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    2022年12月03日
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    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
    1670042427050M.jpg

    YouTubeで見た、フロントサスペンションの動き改善です。真似してみました。スプリングが圧縮したとき、回転方向へスプリングを逃がして、動きをスムーズにするそうです。ワッシャーの上にスラストベアリング、ワッシャーの順に入れるだけです。サスペンションの蓋を同時に開けると危ないので、交互に入れて下さい。蓋開ける前に、クランプしているネジを緩めます。効果確認はこれからです。上手くいけば、格安のカスタムです。  

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    2022年11月29日
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    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669720692152M.jpg

    前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!w邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがw) 

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    2022年11月29日
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    ハートマン_7000さん
    Myバイク
    ビャークゥ!
    エリア
    近畿
    1669706161530M.jpg

    もう6年目ですので、Fフォークのダストシール(クラックあり)とオイルシールの交換時期に来ています。 近所のバイク屋さんはいつも忙しいし、お伺いしても待ち時間が長いのでなかなか敷居が高いです。 それで、来春のタイヤ交換まで持てば良いかなぁ。。。と考えて応急処理を行いました。 見れば『ピンッ!』と来ますよねw 【必要な物】(1)マジックテープ/幅10mm程度 1m程度(2)シール部分:ベルハンマー/チューブ部分:シリコングリス(3)フォークゲイター (ACERBIS アチェルビス :Z-MUD) 【作業手順】(1)漏れ確認 (今回は無し)(2)ベルハンマーをシールとフォークに塗布し、数回ボトムさせ ・・・

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    2022年11月28日
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    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA PCX eHEV
    エリア
    九州
    1669599202014M.jpg

    PCX e:HEVの純正リアサスには調整機構はなく、ちょっとした段差など乗り越える時でも「ガツン!」と底打ちでもした様な感じなので、なんか方法はないかと模索していた所、キタコから純正互換のサスがある事が判明(^^)早速発注して、納品はすぐでしたが、しばし温存(笑)で、昨日交換しました(^^) リアサス交換には、キタコのマニュアルではシート下ボックスまでしか記載してありません(^^; どうやったら外れるか試行錯誤しながらも、素直にカウル全般外す事を決意(^^;だって、ここまで外すのに、リアボックス、リアキャリア、リアキャリアベースと外す部品多数(^^;スクーターはこのカウル外すのが面倒(^^;た ・・・

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    2022年11月27日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669549638815M.jpg

    土日も夜更かししてるので早起きして朝から作業する気にもならず、何だかんだで午後から作業開始とはいえ、この土日中には足回りぐらいは終わらせたいところ・・なれど日が暮れるのが早過ぎる!w 先ずはFフォークのOHから・・ハスラーと違ってトップがネジだから良かった!それにしても経年劣化して真っ黒のフォークオイルが臭過ぎる!洗油で洗って綺麗に!  

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    2022年11月21日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    1669030564192M.jpg

    発注してたと思ってたのにしてなかったフロントフォークのスライドメタルなど、追加発注した部品が届きましたが、発注してなかったと思ってたマフラーのガスケットが2個?どうせダブルなら、もう少し交換頻度の高い部品に当たって欲しかったw 

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    2022年11月16日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1668598299434M.jpg

    左前のユニットから オイルが滲んでいるのは判っていたが 見て見ぬ振りをしてきた。 しかし、地面にポツポツと垂れ出したので 流石に放っておけなくなった。  と、いうことで どのみちフォークオイルも抜くので交換。前日の夜に ドレンを開けて放置。翌日に エアバルブから エアサス用の 手でパフパフするポンプで 出来る限り抜く。

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    2022年11月11日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    九州
    1668165370488M.jpg

    リアサスペンションを交換しようとサイトを眺めていて見付けたのかナイトロン元々、もう1台の隼にも付けていたのでハンターカブ用に同じ物をチョイス新品を購入…と言いたいのですがオクで見付けた中古ですナイトロンは日本で組立、オーバーホールをしているのでメーカーによるメンテナンスが容易です

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    2022年11月10日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1668079851285M.jpg

    昨日は唯でさえ苦手なタイヤ交換なのに、経年劣化で硬くなった上に、初のビードストッパー2個付きのリアタイヤを外すのに手こずりましたが、本日はその続きでフロントタイヤの取り外しから作業再開! フロントタイヤは細いし、ビードストッパーも1個なので簡単に外せましたが、さて・・ハスラーのタイヤ交換でもチューブを噛んだりするぐらい苦手な作業なので、どう考えても一度で上手く交換出来る訳がない!w お向かいのバイク屋さんに訊いたらビードストッパー付きは慣れてないと難しいらしいし・・作業をお願いしたいところなれど大人気のバイク屋さんだけに、ここのところ作業待ちのバイクでお店が一杯で溢れてる状態だし・・コリャ(; ・・・

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    2022年11月07日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    z
    1667812642000M.jpg

    ドライブスプロケットカバー外して内部清掃ついでにチェーンも清掃して、油再塗布~その後、リアのプリロードが自分的に高く跳ねるのが気になってたので、プリロード純正値からとりあえず2回転くらい緩め試走~追い越しでやや強めにトラクション掛けると、ちょっとリアがグニャリとした感じがしてちょっとヒヤッとする調整前が硬かったから余計に感じたのかもとりあえず、これで様子見~

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    2022年11月05日
    投稿者
    ヒデさん
    Myバイク
    HONDA WINNER X 150
    1667659110008M.jpg

    YSSのサスが手に入ったので取り付け。車種用で買ったはずだが取説は無し。特に加工は必要ないが、リザーブタンクの取付ステーはタンデムステップのボルトと挟み込んで取り付けるのだが商品説明画像通りには行かず…付くように付けたらこんな感じで。ちなみにステーを入れない方は同じ厚みのワッシャーを追加してます。走りながらセッティングしていこうと思います。スペースの問題でプリ調整が非常にやりづらい。

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    2022年11月04日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1667569232451M.jpg

    タイヤやチェーン交換の序にリア周りにも手を入れておこうと思い、スイングアームを外そうとしたらシャフトが抜けない!1本のシャフトではなくて、長い目と短い目(ネジが切って在る)に分かれていて、長い方のシャフトは抜けたけど、短い方が叩いても抜けない・・ので、よく確認してみたら「C型止め輪」が嵌ってる!嵌ってるのは分かるけど、何でこういう構造なんでしょう? マイナスドライバーを2本も駄目にした挙句、ホームセンターで使えそうなブツを仕入れてチャレンジするも駄目、お向かいのバイク屋さんにコツを訊くも「後で見に行く」と・・ コレハ(;゚Д゚)/「不味い!」 相変わらずお忙しいと言うのに、お手を煩わせる前にな ・・・

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    2022年11月02日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1667395107800M.jpg

    高速域でのケツ振りが収まらない。バイク屋さんに相談して「スイングアームじゃね?」って事でとりあえず 以前の状態に戻してみる事に。 スイングアームのベアリングを替える時に 時間節約のため中古を買って先にベアリング交換した奴を入れ替えるという方法をとりました。あ、リンクもね。 タイヤ外して 左右に振ってみてもガタは無い。ん~? 徒労に終わりそうな気がしてきた・・・ ただ、スイングアームのベアリングは純正では無かったけど サイズも耐荷重もOKだったのでヨシとしてましたが ちょいと気になり出しました。 てな訳で グリスアップして前のに戻します。 

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    2022年11月01日
    投稿者
    ワンコさん
    Myバイク
    ポンコツ
    1667304158011M.jpg

    ついにTLMさんが復活しました!クラッチレバー&ワイヤー無し、エンジン不動、ブレーキ固着、サビ&外装ボロボロの状態から何とか蘇りました!再登録し、保険も入り、公道復帰しました。調子よく走りますが、トライアル競技仕様だったらしく、シフトペダルが遠く焦りましたwww(奥さんのバイクなので乗るのは初めてだった) 

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    2022年10月30日
    投稿者
    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    エリア
    東海
    1667128818169M.jpg

    初めは、ハイパープロのスプリングのみ交換の予定で、ショップの人に相談したところ、21年式と22年式でスプリングの型番が違う事が判明…枝番が違ってて、何が変わったのかがわからない。多分大丈夫だとは思うが、もし長さが変わっていたら思った効果は得られないかもとのこと。 大事をとって本体ごと交換にしました。物は、HyperProのエマルジョンタイプHPA付…値段が3倍違うのは痛い。 というのが、先週末。今日、朝一で交換してきました。交換ショップはサービスディーラーでもある「しゃぼん玉本店」効果のほどは、下記のインプレで。https://www.webike.net/sd/24453685/

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  • 投稿日
    2022年10月29日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1667053831559M.jpg

    以前に借りてたシャッター付きガレージにお仲間の電気屋さん(本当はその手の電気屋さんじゃないんですが)に格安の作業工賃で蛍光灯を取り付けて頂きましたが、確か4本ぐらい?蛍光灯を取り付けたにも関わらずイマイチ暗い・・そこで今のガレージは取り付けられるだけの6本にしてみましたが、実際に作業してみるとサイドからの明かりが欲しい!wので一応、夜間の作業も可能ですが、やはり大掛かりな作業だと補助灯が要る感じ? とまあ、その作業スペースを占有していたKAWASAKI初のレーサーレプリカ!ZXR750H1が新たなオーナーの元へ旅立ちました・・と云ってもお向かいのバイク屋さんで絶賛整備中!ですけどもwそして若い ・・・

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  • 投稿日
    2022年10月29日
    投稿者
    まさかさん
    Myバイク
    SWM SM125R FACTORY
    エリア
    九州
    1667045523117M.jpg

    長期修理から戻ってきた時に気が付いた右フロントフォークからのオイル漏れ、「フロントフォーク オイル漏れ 応急処置」でググると、先人方々の対処法が紹介されていましたので、半信半疑、見様見真似でやってみました。手持ちの1000番耐水ペーパーを手ごろなサイズにカットしインナーフォークに巻き付けるようにして、シールからオイルが染み出す所まで回しながら、ゆっくり差し込みます。4回転ほどさせた後、回しながらゆっくり抜きます。結構なオイルが漏れてきて焦りました。 その後は、前輪ブレーキを握りフォークをストロークさせフォークに付着したオイルを拭き取る。この行為を何度か繰り返します。 途中、ヤスリで削ったシール ・・・

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  • 投稿日
    2022年10月29日
    投稿者
    おやじさん
    Myバイク
    ホンダ CB1300スーパーフォア
    エリア
    東北
    1667016494341M.jpg

    sc40のプロリンクのスプリングは、他のバイクのリアよりも固い事が色々と、検索して判明。交換しました。

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  • 投稿日
    2022年10月24日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666613584966M.jpg

    ○パイオリ分解bb1の整備作業はまだ山ほど残っているのですが、ちょっと息抜きにパイオリフォークを分解してシール・ブッシュ類の寸法を確認する事にしました。カートリッジ式正立フォークと構造は変わりないのでアウターとインナーの分離してブッシュ類の確認まではカートリッジユニットを外さなくても可能です。トップキャップを外して中を確認するとプリロードアジャスターオプションが装着されてないためスプリングスペーサーがスプリングキャップまで伸びていますが、左右でカラーが異なっていました。

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  • 投稿日
    2022年10月22日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666438531353M.jpg

    ○ステムシャフト取外しフォークを組み込む前に購入したOリングの装着テストを行います。bb1のステムシャフトはベアリング内径よりシャフト外径が若干大きい締り嵌め。ベアリングレースに打痕が付きそう?な位アルミ板を挟んでハンマーでシャフトを叩かないと外れません。逆に打ち込み加減でベアリングの初期圧が変わりますので調整に時間が掛かります。

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