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サーキットシーズンになり周りが続々と走りに行っている中、私もやっと走りに行くことが出来ました N-VANに積み込むのも一苦労ですが、今回はパイプ椅子を持ってきましたツナギを着る時や休憩の時など休めていいですね
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サーキットシーズンになり周りが続々と走りに行っている中、私もやっと走りに行くことが出来ました N-VANに積み込むのも一苦労ですが、今回はパイプ椅子を持ってきましたツナギを着る時や休憩の時など休めていいですね
来月19日にオートポリスの走行枠があるのですが、リアタイヤが心元ないので先に交換して貰いました今回はお店で交換して貰い皮むき兼ねて遠回りして、良く行くお蕎麦屋さんの本店にお昼を食べに行きました
以前より行きたいと思っていた福岡へのツーリングにこの連休で行って来ました 鹿児島から出発して北熊本SAで給油と休憩そのまま北上してこの橋を見ると福岡に入ったなと感じます
去年の年末に友人がニンジャ1000SEを納車されて付き添ったのですが、今回やっと一緒に走れる機会が出来たので午後からプチツーしてきました 周りは原二ばかりなので大型乗りが増えて嬉しい!忍千もカッコいいですね
仲間で新潟方面へツーリング 三国峠は午前中、極寒でした😱空気が澄んでて展望台からの眺めも良く気持ちよくツーリングできました🏍️ 道の駅出雲崎はライダーが沢山居て賑やかでしたが14:00過ぎには食堂が閉まってしまいキッチンカーにお世話になりましたとさ🥲
涼しくなってきたので、夏前から怪しい表示になる事があるギアポジションのセンサーを交換。 一年前からチェーンルブの塗布を控えていたものの、スプロケカバー内は残渣のルブう〇こさんで交換作業より掃除に手間取る。(採りきれず手真っ黒。。。) 交換自体は、配線ルートさえちゃんと把握しておけばそんなに難しくはないけど、場所が場所だけにジジイには辛いポジジョンでの作業となるため、やるもんじゃ無いと実感。 次、壊れたらバイク屋さんにお願いしよう。 走行距離:36,502km
10年近く前に3型カタナを入手しずっと相棒だったのですが、数年前にひどい鬱病にかかってしまい生活費捻出の為に泣く泣く売却してしまいました…。それからもずっとカタナへの想いは消えずにいつかまた、とずっと考えていたのですが昨今の物価高騰で3型カタナも値上がりしてしまい、かつ維持する部品も減ってきている状況………そしてふと、3型カタナを買うお金があれば現行型のカタナが買えてしまうことに気づき、カタナはカタナだし、新しいほうが部品にも困らないし!と思い、思い切って契約!というわけでカタナ乗りに戻ってきました。これからローン地獄が始まりますが、後悔はしておらずむしろ燃えています。どこかで見かけたらそっと ・・・
先日のコケ傷隠しの為にエンジン2次カバーを買っていたので取り付けましたGBレーシングとありますが安かったのできっとコピー品ですね 早速KATANAをスタンドに掛けて作業開始小さい物から取り付けていきます
ロンツーもしたKATANAのオイルとエレメントの交換コケて曲ったバーエンドも交換します 先ずはスタンド掛けて垂直にワイヤリング切ってドレインからオイル抜きつつ右のアンダーカウルも外します
今日は大阪港まで戻る~その4~です宿泊していた温泉施設を出発して先ずは「しおかぜライン」へ海沿いを走る適度にコーナーとアップダウンが続くワインディングで景色も良くて楽しい道でした
恒例の早朝ソロツーです。先日ちょっとバイクの話をしてたら、生月の話題になったので、行ってみるかーって事で生月へ。まだまだ涼しい時間帯、田平までは良く行くんですが、今回は平戸大橋渡ってみました。生月大魚観音を目指したんですが、入口分からず断念。漁港からの撮影となりました。
福井2日目スタートです今日は友人とタンデムツーリング泊っている温泉施設から待ち合わせ場所まで移動して再会今日のルートなどを確認しながら少し駄弁って出発です 友人は細身なので体格差が・・・
さて、熱中症も改善したので再出発の~その2~です休憩したコンビニからは下道でのナビ案内だったので、それに従いつつ北上して行きます そして1時間ほど予定より遅れて最初の目的地「メタセコイヤ並木道」に到着ですここは駐停車禁止なので1往復しつつお店の駐車場に停めてサクッと写真を撮ってすぐに出ました時間があればもっとゆっくりしたかったですね
