先月購入したワコーズのオイルを持参して、いつもお世話になってるバイク屋さんにてオイル交換を実施してもらう。12000キロにて2.5リットル交換。次回はオイルとオイルフィルターを15000キロ時に交換予定。
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- 投稿日
- 2019年4月14日
- 投稿者
- サッシさん
- 車種
- KAWASAKI ゼファーX
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- 投稿日
- 2019年4月14日
- 投稿者
- TRIPOHさん
- 車種
- DUCATI 848EVO
GWのロングツーリングやスポーツ走行もあるし、時間が取れそうな今日しかないということで、いつもより少し早めのオイル交換。早目の交換ってことで、汚れはそんなにないかな。
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- 投稿日
- 2019年4月14日
- 投稿者
- 副部長さん
- 車種
- HONDA ダックス
花見もそろそろ最後かと思い、近所の桜の名所に散歩に出かけました。ほんとは、そのままウォーキングがてら日野の気になっているラーメン屋で昼食でもと思ったのですが履いていた靴が合わなくて、靴擦れが我慢できなくなり1時間半ほどで家に帰り昼食を・・・昼食後暇だったので、ダックスがそろそろオイル交換の時期だったのを思い出し2時ころから作業開始。なんと春の嵐のような強風です。しかし、昼食時にハイボールをしこたま飲んでいたので、そんなこと気にせず、作業を開始しましたが、すぐに後悔しました。オイルを抜き始めたら、オイル箱にオイルが入っていきません。強風にあおられ、結構な量がバイク置き場に吹き飛ばされていきます・ ・・・
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- 投稿日
- 2019年4月11日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
2019年4月11日(木曜日)朝起きて、天気良いので、家内安全ドライブをしました。バイクは、オイル交換をしてもらうので、Max2さんの、ところへ預けて、車でお出かけして、帰りにバイクをピックアップしました。https://youtu.be/e2h43Gv4wM4
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- 投稿日
- 2019年4月11日
- 投稿者
- グロムブログ きなこさん
- 車種
- HONDA グロム
調子いいんですよ。モチュールHテック投入。2000キロで交換です。現在、6万9千帰路なります。
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- 投稿日
- 2019年4月10日
- 投稿者
- Baselardさん
- 車種
- YAMAHA セロー 250
勢いに任せてペール缶でオイルを購入したんだけどジョッキに移すの大変だよなぁと思ってた仕事でも普通にやってる事ではあるんだけど自宅じゃ汚れるからオイルこぼせないしなんでなんとなく検索したらちゃんとあるじゃないの、ペール缶用手動ポンプってモノがしかもそんなに高額でもなかったので即ポチったわこれはなかなかの便利アイテムですよ職場にも買ってもらおう
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- 投稿日
- 2019年4月08日
- 投稿者
- take-s.c.r.さん
- 車種
- SUZUKI モレ
48308.6ｋｍ20190212交換じゃねえよ補充だよ
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- 投稿日
- 2019年4月07日
- 投稿者
- masa☆heroさん
- 車種
- HONDA モンキー
2019年4月7日（日）中華モンキーのoil交換ODﾒｰﾀ：6400kmoil：0.7リットリ
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- 投稿日
- 2019年4月07日
- 投稿者
- 美味さん
- 車種
- YAMAHA YZF-R6
さくらを見た後、オイル交換の時期を過ぎてるなとそのままバイクやさんへ。ODD 9，268 走行距離としては4，600ｋｍ位か。前回のオイル交換の時にはちょっと長めでも大丈夫そうと聞いていたものの今回のオイル交換では金属粉がちと多いかな~とのことで私の現状の乗り方だと3~4，000km前後の交換周期となりそう。ついでにチェーン張りをお願いする。出る寸前フォークの汚れを指摘される(汗)余り気にしてなかったが、気西とかなければ。
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- 投稿日
- 2019年4月07日
- 投稿者
- TONEさん
- 車種
- BMW R1200GS
オイル交換でＭＯＴＵＬ7100の5Ｗ40を投入。前回はエルフの10Ｗ50だったので、水冷ボクサーエンジンの指定粘度に戻すかたちにっ多少は燃費も上がるかなっ軽く近所を走ったけど良い感じ新しいオイルは気分もいいね。自分でオイル交換すると尚更そう思う?(^_^)／☆
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- 投稿日
- 2019年4月06日
- 投稿者
- ウルフさん
5000ｋｍ走行でミッションオイルを変えてみた。ヤマハのギアオイル。 出てきたオイルは真っ黒で意外と汚れるもんだ。 100均の書類ケースが役にたった。 費用はオイルが1000円？廃油入れが300円くらいかな。
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- 投稿日
- 2019年4月06日
- 投稿者
- ノマイケルさん
webikeセールを利用して、純正部品5％offで購入しまくって、整備実施しました。CBR954RRのプレッシャーレギュレーターをネット情報をもとに交換し、FI警告灯点灯の対策をとってみた。サーボとPレギュレーター交換し、954によくある弱点を解消し、その効果を見るために念の為プラグも交換してみた結果、燃費が2割弱向上と低回転のトルクがやたらと増してしまった。プラグ交換時、手で簡単に緩む程度の締め付けと番手を国内標準（熱価低い？）に交換し、pレギュレータ交換・サーボ交換もあり、納車当初の6千回転からのピーキーな感じや、エンジンのガサツ感はどこかにいってしまった。結局、整備不良の状態で荒々しくガ ・・・
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- 投稿日
- 2019年4月05日
- 投稿者
- ｊ衛門さん
- 車種
- HONDA CB223S
今までずっとお店に任せていましたが今回は初めて一人でやってみました。案外簡単にできるもんですね。
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- 投稿日
- 2019年4月02日
- 投稿者
- あるふぁろんさん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ250SL
純正52010-1053￥830デイトナ67934￥56976340（6個入り）￥2，590キタコ70-390-11050￥609キジマ105-507（マグネットなし）￥479105-807（マグネットあり）￥819NTBKO-4008（パッキン付属）￥839すべてモノタロウ価格。ごめんねウェビック。
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- 投稿日
- 2019年4月01日
- 投稿者
- totakekeさん
- 車種
- BMW S1000RR
S1000rrのoilは純正が鬼のように高いのでPutoLineの10W60へチェンジ。青いoilが気分をスッキリさせます。上が60の割には硬さは程よく、真冬でも始動性は問題なし。サーキットの方にはオススメしませんが、街乗りメインの方へはオススメします。気持ち吹け上がりが悪くなりますが、熱ダレが若干遅くなるのでOK。今の所、金属片は出ておらず、2000Km位は持ちそうです。（写真右側のPANOLINは間違って買ったオフ車用。予備oilにさせていただきました）
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- 投稿日
- 2019年3月29日
- 投稿者
- とおまわりのしんさん
- 車種
- HONDA モンキー125
2019.3.29 モンキー125エンジンオイル、オイルドレンボルト交換使用オイル ＨＯＮＤＡ ＵＬＴＲＡ Ｇ2 10Ｗ-30 0、9Ｌ（思ったほど汚れていなかった）ＳＰ武川 マグネット付きオイルドレンボルト トルク25Ｎｍらしい締め付けトルクが定かでないため緩める前にマーキング。いったんかるく緩めトルクレンチにて再度締め付け。（27Ｎｍあたりでマーキング位置へ）とりあえず純正ボルトと同じようなトルクで締め付け。（滲みなし）オイルフィルター無し車は初めてだが大丈夫なんだろう・・・。
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- 投稿日
- 2019年3月26日
- 投稿者
- mokureiさん
本日は久しぶりのオイル交換をやりました。先生の言われるには、「まだ大丈夫そうよ。」との事でしたが、前回から4000kmくらい走っているので決行。いつものようにホンダ純正Ｇ1を2.7Ｌほど注入して終了。帰りギアのフィーリングに満足。
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- 投稿日
- 2019年3月19日
- 投稿者
- SARAH沙羅(どちらかな？言葉遣いで判断願います）さん
- 車種
- YAMAHA FZR250
ツーリング予定でしたが、都合により行けなくなってしまいキャンセル・・・×申し訳ございません・・・×個人朝練とオイル交換祭りになりました・・・いつもの場所岡堰＾＾水面に太陽が3個映っています！これは撮らなくては！と、即シャッター＾＾
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- 投稿日
- 2019年3月18日
- 投稿者
- toshiさん
- 車種
- YAMAHA XJR1300
- エリア
- 北海道
私とした事が、この間風邪の体調不良で整備を途中で中止…これはセイラさんに「それでも男ですか、軟弱者!!｣って言われても仕方ないですね~(ノ∀｀)…むしろセイラさんにそう罵られてみたいとか思っている男子諸君は多いとは思いますが、人前では言わないようにしましょうｗｗそんな軟弱者であります私は翌日にオイル交換からスタートです( ﾟдﾟ)…
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- 投稿日
- 2019年3月16日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- HONDA スーパーカブ50
バイクいじりだけではなく 料理も趣味ですが相反する趣味です。なぜなら バイクいじりのときは確実に（時たま出来ていない時がありますが・・・）料理は適当でも美味しい！
