奥さん、ワイです。寒いですね！！こんな寒いのにライダーは少しでも暖かい午後にはバイクに乗りたがる。一般人には理解不可能なんでしょうかね。「可哀想な人」みたいに観る人もいるんですけど、生暖かく見守って欲しいです。ハイ。んで、本日はかねてより準備していた通勤快速の我がハンターカブさんにドライブレコーダーを取り付けます。
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- 投稿日
- 2019年1月20日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA ハンターカブCT110
- エリア
- 関東
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DILTS JAPAN ディルツジャパン OP トップインジケーター届きました。電圧と油温が管理できます。
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- 投稿日
- 2019年1月16日
- 投稿者
- MaeMaxさん
- エリア
- 近畿
ホームセンターで買ったフォグランプを取り付けてみた
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- 投稿日
- 2019年1月14日
- 投稿者
- T.BOXさん
- 車種
- KAWASAKI KSR110
バッテリーレスにしている為、信号待ちでブレーキを掛けウインカーを出すと点滅しません
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- 投稿日
- 2019年1月14日
- 投稿者
- Ky'sさん
- 車種
- HONDA モンキー
- エリア
- 関東
年末に、250TRへのハザード追加した。それに気を良くしたため、モンキーにもハザードキットを追加。リアウインカーと接続のため、シート・タンク・リアキャリアを外したり、250TRよりも手がかかったが、2台目の為、作業自体はサクサクできた。(250TRはシートとタンクを外すだけで済んだ。)もとに戻して、動作確認をしてみると、以下の問題が…。〈問題点〉(1)エンジンをかけずに、ハザードをONにすると、両ウインカーだけでなく、メーター照明＆ニュートラルランプ＆サイドスタンド警告灯も点滅…。(2)エンジンをかけて、ハザードをONにすると、両ウインカーにあわせて、メーター照明＆ニュートラルランプ＆サイドス ・・・
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- 投稿日
- 2019年1月14日
- 投稿者
- どーなつ。さん
- 車種
- SUZUKI GSX750S カタナ
ノーマルのデカいやつも好きなんだけどフロントをシビックタイプに交換したのでなんとなくリアもヨーロピアンタイプのやーつに。笑ちょっとヤンチャ感出ちゃったかな？
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- 投稿日
- 2019年1月14日
- 投稿者
- どーなつ。さん
- 車種
- SUZUKI GSX750S カタナ
立ちゴケしただけでカウルが割れるウインカーを定番のシビックタイプに交換。両面で貼り付けてあるだけなので剥がれないかちょっと心配。
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- 投稿日
- 2019年1月14日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
- エリア
- 関東
2019年1月14日（月）仕事前に利根川の土手にお散歩、筑波山、富士山、男体山、赤城山、関東周辺の山々が見渡せました。。https://youtu.be/5nVm9NiEEaI
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- 投稿日
- 2019年1月13日
- 投稿者
- T.BOXさん
- 車種
- YAMAHA マリック
電気の抵抗を減らすため錆取をしました
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- 投稿日
- 2019年1月09日
- 投稿者
- ｓｗａｎｇｐ2006さん
- 車種
- SUZUKI バンディット1250
- エリア
- 東北
ウインカー消し忘れ防止対策第1弾は、ブザーを取り付けました。でもヘルメット被ってると意外と聞こえず、極たまに消し忘れている時が有ります。今回第2弾は、写真の位置にパイロットランプを取り付けました。キタココンビニパーツのパイロットランプを使用してます。左右のウインカー配線から分岐させて結線してます。電動ドリルで穴を開けてリーマーで少し大きくして、差し込み、裏側のねじを締め、配線を繋げば出来上がりです。位置さえ決まれば、2時間程で出来上がります。
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- 投稿日
- 2019年1月06日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
マウントは、いろいろしましたが、右足ふくらはぎにセット。撮影は2018年1月2日でしたが、お蔵入りしていたので、引きづり出してみた。https://youtu.be/R8QbgAeVAgA
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- 投稿日
- 2019年1月05日
- 投稿者
- メイドキンさん
- 車種
- HONDA エイプ50
ウインカーを変えたいと思っていたのですが、なにぶんバイク知識ゼロなので、どれならいいの？さえ分からずとりあえずシートを外してみたものの、、(・・；)ご主人様が見てくださるというので、フェンダーごと持ち帰り、配線を学び、ウインカーも見繕ってもらいましたm(_ _)m翌日、意気込んでチャレンジするも。。ボルト入らない( ﾉД`)とりあえず近くのホームセンターに行って一番小さいステーを買ってなんとか形になりました(/・ω・)/
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- 投稿日
- 2019年1月04日
- 投稿者
- たかぴーさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R1000
新年明けましておめでとうございます。本年もぼちぼちよろしくお願いいたしますm(_ _)m年末の休みにやっとドーピング剤を2個投入できました(^^)まずはX-TREなるもの。スズキ車は1～3速では制御がありパワーの出方が穏やか(^^)なので乗りやすいのですが、サーキットではいまいちパンチ不足(^^ゞこれを解消するものがX-TREです。ギアの信号をごまかして、マップを切り替えする代物(^^)てことで複数日に渡って取り付け(^^ゞなんだかんだでお昼の時間てなかなか空かないので(^^ゞ
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- 投稿日
- 2019年1月04日
- 投稿者
- shimajさん
- 車種
- SUZUKI Vストローム1000
- エリア
- 関東
装着したドラレコ『LiswayのLS-VS』の所感でも書こうかと思います。【日中帯】日中帯の街乗りにおいては不満は無いと言っていいです。日の光の下、40km/h程度であればナンバー等の識別が十分に可能です。以前も述べましたが、走行動画の素材としても十分だと思います。音については酷いですが、バイクとの相性化もしれませんし、今日現在スポンジを貼るなどの対策を行っていませんので、対策後に再度評価したいと思います。（Webikeに直接動画をアップロード出来たら楽なんだけどなぁ・・・ｗ）
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- 投稿日
- 2019年1月04日
- 投稿者
- tomoさん
未使用時はタンデムステップで固定
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- 投稿日
- 2019年1月04日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CB450セニア
いや~、新年早々色々ありました。まず、冒頭の写真ですが。カッコイイ、ワイのCB。うん、漢のバイクですな。これ、鬼怒川の河川敷沿いで撮った写真なんですけどね。えっ？ 何か起きたのかって？…このあと、積車で帰りました(つд⊂)ｴｰﾝそう、ここまで調子よくて、鬼怒川超えた途端に片肺状態に。JAFを待つCB450と、河川敷の吹き曝しで凍える寒さの中、写真撮るしかやることが無かったワイでした。
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- 投稿日
- 2019年1月03日
- 投稿者
- フーさん
- 車種
- KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14)
2018.08.29イカリングをつけてみた。関連サイトからジャンプ
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- 投稿日
- 2019年1月01日
- 投稿者
- RAIDENさん
- 車種
- YAMAHA FZ1フェザー
バイクを触ってる途中に違和感を覚えてよく見たらUSBポート部品が欠けて中身の基板が見えたのでビックリ！ 3年以上は使用したので経年劣化なんでしょう、30日の夕方だったので急いで近くのバイク用品店にて同じものを購入し元日に装着しました。整備とカスタムがひと段落し良い天候の日に初走りに行きたいです。
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- 投稿日
- 2018年12月31日
- 投稿者
- にしやんさん
- 車種
- KTM 125DUKE
一番最初に買ってあった中古のグリップヒーターですが、漸く付けました。元々はDUKE200に付いていたものを解体屋さんがバラシて売っていたもので、真夏に買ったので格安でした。確か1500円位？因みにKTMのオプションですが、中身はデイトナですｗ。デイトナグリップヒーターの高い方は初めて使ったのですが、グリップは少し太くなりますが、これ、最高です。BMのより全然効きます。中古なのでスロットルパイプも純正加工品が付いていたし、配線もーのギボシが付けて有ってそのままDUKE(2013年型以降らしいですが)の空いているアクセサリー電源コネクタにつなぐだけで何の苦労も有りませんでしたｗ。あとは耐久性ですが ・・・
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- 投稿日
- 2018年12月31日
- 投稿者
- スラムの人さん
後付けの電装品が増えて来たのでここらで一旦きれいに整理。機械設備向けのマーカーチューブは機材揃えるのに結構なお金が掛かるのでテプラの熱収縮チューブでも同じ様な事が出来るので代用。それとマイナス線の本数が増えてどうやってまとめようか考えた結果ワゴのワンタッチコネクターを使用。元々は100V電気工事向けの商品だけと単線のみならずより線でも幅広い太さに使えて結線・解除が簡単で振動にも強くていいんじゃないかと。車の配線いじりに使っている人もいるけどバイクにも十分使えると思う。
