イナズマ1200に乗り始めて D社ロードスポーツを好んでいました。舵角の入り方やバンクの仕方が良かった。グリップに不足を感じなかった。摩耗がゆっくりならなお良し、という具合でした。モデルチェンジした際に170/60R17が廃止されて他を3種類使ったものの しっくりくるのにめぐりあえず。FにP社ロッソ3・Rにロッソ2という組み合わせは比較的良かった。前後ロッソ2より軽快、7000km使用できて終盤までハンドリングの変化は小さかった。ロッソ2は170サイズ表記なのに太く大きいので ロースポ2の180/55のほうが細くなってました。ので前後ロースポ2を入れたものの危惧したとおり安定感が勝ち過ぎました ・・・
というわけで、SUZUKI GSX-8R 2024 銀×赤納車でございます。このカラーがカッコイイのだよ!試乗車落ちの超低走行距離車なので1000キロくらいまでは慣らしかなと・・・やっぱりミドルクラスが日本の交通事情的には良いのかなと?個人的には思ってます。8R乗りの方仲良くしてくださいねー
webikeで新しいイベントが始まりました。またまた嬉しいwebikeヤエーイベントです。そんなわけで、webikeヤエー画面を起動してみたら、めっちゃ進化してました。
道の途中で鬼が鎮座していました。鬼伝説はかなりいろんな地域でありますが、その鬼の近くではこんにゃくの自動販売機なるものがありました。ビニル袋が湿気を出していたので新しいものだとは思うのですが、やはり購入するには勇気がいります。鬼にお辞儀をし、購入は見送らせていただきました。
6月6日仕事を早退し、亀戸に引っ越した人に会いに行きました(^^)西葛西で一泊し、翌朝、千葉の東金にある高校時代の思い出の味 ぐうラーメンで昼食せっかくこちらの方まで来たので、神奈川県鎌倉までロケ地巡り藤沢市のSPAで宿泊翌朝に秩父経由で芦ヶ久保を通って長野に夕方ちや
久しぶりにヘルメットを買い足しました!車体色に合わせてチョイスは白。GTエアとZ8、散々悩みましたが、GTエア2が有りますのでZ8に! おぉ、軽い!涼しい!何より小ぶりで後方確認しやすい!GTエア、ラチェット式の顎紐、凄く便利でお気に入りでしたが、それを差し引いても全ての面で(私には)こっちのが上に感じる!コレからのメインメットにしよう!買い足して良かった!
BRISK プレミアムエボ スパークプラグから、トルクマスタープラグに変えてみた。BRISK プレミアムエボ スパークプラグは廃番なんだそうだ。 以前からトルクマスタープラグは、気になってました。近年話題のプレチャンバープラグに似ているから。効果は違うのだけど、火炎伝播を良くするのでしょう。
ジクサー界隈でメジャー?なカスタムです。VVFケーブルでバッテリーマイナス端子とエンジン、吸気系をつなぐものです。富士電線のVVFケーブルを使いました、よく分からず2極ケーブルにしてしまいましたが1極未使用です😅ケーブル長は1m単位販売でしたが、使用したケーブル長は50センチ以下でした。以外や体感できるほどのトルク感向上がありました。速いか?というとさほど変わらない気もしますがあきらかによくなった~、という印象です。本日も乗りましたが、あきらかにパワーアップ!を実感しました。車速の乗りが良い、ノッキング限界の低回転からでも加速できるようになったなど。 合計500円ほどのプチカスタムおススメです ・・・
思えば結局のところ自己満足でしかないのだけど、その風景が目に焼き付けたいと感じるようなちょっとした時間が過ごせているのかと思います。 林道でどうこうというより、言葉にしにくいけど、なんかいいなあ、なのでしょうか。
P&A、メーター保護フィルムkijima、ヘルメットロックPOSH、バーエンド純正のヘルメットロック?がダンデムシート裏のベルトらしいので社外ヘルメットロックは必須かなと…バーエンド、ハンドル径合ってるよな?ガンプラの取説写ってるけど気にしないで下さい
毎度様です。 今回、ちょっとセンシティブな部分がありますので、飯時に見ることを推奨しません、ということで、始めてまいります。 九州最終日、船の出航時間は日が変わるころだし、ゆっくりあちこち見て回ろうかなぁなんて思いつつ、グダグダとして、0800時ころに起きだしまして。 ストロムさんに荷物を積み込み、チェックアウトして、早速朝ラッシュの博多へ…! 出る前に、朝飯食っていきましょう。斜め向かいのロイホに入ります。 だって、青森にないしロイホ。入ってみたかったのですw しかしさすが大都市、駐車場が有料とか。ストロムさんは、チャリンコ扱いで無料でしたけど。 ベーコンエッグの朝定食。何の変哲もない朝飯っ ・・・
奥大山(おく・だいせん)には、ライダーズの記録を以前していたのですね(今は静かになって更新されていないようですが)。 この道の駅は、山道の経路地で、あるのでホッとします。
リアサス上側取り付けの、袋ナットが届いた。他機種でも使っているのでしょうか、まだ純正が手に入るんですね。表側は奇麗なメッキだけど、中はサビサビだったので、早速錆止めをして、乾燥中です。明日晴れだから、暑くなる前に取り付けよっと。
ずーっと悩んでいる「次のバイクを何にするか」であるのですけれども。悩んでいるのは、ホンダ CBR250RR or CBR400R の2台。困ったことにどちらも価格が近く、お互いに魅力的な特徴を備えている。
ういっす。帰省前ですが、如何してこんな馬鹿な設計をするのか理解に苦しむKSCである!!w ガスカートリッジを数回刺したら漏れるのは当たり前なジュラコンの様なガチガチのパッキンです、はいwこれで有償修理?詐欺に等しい馬鹿設計ですね、小一時間説教してやりたい気分ですよ馬鹿過ぎてねww しかもSST必須の二段構造捻じ込みで馬鹿さ加減がレインボーフラッシュしてますwwwガスカートリッジは金属で捻じ込んでパッキンに押付けるから傷が入るよね? こんなブツで7000円前後して、設計コンセプトは一回使ったら捨てる前提なのかな?wwいい加減にしろよ馬鹿野郎!!wwwwwwwwこのジュラコンみたいなパッキン引っ剥 ・・・
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