://t.co/AJzGj9ED3G
昨日、GROMのステムベアリングを交換して、新品となったステム＝ハンドル？の状態を確認してきました。 どのような、道がハンドルの具合の確認に向いているか？、チョイと疑問でしたが、楽しく走ることが出来たので良かったと思います。 でも、走り出しは、住宅街の道で、やたらとハンドルがクネクネしちゃって、違和感が有りました。 で、その内、慣れちゃうんですね。今までと全く違う動きと成って、やたらと、スムースにハンドルが動いちゃうんです。 と言うか、腕に力が、無意識に入っていたんですね。それが、慣れと共に体が勝手に力を抜いて、あらまー､ワンダフル！！。 益々、疲れ知らずになったみたいです。 バイクは、ハン ・・・
手術の受入先病院が決まり、今後の医療費支出に備え、指定難病に係る臨床調査個人票の作成依頼に病院へ。申請だけなので必要書類の記入と、発行・送付手数料を支払いあっと言う間に終了。あとは自由時間です。
写真は、キャンプ富士の所から、富士山を狙ったものです。でも、今日は、富士山が無いですね。 それでも、富士山スカイラインにて、水ヶ塚Ｐ西臼塚Ｐと休憩しながら、涼を求めて・・・。 で、朝霧高原Ｐにて、昼食なんぞを、・・・。トウモロコシを買うつもりが、目の前にて売り切れちゃいました。 国道139号線を多少下って、県道415から414へ行き、下部温泉に、林道で抜ける事にしました。 中部横断自動車道の無料区間を利用し、道の駅”ナンブ”にて、トウモロコシを調達できて、帰宅でした。 国道52号線を南に向かい、国道469号線から県道398で、富士川楽座に向かって、最後は、国道1号線にて帰宅です。 箱根峠まで ・・・
持参道具は、テントとマットのみ、料理はいたしません。カヤ平高原キャンプ場は、先着順です。予約は不可でした。なんだか不思議なシステムでして、8時30分から17時の間の受付を先着順にする感じです。
事故っちゃいました・・・調子のってたんでしょうね・・・追い越し車線道路で、遅い車を追い越す時にその車が右折で・・・ヤなもんですね、事故は。バイクは直りますし、体も治ります。メンタルがヤられますね。皆さん安全に乗って下さい。TOP画像は事故の前に「川下川ダム」で撮ったものです。
走り出しの時間が、通勤時間に重なっちゃって、思わず圏央道に入っちゃいました。厚木Ｐに寄って、スマートＩＣから一般道へ。土手道を軽快に走るのですが、幹線道路の横断箇所が2回ほど有って、そのたびに渋滞でした。 走行開始の時間は、大事ですね。 と、まー、なんとか道志道に入れば、道は貸し切りに近い状態でした。 10時には、道の駅”どうし”でしたので、速く走れた方だと思います。 例によって、産直野菜やさんに寄って、5本で1，800円（高）のトウモロコシを購入し、パノラマ台経由で帰宅でした。 国道246号線や、県道76号線を利用し、橘ＩＣから西湘バイパスにて帰宅でした。 160ｋｍ、4時間半、2.82リ ・・・
ここ数年国道299号線の十国峠付近が通行不能で、走り切れていなかった道が、通行可能なのを確認出来たので走って来ました。 二輪車定率割引に登録して、寒川ICから中央道の諏訪ＩＣ迄172.3ｋｍは、高速を利用しちゃいました。 茅野からメルヘン街道に出て、ひたすら国道299号線を走って、日の出ＩＣから高速で帰宅でした。 450ｋｍ、18リットル、9時間チョイでした。 疲れたーーーー。
時計回りで、足柄峠から道志道方面をグルッと4時間半です。 160ｋｍ、ガソリンは、丁度10リットルでした。 タイヤがすり減っているので、おとなしく、おとなしく！！。 西湘バイパスも、7時30分通過だと、国府津ＩＣ迄殆ど工事の規制による渋滞も無く、スルーできます。 足柄峠方面から、パノラマ台を経由し、道志道です。トウモロコシを買いたかったけれど、Ｈ2ジャ積載方法が全くないので、我慢でした。 道の駅”どうし”では、毎度のソフトクリームを食べて、糖分を補給し、宮ヶ瀬湖の鳥居原Ｐで小休止＆トイレでした。 後は、真っ直ぐ南下して、帰宅でした。
晴れ間を狙って、江ノ島へ、で、お決まりのヤマユリライン方面。 西湘バイパスの大磯で一般道へ出て、大磯プリンスホテルのパーキングから、大磯警察脇へ。 国道1号線を西に行って、直ぐの信号を北へ、また、直ぐの信号を左折するとＤ地点かなー？。 そのまま、狭いけれどワインディングで、ヤマユリライン方面に進んでいくと、最近走っているルートです。 帰りは、真っ直ぐに南下し、橘ICから、西湘バイパスに入り、帰宅です。 80ｋｍ、1.2リットル、2時間でした。 写真は、江ノ島にて。
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