皆さん、こんばんわ。 奥さんもこんばんわ。北風が強くて、花粉も手ごわい日でしたね。ワイは部屋に引きこもってゲーム三昧！って思ってましたけど、バイクいじりの虫がウズウズと。気温はそんなに低くない。ガレージからバイクを引っ張り出してみましょうかね。
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- 投稿日
- 2019年3月16日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CL125
- エリア
- 関東
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- 投稿日
- 2019年2月24日
- 投稿者
- 036さん
- 車種
- HONDA XLR80
エアフィルターを純正の湿式タイプにしてから、燃調が濃い感が拭えなかったので、デイトナの乾式ターボフィルターに交換した。そうしたら吸えているが、抜けてない感が現れた。なのでXR100Rのマフラーを手に入れた。エキゾーストガスケットが届いていないので、未取り付けである。しかしこれで吸排気効率が上がるはずだ。なので、キャブのジェッティングをし直さなければならない。しかしジェット類もまだ届いていない。とりあえず、XR80RのMJがXLR80Rの10番手上の95らしいので、90～115迄の5番手刻みのMJセットを手配した。排気音を聞くのが楽しみである。
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- 投稿日
- 2019年2月23日
- 投稿者
- こーひーやさん
- 車種
- KAWASAKI KLX150
走行距離1030kmほぼオンロード。でも、結構汚れてた。河原に行った時すごい砂埃だったし。エアフィルターは多分KLX125と共通で問題なく装着。KLX125と違ってボックスの蓋に何も付いてないので作業性は良い。ただ、サイドカウル？（緑の部分）がエアクリボックス蓋のボルトにかぶさっていてソケットレンチが使えない部分が一箇所。なのにサイドカバーのボルトは窪みに奥まっていてソケット状のレンチが必須。結局、スパナ（横からアクセスできる形状のレンチ）とソケット状の縦からアクセス出来るレンチ両方必要という、しかもフィルターのホルダーはプラスネジ、なんとも微妙な整備性の悪さ。ちょっと高いけどtwinair製 ・・・
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- 投稿日
- 2019年2月10日
- 投稿者
- ベリッシモさん
- 車種
- SUZUKI SV650X ABS
マフラー変えたら吸気も変えねば。少しトルクアップします。音も変わる。この排気量だと効果を感じます
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- 投稿日
- 2019年2月08日
- 投稿者
- もちけんさん
BMC社製のレーシングエアクリーナーを2ヶ月前くらいに導入しました。取り付け後試走した感想は、純正の高回転でのもたつきが消えました。気持ちよく上まできっちり回るようになりました。アフターファイヤは相変わらずですが・・・・次はECUの書き換えでもしようかな・・・
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- 投稿日
- 2019年2月07日
- 投稿者
- mogさん
- 車種
- HONDA CBR250RR
見慣れたグリーンから…スケスケなオレンジに…スロットルバルブの象の鼻も…吸気効率UPで喜んでいるように…見える (￣∇￣)実装して効果については春までお預け！本日、仙台は16.8℃ 冬場には嬉しいメンテ日和です！今シーズンに向けて、溜まったパーツを付けよう！まずはスプリントフィルターからSTART！スプリントフィルターに興味がある方は前回の日記にリンク貼ってますよー！
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- 投稿日
- 2019年1月31日
- 投稿者
- Y.Sさん
- 車種
- SUZUKI GSR400
- エリア
- 関東
最近GSRの始動とアイドリングが不調になってきました。エアクリを前回交換してから1万km以上換えてない事に気付いたので交換する事に。当初は純正を考えましたが、純正に比べると洗浄すれば繰り返し使える社外品が長い目で見ればコスパ、性能共に良さそうだったので購入する事に。メーカーは定番のK＆N。
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- 投稿日
- 2019年1月25日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
今回はリクエストいただいていた、DNAエアフィルターのメンテナンス方法とインプレッションです。.
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- 投稿日
- 2019年1月05日
- 投稿者
- TONEさん
- 車種
- BMW R1200GS
ポン付けで、サブコン入れて燃調をイジっていない状態(マフラーはヨシムラ)まさかR1200GS用があるとは思わなかったから驚いた。吹け上がりが軽くなった(特に上で)。排気音が低下するとホムペ(下記参照)に書いてあったけど・・逆な気がf(^_^;マフラーとの相性か？とりあえずポン付けで不満無し○
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- 投稿日
- 2019年1月03日
- 投稿者
- フーさん
- 車種
- KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14)
2018.11.16ストライカーマフラーに自分で焼き色つけてみた。関連サイトからジャンプこれらの続きがhttps://rdsig.yahoo.co.jp/blog/article/titlelink/RV=1/RU=aHR0cHM6Ly9ibG9ncy55YWhvby5jby5qcC9mdXh1dGVubi8zNzIxODU4Ny5odG1sとかにもあるけど、まだ進行中。
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- 投稿日
- 2018年12月28日
- 投稿者
- あんじょびさん
- 車種
- YAMAHA XJ6ディバージョンF ABS
走行16500kmあまりの中古であったため念のためエアエレメントを見てみたところ，あまりきれいではなかったため交換することにしました。Webikeで注文。純正品より安く販売されているものが見つかりました。
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- 投稿日
- 2018年12月09日
- 投稿者
- take-s.c.r.さん
- 車種
- YAMAHA シグナスX SR
20181208エアクリ交換17927km
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- 投稿日
- 2018年12月06日
- 投稿者
- mogさん
- 車種
- HONDA CBR250RR
MotoGP → 新型マシンの更新中 (^ ^)我がMC51も2019verに向けた準備 (^ ^)前回の駆動系統…そしてブローバイワンウェイ化…今回は吸気系統に手を加えます （＾◇＾）『SPRINT FILTER』イタリア生まれのエアフィルターメーカーで、素材が従来のコットンから『ポリエステルファイバー』に変更したエアクリーナ―です。ワクワクMAXだけど、来シーズンにお預けパーツww
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- 投稿日
- 2018年11月12日
- 投稿者
- チバアヒルさん
- 車種
- HONDA NC700X
愛車みそ700さ号のエアクリーナー･エレメントの交換は、メーカー推奨は40，000kmごとです。西日本遠征ツーリングには交換が間に合わなかったので、40，000kmを少し越えましたが我慢せずに交換することにしました。本当はプラグも交換時期なのよね。(==)今回はエアクリーナーのみで、そっちはパスです。プラグは後日で...
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- 投稿日
- 2018年10月25日
- 投稿者
- 迷えるライダーさん
カブのフロントサスペンションの注文の時に送料を無料にする為、金額調整でコマジェのエアクリーナーを注文。今回は社外品を注文しましたが、純正との違いが見た目ではわかりません(^_^;)
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- 投稿日
- 2018年10月07日
- 投稿者
- テツさん
- 車種
- HONDA CB400SS
世間一般は3連休のようですねワタクシは2連休です ＿|￣|○というわけで早朝から走りに行くつもりが溜まった疲れのため爆睡しかたなく15時過ぎから溜まったパーツを取り付け始めました
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- 投稿日
- 2018年10月06日
- 投稿者
- V-Striderさん
- 車種
- SUZUKI Vストローム1000
V-Stromのオドメーターが2万kmを越えたし、購入から3年が経過したこともあり、エアーフィルターとクーラントを交換しようと、一ヶ月前にフィルターを頼んだままだった。今回、三連休でしかも台風一過の一日と言うこともあって、午後からメンテナンスにいそしんでたよ。サービスマニュアルが大活躍の一日。スズキのマニュアルは初めてだけど、ホンダのと比べると3倍近い厚み。当然内容も濃い。いろいろと写真や図解で詳細に説明してあるので分かり易い。ネジの種類や特殊工具なんかも多いのがマニアックスズキの特徴か？部品点数や作業効率からするとホンダの方が良いような、、、。
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- 投稿日
- 2018年10月06日
- 投稿者
- サラリーマン太郎さん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
- エリア
- 関東
激安タイヤ届きました。
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- 投稿日
- 2018年10月01日
- 投稿者
- ハルさん
- 車種
- HUSQVARNA 701エンデューロ
走行距離11，000kmを超えたところでエアフィルター交換。K＆Nの再利用できるタイプ。KTM690EnduroR用と書かれている。たっぷりとフィルターオイルが塗布されていた。
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- 投稿日
- 2018年9月22日
- 投稿者
- matsuさん
- 車種
- SUZUKI RG50ガンマ
なにげに眺めていたら，ヤマルーブプレミアムの4Ｌだけ，ポイント26％って･･･。在庫整理？ 一缶あるのに買い足してしまいました。(^^ )本当は，140円のスズキ純正のクリップを買いたかっただけなんですが･･･。送料も還元されるしよしとしましょう。
