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バイク屋さんの日常修理、オイル交換 BLOGやSNS、動画などで見飽きているでしょうが ? 今回、ドレンボルトを外す前に違和感 (外す前にボルトがなめてないか確認します)
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バイク屋さんの日常修理、オイル交換 BLOGやSNS、動画などで見飽きているでしょうが ? 今回、ドレンボルトを外す前に違和感 (外す前にボルトがなめてないか確認します)
皆様こんにちは!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップ!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップモデルの更に上位グレードYZF-R1Mの定期点検風景になります!最新バイクということもあり各部にこれでもかという量のセンサーがついており、分解作業するのに一段と気を遣う車両になります😢只分解して中身を見るとこういう仕組みになっているんだなぁと分解して見るだけでも整備士的にはかなりおもしろい車両です!(^^)!今回はお客様からのご要望もあり、6000Km程の車両ですが、エアクリーナーエレメントも交換させていただきました。画像左側が取 ・・・
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はパッド交換しようとしたらパッドピンが緩まないという事で作業依頼頂きました。 固着ボルトはバイク屋泣かせの作業ですが、やるしかない作業なんです。 そして、緩めるために使用する工具もどんどん増えていきます。ヘックスを緩めるだけの工具で、これだけあります。 錆での固着もあり30分ほどかけて何とか緩みました。 緩めるためには工具だけでなく、経験も必要な作業です。 ですので一瞬で緩んでも工賃はかかります。ご了承ください。
こんにちは! YSP伏見サービスの田中です!せっかく整備記録をUPするサービスがあるので、毎日投稿とはいかないかもですが、備忘録の意味合いも兼ねてゆるゆると今後もUPしていけるように投稿していきます!(^^)!さてさて今回はYAMAHAのNewスーパースポーツの車両のYZF-R7の点検作業をさせていただきました!当店の定期点検ではプラグやエアクリーナエレメントのチェックやチェーン調整&清掃給油、バッテリーの充電等が点検の内容に含まれています。今回作業させていただいた、R7は距離が15000Km程の車両でした、プラグは前回1万のタイミングで交換させていただいていたので、今回はエアクリーナーの交換 ・・・
レブル250にベルトドライブキットを導入しました。チェーンと違って音が少なく、油の飛散もなく、そして交換の手間がありません。導入費用は安くはないですが、チェーン・スプロケットを定期的にメンテ・交換する事を考えると、このバイクに長年乗り続けるぞ!という方にとっては結果的に安くなるでしょう。また、加速時のフィーリングがスムーズになったというお声もいただいております。 こちらの商品は現在一時販売停止中ですが、また再販予定ですので、気になる方はDOPEの公式HPをチェックしてお待ちください♪https://dope.camp/
フロントに続いてリア周りの整備PCXの持病のクラッチベアリングの交換。純正は片シールですが、両シールに交換してスイングアームも固着してたのでベアリング交換しました。足回りを中心にひと通りの作業は出来たので、しばらくはエンジンオイル交換を定期的にしてれば問題無く走れます。
批判を受けるかもしれませんが、あえて書きます タイトルのとおり2年に一度、車検時にキャブのオーバーホールをする方が2人います ガソリンが腐りノズルを詰まらせます キャブドレンからフロートチャンバー内のガソリンを抜くと…画像のとおり
バイク屋さんの日常修理、チューブ交換(パンク修理) 今回は、バルブ(空気を入れる所)の付け根がもげて空気もれ、チューブ交換(空気が少ないまま乗っていたと思われます) スポークタイプのホイールには摩擦やニップルでチューブを傷つけないようにニップル部分をゴムのバンドで覆い保護していいます 画像で分かるようにゴムが適性の位置に付いていない為、ニップルが露出しています その為、チューブを傷つける可能性があります
PCXのフロントフォークオイル交換、タイヤ交換、ホイールベアリング交換、キャリパー超音波洗浄、ブレーキパッド交換写真はありませんが、ステムベアリンググリスアップをしてリフレッシュしました。
Weal motorcycle です! カワサキ／ゼファー750のメンテナンス、カスタムを行なっております。 ブレーキ周りとクラッチ周りを一式交換しております。 安心感のあるブレーキ周りと軽くて耐久性のあるクラッチ周りとなりました(^ ^)
