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今日は前々から予定されていましたＣＡさんに会いに行くべく、旭川に向かいます。d(>_･ )最近ＸＪＲが来てからめっきり出番の減った鉄仮面を引っ張り出しイザ出発！ε＝(ﾉﾟдﾟ)ﾉ
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今日は前々から予定されていましたＣＡさんに会いに行くべく、旭川に向かいます。d(>_･ )最近ＸＪＲが来てからめっきり出番の減った鉄仮面を引っ張り出しイザ出発！ε＝(ﾉﾟдﾟ)ﾉ
兵庫県小野市にあるひまわりの丘へツーリングクラブの朝練があったのでε=┌(；・∀・)┘ｲｯﾃｷﾏｼﾀ。残念ながらひまわり達はみんな暑さでうなだれていました(´ε｀；)総勢１７台でひまわりの丘の出発し、豊能郡能勢町にあるカフェ（http://www.m-provence.com ）を目的地に走り出しましたが台数が多かった為、目的地手前のコンビニにて解散(´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲその後１０台位でカフェに行きましたが今日はスイーツと一部のランチしかしていないとの事で、朝食を食べていなかった事もありガッツリ食べたかったので篠山市にあるうどん屋さんに行ってきました。（http://tabelog.com/ ・・・
８月４日（土）７：００出発！同じ大阪在住のえむひろさん、yamakuniさんにお誘い頂いた鈴鹿スカイラインツーに出発です！９：００に名阪国道上野PAでVGさんと待ち合わせです♪
夏ですねーーーー。やっぱりエアコンが恋しくなってきたので霧ケ峰ツーリングを実施することに。。。コースは、141号で佐久まで上がって、142号から40号に入っていき白樺湖へ！霧ケ峰を経由して、諏訪に出て帰路へ。いやはや、今日のエアコンの調子はイマイチだったらしく元祖!霧ケ峰でも暑かったです・・・・・。だけど、天気がイイから気持ちよく走れてよかったよーー。
BIG シリンダーヘッドの取り付けで、またまた吹け上がり不良に悩まされています。。 エンジンが冷えてるときは問題ないのですが、そこそこ温まってくると、スロットルをガバっと開ければノッキング？状態が頻繁で、特に油温が 100℃辺りになると酷くなるんですよね。。（泣）アイドリング時は 1600rpm に落ち着いているにもかかわらず、空燃比が 12.3~14.7 までバラついて不安定になってます。何度もスロポジ調整をし直してますが、なかなか収まりがつかない状態です。。。
ん！パパどこ行くの？ジグレンジャー火の玉は、任務を遂行するため休日もなく、九州の良いところを走りまわるのだ！本日は鹿児島から走行会にやってくるのだ！応援しに行って来ました！娘よ、すまん・・・
うちのムーヴが約2週間ぶりに戻ってきました。きれいに直ってます。バンパーがはずれ痛々しい姿でしたが、今は元通りになりました。あとは母のケガですね。まだ首にアレを付けています。しばらくかかりそうです。また明日も病院です。FREEDOMは右のバラスト固定部(メーター共締め部)が緩んでバラストがプラプラしていた。10ミリスパナがうまく回らないので、ラチエットレンチ(入ったので)で増し締めした。パネル2、2ヶ所、割れ部、プラリペア補修。後、ホルツカラー・ラストップ黒でタッチアップしました。今年の夏はどこへも行けないかも・・・Orz
先日、サイドスタンドの掛かりが甘く、危うく立ちコケする所、渾身の力を込め、何とか起こすも、『えっ？ハンドルが曲がった。』その後、ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げるとタンクに当たるわ。まともに走れない状態。早速、2りんかんへハンドルを注文し、昨日『部品が入りました』との朗報。ようやく本日取替の日を迎えた。
久しぶりのツーリング！高速ツーリングが雨天中止になって「じゃ、ビーナスラインで」みたいなノリでビーナスラインツーリングになりました。題名の「一生に一度は走りたい」は雑誌「ヤングマシン」最新号企画の極上ワインディングより引用しました(笑）今回の集合場所は「道の駅 なるさわ」です。朝早いのでまだ空いていましたね。
久々に書いてみました。あれから一年二か月。・・・何とか復活ですが相変わらず不安も付きまとっているまいにちかな？あと数日したら125?のバイクがきます。というより、取りにいきます。楽しみです。とりあえず。 (^_^)/
まじでこれはいい！！理由１ 取り付けは、カプラーオンのためフロントスクリーンとインナーカウルを外すだけで、メーター裏が出てくるためビキニカウルを外す必要もなく、メーターにささっているカプラーをはずし、そこに専用ハーネスをカプラーオンするだけでOK理由２ 専用のため初めからDAEG用の６速が設定されているため、配線をつなぐだけで即使えます。理由３ このプロテックは、クラッチを切ってシフトチェンジした場合に即座にポジションランプが切り替わります。他社との比較 うちのもう一台のCB1300SBには、ヒールテックのインジケーターが付いてるが、こちらはクラッチを切ってシフトチェンジし尚且つクラッチをつ ・・・
暑過ぎです！汗だくになりながらの作業でしたなんとか積み替えは完了しました。ホイールベースが伸びたのでリアフェンダーを少し浮かせて、内側を削って納めました。リアショックは現在220ｍｍです、あと数ミリ縮められそうなので今度時間のある時にやって見ます。実働エンジンと言う事で手に入れましたが、本当に動くのか？物凄い緊張と不安の中一発目のキック・・・そして二発目！掛かりました！！何と言うか、宝くじが当たった時のような感覚でした（実際にかなり苦労されている方も居るので、本当に運が良かったと思います）とりあえずそのまま試乗しましたが、やはり問題アリです。1.変速する回転数が低すぎる→ウェイトローラー要変更 ・・・
タイトル通りですが、BUELL XB12Scg 09'にしました。走行4000km強、車検1年残りの黒です。さあこの後どうなるのでしょうかね・・・にしやん号（WR250X）はドナドナですね。本当に楽しいバイクでした。感謝しています。今後色々お金がかかりそうですが、まあ趣味ですから、WR250Xをノーマルに戻さないと・・・
