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今回からオイルは完全に冴速にします。浮気はしません。 と、まあ、1，000ｋｍ点検の前に、オイルとオイルフィルターを交換しました。 ついでに、と言うか。昨日600ｋｍ程走ったので、チェ-ンにも注油しました。 ドレンボルトを外し、オイル受けに入れ、その後はエーモンのポイパックに。 点検日は、4月26日(月)10時となります。
今回からオイルは完全に冴速にします。浮気はしません。 と、まあ、1，000ｋｍ点検の前に、オイルとオイルフィルターを交換しました。 ついでに、と言うか。昨日600ｋｍ程走ったので、チェ-ンにも注油しました。 ドレンボルトを外し、オイル受けに入れ、その後はエーモンのポイパックに。 点検日は、4月26日(月)10時となります。
2021年4月20日から6月20日まで『YAMALUBE RS4GP体感キャンペーン』の期間となります。え、4月20日？
今週末は天気が悪く何処にも出撃しなかったので車庫にて色々と整備していました。先ずはVITPILEN 701のオイル交換。前回のオイル交換は5007km時にオイルフィルター共々交換しています。今回の走行距離は6658kｍですがメーター交換時の誤差が199kmあるので1452km走行での交換となります。残念ながらエンジンオイルに冷却水が少量混入している様です。冷却水の減少には気付いていましたし、過去のオイル交換時も水分の混入に気付いていました。サーモスタットハウジングから冷却水が漏れていたのを5592km時に2000km点検を受け、その際に修復して貰いました。その後、冷却水の減少具合を観察していま ・・・
春になりました。シーズンインと言う事で、オイル交換しました。
昨日は書いたブログが消し飛んで悲しいことになりましたが、何故かそれが好評だったみたいです。今までにないアクセス数といいね！を頂きました、ありがとうございます。これを励みに、これからも”バイクブログ道”を邁進していこうと思います。さて、走行距離が7000km近くになりましたので、今日はエンジンオイルの交換をやります。朝イチでYSP滋賀さんに電話を入れ、「作業OK」とのお返事。雨で路面が濡れていますので、乾くのを待ってから出陣します。
within the night time he reduce out the work， and went to bed early， that he could likely get up and beginbetimes next day; however he changed into saved all the hassle， for while he got up in the morning the work became completed equipped to his hand. speedy in got here consumers， who paid him hand ・・・
オイル ＡＺ MEC-024 10W-50 5138円オイルフィルター キタコ K-PIT 70-390-04060 1594円247200km
Motorexの一択・Powersynt 10W-50・Powersynt 10W-60 基本は10W-60 乗れるのが週一なので、ドライスタート対策 違いが体感できるかというと、高回転の回り方が違うかも、ぐらい。 エンジンノイズも、何か静かかも、ぐらい。 延命措置として、スーパーゾイルエコを添加中(2％分)
春香ﾁｬﾝ：.............
本日ツーリングにてただひたすら山道を走ったのでオイル交換を実施3速や4速でアクセル開度8~9割といったキツイ登り区間を結構走ってオイルを痛めつけ、耐久性を試してみたのですがさすがに限界だったようです約800キロ使用で、ゲージに付くオイルの色はこんな感じ
4月11日 日曜日 今年初の水道やオイル交換しました。毎回の事ですが、いつも通り真っ黒のオイルです。新しいオイルもきっちり1リットルのみ込ませて5分程度で終了となりました。かなりすり減ってるのでタイヤも前後交換したいです。仕事が忙しいので時間を見つけて交換したいと思います。
4月11日 天気は快晴 今年最初の走り出しです。3台あるバイクを朝からすべてオイル交換しました。マットブルーも久しぶりの青空の下 何か気分がいいです。
納車から約6ヶ月3000km近く走行バロンのオイルリザーブに入っていますが買い置きのオイルが有ったので今回は自分で交換(^^)v使用したのはヤマルブです。エレメント交換も含めて3.5リットル位でした。このオイルがGSAに良いのかは不明(゜゜;)＼(--;)今回、買い置きのオイルが有ったので使用しました(^^;
久しぶりのオイル交換。FWも気持ち良さそうでした。
前回の交換から1000km弱走行したのと、冬場のエマルジョン化した水が混入している可能性があるのでオイル交換しました。毎回、低い車体の下にオイル受けを入れるのに苦労してましたが、今回は2Ｌのペットボトルを切って再利用。スクーターの下に収まり、オイルを処理箱に移すのもキャップを開けて捨てられるので便利です。オイルの汚れ具合も一目瞭然ですね。
5回目のオイル交換、今回も6000kmで通算走行距離19000km。変速感は問題なし、科学合成油って劣化に強いのね。
.先日B.Dさんからも、やはり目標やPlanは明文化した方が良いとのコメントいただきました(^ ^)一般的にも公言すると目標達成率は上がると言われていますし、今月から本格始動したのでなるべく書くようにしました！まず、前回の井頭でシェイクダウンしたSUPERCORSAですが…まぁグリップ性能を使い切るには、しばらくかかりそうです（笑）そこで今週は、エンジン出力系。まずはツイントリップが500km超えたところでオイル交換をしておきました。.
いつものオイル交換
オイル交換のついでにDCTオイルフィルターの交換をしました、思ったより汚れていたので、まめに交換をしたほうが良いかと思います。
前回交換から約2500キロ。朝イチサクッとオイル交換をした。オイルはヤマルーブの安いやつ。残っていたゾイルエコノもちょい足しして30分ほどで終了。と、ここまでは今までのオイル交換と同じで、今回少し違うのはドレンボルトを交換した事。山もナメ始めていたので、今回はSP武川のマグネット付きのやつにしてみた。こやつはたかがドレンボルトのくせにやたらとカッコいい。そして磁力がスゴい。交換時に前のドレンボルトと接触しかけたとき、物凄い勢いでくっついた。こんなのに期待して買ったわけではなかったけど、何かやってくれそうな気がする。。