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何となく愛車イジリも一段落したので、今更ながらのハンドル変更w 愛機はD1型のローハンドル購入当初はポジションに違和感があり、ハンドル1本分足りない気がしてました。乗ってたら慣れちゃったから、今更文句は無いのですが、、、手に入ったので交換w用意したのはPoshのツーリングバーとコンチバー
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何となく愛車イジリも一段落したので、今更ながらのハンドル変更w 愛機はD1型のローハンドル購入当初はポジションに違和感があり、ハンドル1本分足りない気がしてました。乗ってたら慣れちゃったから、今更文句は無いのですが、、、手に入ったので交換w用意したのはPoshのツーリングバーとコンチバー
バルブは数年前からSPHERE LIGHTのRIZINGIIを導入しているのですが、レンズは換えずに純正のガラスレンズのまま。ハロゲン球用のカットレンズなわけです。このままじゃ車検の度に暗いハロゲンバルブに交換して・・・となるため、将来に向けて、レンズをマルチリフレクターに換えます。 STANLEYのマルチリフレクター、以前はRAYBRIGだったのですが、このブランドを終了させて、大元のSTANLEY表記で販売されていました。リム付きのレンズを購入し、まずはそれの取付けから。
さてだぶろーで初の泊まりツーリングでしたので振り返りを。燃費は概ねリッター25~28くらい。270~280kmくらい走ると息つき?が始まりリザーブに切り替えて給油所を探す感じです。高速は風防の効果もあり制限速度内は快適に移動ができます。高さの調整もできるのでその都度いじれるのは助かります。ラゲッジは全然余裕があります(笑)おかげでなんも考えずポイポイ入れちゃってたけど(笑)
さて猿ヶ京温泉をあとにして今日は中禅寺湖方面に向かいます。県道270号線から水上に入り、道の駅でお土産購入と給油を。ちなみに駐車場には茶色の電気機関車がいました、しれっとマニア活動(笑)この子は空気ブレーキのほかに回生ブレーキを追加した山岳仕様の機関車でして、山が多い日本の鉄路を象徴した車両でした。SLばかり注目されますが、日本の物流を支えた「電気釜」も大切に保存していってほしいです。
さてツーリングも二日目の朝です。いつも毎朝一人で散歩をすることからついた名前が「グレさんぽ」(笑)今日はどちらへいくんですかぁ~ということで徒歩数分にある「赤谷湖」へ。仮設展望台があったので行ってきました!熊注意…ヒエッ相俣ダムは工事中でしたがなかなか壮観な姿を見ることができました!
さてツーリング一日目です(笑)軽井沢から浅間サンラインを経由して上田菅平ICにてメンバーと待ち合わせです。久しぶりのぱいせん号にCB400SFと400Xの三台と合流!一路、毛無峠を目指しました。風が強かったですが無事に到達(笑)
さて今回は年二回の泊まりツーリングをしてきたのでご報告を。今回の目的は「日本ロマンチック街道」縦断としました。ちなみに日本ロマンチック街道とは長野県上田市より群馬県草津町、沼田市を経て栃木県日光市を結ぶ全長約320kmの街道といわれております。今回は長野県の上田市から入り、群馬の猿ヶ京温泉で一泊して栃木県の日光から足尾に抜けるルートです。んでなぜ【0日目】かというと…。ソロツーもマスツーも好きなんですが、片っぽだけだと満足できないワタシ(^^;本来のスタート日の前日に一人で長野に向かうことにしました。(←家族は事前承諾済みw)仕事終わりの13時に一路信越本線の横川駅を目指します。鉄分濃い目のお ・・・
さてここ最近「試運転」と言ってれば何でも許されるとそんな気がしてます(^^;ちゅーこんで風防の効果測定をしてきましたのでご報告です。ある程度速度が出ないとわからないので外環道~常磐道~圏央道~関越道とぐるりと回ってきました。結論からいうとかなりイイ!!やっぱり風が当たらない→体力が削られないですね。巡航速度を+20km/h上げても余裕を感じます。途中に道の駅常総に寄って休憩~その後圏央道菖蒲PAで給油、だいたいリッター25キロくらい走ってます。昼食は三芳のチャーシュー力でブッチャー味噌ラーメン食べて帰還。次は春ツーリングの本番です。ほぼほぼ雨なんだろうなぁ
さて雨ツーリングにむけてヘルメットシールドに撥水加工したのでご報告です。当方が使用しているOGKのEXCEED。なんだかんだで汚れが目立ってきたので拭き掃除ついでにバリアスコートを塗布してみました。実際に雨が降ってみないとなんともいえませんが、やらなくて後悔するよりはとりあえずやってみようということで(^^;
さてツーリングにむけて着々と準備ができてますが、今回は風防装着のお話です。家族と共用しているだぶろーですが、「風防ほしいな」というご意見がありました。個人的にはデイトナのブラストバリアーくらいでよくね?と思ってたんですが次のツーリングはほぼ雨と予想されており、ちゃんとしたやつがいいなぁと。というわけでちゃんとしたやつwwwさらに旧車感がでました(笑)まさに「風防」ですな(^^;付属のステーが心もとなかったのでナポレオンのステーでしっかり固定しつつ、これでしばらくいってみよう(^^;
さて本日は試運転の2回目で横須賀へ行ってきました。目的はスロットルアシストに慣れることがメインですが、装備品を全てくっつけてツーリングVer.にしてみて取り回しに問題ないかも確認しました。目標とした観音崎に到着後に灯台まで歩いて運動しつつ、記念撮影~天気がよくてなにより(^^)
さてツーリングに向けてスロットルアシストをつけてみました。整備というより作業?(^^;とりあえず高速乗るときは使ってみてそれ以外は外して運用予定~取り外しは簡単にできるので柔軟にできるのは◎ですな
さて今回は泊まりツーリングに備えての試運転をしてきたのでご報告を。ルート関越道~嵐山小川IC~東秩父村~定峰峠~道の駅秩父~飯能~R463そういや以前乗ってたぱいせん号ことCB1300SBでも同じルートで試運転してたな(^^;GW後の平日でしたが結構ライダーの方々とすれ違いました☆みなさま道中ご安全に(^^)>ご飯は道の駅でわらじカツ丼とざるそばをいただきました( ゜Д゜)ウマ-とりあえず試運転は滞りなく終了しましたが、リアボックスの固定がイマイチだったので帰宅してからすぐに対策を講じました!ツーリング当日は雨が降らないことを祈ろう…m(_ _)m
さて今回はだぶろーのハンドル交換に伴う準備工事ですその昔シックデザインのボルティカスタムがすごくかっこよく見えて憧れてました。その時についてたハンドルが低くてワイドなハンドルだったのですが、それと似たような形のハリケーンの「ワイドローオールド2型」を用意しました。なお、W650専用品は廃盤のため、インチバー用スペーサーも4ヶ所分揃えました。あとはグリップ、どのバイクもそうだけどグリップをはめるのが大変なんですよねー。とりあえずすぐにコンパチできるよう準備完了、穴あけもできてますが事前情報ではワイヤーは変更の必要なしとのことですが、大丈夫かな…(^^;
さて今回はだぶろーに東京ベル製作所製の「TB-Z3唐草」という自転車用ベルを装着しましたのでご報告を。なぜバイクにベルを装備したかと申しますと、昔一緒にツーリング行ってた先輩がつけてたから(笑)しかもその先輩もW650乗りでして。オマージュを超えてただのパクりですね、ええ(笑)このTB-Z3は当方の自転車、松下さんこと「パナソニック・レギュラー」を購入時にあまりにもママチャリ標準品といったベルを変えたくて探していたところ見つけた逸品でして、いい音がするんです。件の先輩とは連絡が取れなくなってしまいましたが、いつかお会いできたらパクりのお詫びかたがた音色対決でも(笑)唐草模様が昭和ッッッ
さて今回はだぶろーのプラグ交換です。NGKのモトプラグってどうなんでしょ?鈍感だからわからない~と思いつつも購入してみました。交換はタンク外さないといかんのね…まぁサクッと交換してみましたが。前回の霞ヶ浦ツーリングで28km/lくらいだから果たして燃費はいかに?あと何か変化あるといいな(^^;
さて親族から倉庫の片付けを手伝って欲しいと依頼があったので出動してきました。昔自分が乗ってたカブやらCD50の部品が出てきましたが、貴重なものは何もないから中古パーツ屋に持っていく感じでしょうかね。
さて今回は神戸にあります神戸海洋博物館へ行ってきました。港湾関係のお仕事や船舶の歴史など勉強になりました。…が本当の目的はカワサキ乗りのみなさまにはおなじみ「カワサキワールド」にお邪魔~(^^)メグロS1とかNinja ZX-4R等の新型に目もくれず当方が写真に残したのはKV175…アグリカルチャー!陸海空のカワサキ製マシンが見られる素敵な施設でした。もしこの世の乗り物がカワサキのみになったら…意外と困らないんじゃない?と思える、それがカワサキTHEワールドッッッ!!
昨年、GT380のキンタマテールをW650にポン付けできるキットが発売され、一部で話題となっていました。気にはなっていたもの金玉はなあ・・・と躊躇していたところ、なんと新作のマッハテールポン付けキットが登場!!その価格38,000円
