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隼からの乗り換え。 170cmだけど足付きもそんなに気にならない。 グリップヒーター、シートヒーター、トラクションコントロール、クルーズコントロール、電動スクリーン、ABS…装備は充実してて、運転もとにかく楽。 隼に比べたら1/4のパワーしかないけど、ぶら～っと走るには充分。
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隼からの乗り換え。 170cmだけど足付きもそんなに気にならない。 グリップヒーター、シートヒーター、トラクションコントロール、クルーズコントロール、電動スクリーン、ABS…装備は充実してて、運転もとにかく楽。 隼に比べたら1/4のパワーしかないけど、ぶら～っと走るには充分。
2017年8月10日納車から車検が3回(購入時、車検9か月)の走行距離、約13,000km経過スパークプラグを交換した記憶が無い・・・ この頃、エンジンレスポンスも悪くなった気が・・・?車検のついでに交換してもらおうかと思っていたが忘れてた! 重い腰を上げて、自分でやるしかない!FZ1FAZER プラグ交換 ググりました! 写真上では、簡単に出来そうだが、やっているユーザーは、面倒臭い!スパークプラグまでのアクセスするのに数々の障害があるのである! その辺を写真を取り入れて、記録として日記に残すことにしました。必要なもの、あれば便利な工具など、サービスマニュアル、プラグレンチ16mm、エクス ・・・
20221020 に行われた富士スピードウェイ 進化版体験走行 Riding Challenge Tour に参加してみた! 晴れ 気温18℃ ドライ ショートサーキットとレーシングコースの2種類のコースを体験走行ができます。レーシングコース編 タイヤ空気圧 F:2.0kgf R:2.5kgf 通常の体験走行よりもスピードレンジが高めに設定されています。SSと違って遅いバイクですから仕方ないですが、走行会で走るとパッシングが多くて気を使ってしまいます。 個人的には、コースを流す感じで楽しんでます。追い越し禁止。 Insta360 ONE RS 360度レンズにて撮影 試行錯誤して、ど素人な ・・・
車検を通してきた(*´ω｀*)いつもなら陸運に持ち込んでユーザー車検なんだけど、今年は時間が取れそうに無かったので、ホリデー車検で通した。これで又2年遊べる。フロントパットを交換した方がいいと言う指摘を頂いた。残量的にはまだ使えるんだけどね。でも、後で交換しよう。そうしよう。命に関わる事なのでね。
ベースプレートの内側にステッププレートを取り付けることによって2つの問題を一挙解決です。この際にステッププレートを内側にしようとすると、ベースプレートを取り付けているフレームの一部が当たってしまうので左右とも若干削る必要があります。取り付けは内側からに変更します。ボルトは長さ20mmでぴったりです。リンクの取回しも変更します。ステップの位置を調整する穴がちょうど使え、更に内側に取り付けることが出きるので一石二鳥！
ヒールガードも外側に出すぎているので、何とかならないかとずっと考えていたプランを実行しました。また以前逆シフト化した際にシフトリンク部のしなりがありこちらも気になっていたので、同時に何とかしました。
タイトル：【あったかHACK!】イチオシポイントをひとことで！ ※タイトルの先頭に【あったかHACK!】を必ず付けてください。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴と自己紹介 バイク歴30年 街乗りからツーリング、サーキット走行会、バイクイベントやバイク用品店などに出かけるのが好きです。 ・車両についての紹介 2017.8 にFZ1 FAZERを購入。 2.【あったか装備のこだわり】 ホンダ純正 スポーツグリップヒーター を流用して、寒い冬の走行を快適にする方法を紹介します。 ・・・
車検時に8000k超走っていたので車検後にプラグ交換しました。車検前にクーラントやブレーキオイルは交換済み。前々から気になっていたmotodxに交換。始動性が良くなったような感じです。
クラッチ＆ブレーキレバーに付けてます、これ冬はレバーが冷たく無くて良いです。冬に限らず、握る時の疲れが軽減されて指の疲れがだいぶマシになります。色々なメーカーのレバーグリップを試してみましたが、南海部品のレバーグリップが一番コストパフォーマンスがいいと思います。(裂けて来る期間がまだマシ、酷いところのはあっと言う間に裂けます)グリップは耐震GELのDAYTONA PRO-GRIPに根本の所を少し厚めにして親指と人差し指間の痛さ軽減してます。
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方バイク歴：38年主にはツーリングと稀にサーキット走行をしています。オイル交換、消耗品交換など簡単なメンテナンスとカスタム程度はすべて自分で行っています。・このバイクを乗っていた期間1年10ヶ月・8875Km・購入動機、用途購入動機大型バイクを降りて長らくミニバイクをほとんど乗らずに所有していましたが、子育てもひと段落してひさしぶりに大型にリターンしたくなり、探していたところ新車を見に行ったYSP店で偶然見つけ、外装も伝統のストロボカラーに換装された中古のFZ1 FAZERに一目惚れして購入しました。用途ツーリング主体ですが、車格もありポジ ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴、31年 普段のバイクの楽しみ方：通勤・買い物・ツーリング・サーキット・このバイクを乗っていた期間：2年9ヶ月 35，000km・購入動機・用途画像：愛車の全体がわかるもの 大型二輪免許を取得して18ヶ月になろうとしている。特に乗りたいバイクがあるわけでもなく取得した免許・・・せっかくだから大型バイクに乗ってみようと考えて「レンタルバイク」で、色んなバイクに乗ってみた！ 「楽しい！」、「面白い！」と体感するが所詮は、レンタルバイクなので、気を使ってしまう。いつでも乗れるわけでない。 でも、所有すればいつでも好きなときに走らせることができる。また、自分好みにカスタ ・・・
久々に日曜日が晴天となり、ツーリング日和になると思い、友達を誘ってツーリングに行きました。 どこに行こうか悩んでいて、5月にラーメン芝浜に行ったのを思い出し、朝ラーをしつつ、北上して日光方面に行き、奥日光~片品尾瀬方面に行く計画を立てた。 朝6時半に東北道の蓮田SAに待ち合わせて、朝ラーのスタートは、佐野ラーメンでした。佐野サービスエリアの中にある食堂に佐野ラーメンを売りにしているお店があり、そこで軽くしょうゆラーメンを食す！ あっさりとしたしょうゆにちちれ麺が絡み、ずるずるっと啜るとかつお出汁が香るスープと口の中で広がる。 「うまい！」
2019年9月22日 日曜日に行われたイベントに行ってきました！東北・福島復興支援 「第3回福島モトフェス」facebook「第3回福島モトフェス」 当日の天気予報はほぼ、雨確実という最悪なコンディション、台風15号が接近し、秋雨前線を刺激、天候が危ぶまれていたが、早朝の天候も持ちこたえて、道中、高速道路を走ると朝日が見えて、到着した会場は、曇から晴れ間もあり、ツーリング日和となりました。 思ったよりも暑くならず、よいコンディションでした。 出発5時30分~到着9時30分の約4時間掛けて到着！最初の目的は、サーキット体験走行をすること！ すでに10時の部は埋まっており、11時以降の走行枠が空い ・・・
