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平日の水曜日!だから引退した人ばかり・・・それも30人以上!てっぺんは72歳の人が2人!なのでバイクも色々でスーパーカブからVMAXまで・・・結構いいペースなのに全然速い・・・安全運転の範囲ですけどね・・・横須賀からのフェリーはバイクの台数制限があるので高速で来れるバイクはアクアラインで!金谷に9時集合!金谷から和田の道の駅で休憩して農家食堂?の店へ
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平日の水曜日!だから引退した人ばかり・・・それも30人以上!てっぺんは72歳の人が2人!なのでバイクも色々でスーパーカブからVMAXまで・・・結構いいペースなのに全然速い・・・安全運転の範囲ですけどね・・・横須賀からのフェリーはバイクの台数制限があるので高速で来れるバイクはアクアラインで!金谷に9時集合!金谷から和田の道の駅で休憩して農家食堂?の店へ
Monkey125で初訪問の小豆島へ。以前から行きたいと思っていた小豆島へ、原2のMonkey125で行くことにした。ネットやYoutubeなどで小豆島ツーリングの情報を見ると1日では回り切れないようだったので、5/13~5/14の1泊2日で計画。 往復とも神戸港~坂手港のジャンボフェリーを利用して訪問した。 神戸港出航は8:15、小豆島坂手港まで約3時間少々の船旅。天気は快晴。明石海峡大橋を過ぎるまでは外のデッキで過ごし、その後船内で讃岐うどんを食す。坂手港には定刻11:35に到着。下船後、港近くの隼山へ行ってみる。細い少し荒れた道をどんどん登ると観音寺奥之院 隼山があり、バイクが停められる ・・・
小雨の降る中淡々と南下。天草の南の端、牛深に着きました 小さな町なのですが、大きくて変わった橋が掛かっています。牛深ハイヤ大橋 この橋は街の東と西を海峡の上を走って繋ぐ、緩やかなカーブを描く綺麗な橋なのですが、その途中には南側の島に渡る枝分かれした橋も繋がっています。しかも2箇所 この橋の一方はループ橋になっており、もう一つは赤いアーチ橋 凝りすぎですが、橋好きには堪りません
連休の前半、家族の許しを得て、バーディさんでキャンプツーリングに出掛けました 前回のキャンプから約半年、今回はなんと2泊していいとのことで、ルンルンで出掛けてまいりました キャンプ道具満載のバーディ、カッコよく仕上がったゼ!と思うのは本人のみ^_^;
帰省最終日 帰りのフェリーに乗る1時間前くらいから降ってきました。計画では降られずに済むはずだったのに、、、 とはいえバーディ号、神戸市内でのいろいろなお使いに活躍してくれました。やっぱ荷物を積める小排気量は便利です 坂の多い街では多少の力不足はありましたが、そこもカワイイところです
フェリーに乗ってバーディ号と帰省です新門司から神戸の阪九フェリー 夕暮れのフェリー乗り場にウキウキです乗ったらすぐ露天風呂行って、その後ビール ビジホ並の値段でバイクと人を運んでくれます。ありがたや
Sサンセット、Sサンライズ、T東京大環状線、H半時計回りT時計回り国道16号を一周するのが前から夢でして、一部125ccだと通行出来ないので、旧道をそこだけは利用して走るプロジェクト!
行先や日数に合わせてリアに乗せていますが、最近ヘルメットやインカムなどが旅先などで休憩中に盗まれる事件が増えているそうで・・・高速道路のSAでも発生してるそうだから?ヘルメットがカンタンに入れることが出来て、簡単に荷物を出せるリアボックスが良いかな~?
今月初め、11月1日から4日まで、連休を利用して佐渡までツーリングに行ってきました。ところが。折からの台風接近で佐渡汽船カーフェリー便のダイヤが乱れ、波乱含みのツーリングとなりました。そんな顛末をご紹介。
阿蘇に行くチャンスをうかがっていた。夏は暑すぎたし 冬は路面状況が分からない。で、10月か11月頭に行こうと画策していたのだが 土日に行くつもりは毛頭ない。よって水曜日の休みの時に行く事になるのだが・・・ 明るいうちに帰って来たいので早めに出発。6:30に家を出て給油して多比良港へ向かう。やっぱツーリングは平日に限るな~。フェリーはガラガラだし 渋滞は無いし。
これまでの日記で、ゆるキャラのデコピン号が、ハードなキャンプロンツーカスタム版の「フリーダム号」へと変貌する状況をご紹介してきました。で。いよいよ、その本番のツーリングに、出発です!行く先は、散々考えたあげくやっぱり北海道へ。週間予報を見ていると、第1候補だった西日本(とくに四国方面)はシルバーウイーク中も猛暑が続くという予報。もう暑いのはこりごりなので、涼しい方の北海道に舵を切りました。
9月9日月曜日 いよいよ北海道ツーリングのスタートです。今回は息子と二人でダックスST125&ハンターカブCT125で旅立ちです。茨城県大洗港発苫小牧行きのサンフラワーフェリーで渡道しました。 千葉から原付で北海道を目指すとなると、陸路で青森まで自走するのは論外で、時間効率の良い新潟~小樽の日本海フェリーも新潟まで下道で行くのが大変、ということで、大洗~苫小牧を結ぶサンフラワーフェリー一択となります。 サンフラワーフェリーは夕刻便と深夜便の2便もあるので便利そうですが、出発と到着時間がどっちも中途半端で、ここ何十年も使ったことがありませんでした。