平日は仕事をバタバタとこなしながら、気が付けば、もう11月・・・先週大台ヶ原で紅葉は見たけれど、もう一回ぐらい見たいと考えていたら、ダメ元で頼んでいた先輩のバイクが10月31日（ギリギリ）にバイク屋さんに納品され、11月の2週目に納車となりました。 そして11月12日（土）バイクの?先輩の?慣らし運転ツーリングとなりました(笑)
10月も色々と行事があり、バイクでツーリングは一回きり。11月に入り、紅葉もしてきているので大台ヶ原に行く事にした。思いだせないぐらい久しぶりだと思います。 午前7時30分ぐらいに出発、出来れば午前中に現地到着、午前中の内に出発して、午後5時過ぎには帰る予定とした。最近は午後6時ごろには真っ暗になるので明るい内の帰宅を目指します(笑)
大黒ふ頭PAまでmyバイクでひとっ走り。湾岸線を快調に飛ばし、大井PAで一服。CB750FとGT380をガン見して再度湾岸を快走。100km巡行、油温オッケー。90℃~95℃ぐらい。 ふ頭PA入り口では、スーパーカーやら旧車の撮影待ちの方々が待ち構えている。私の前の車は一般自家用車だったので、撮影はスルー。さて、私のｍｙバイクは~。何とカメラを向けて撮影してくれました。やっぱり、絞りハンドルのおかげですかね。環八シボリ様様ですわ。 ＰＡ駐車場はバイクはあまり停まっておらず。スーパーカーとカスタムカーが沢山いらっしゃいました。私はというと、ＰＡ出口付近の隅っこに駐車。一服かまして、バイク・車のウ ・・・
最近平日の仕事は忙しく、週末は晴れの日は予定有り、予定が無い日は雨の日となる（泣）毎週末、天気予報を何度となく確認し、今週15日土曜日は雨は無し!、予定も無し!しか~し、連日の激務(笑)で朝早くからは起きられず、午前9時ごろの出発となり、福井県小浜を目的地としました。
リア足回り一式交換しました~。もちろんですが、取付はバイク屋さんです。スイングアーム・ブレーキキャリパー・マスターシリンダーそしてホイールとタイヤです。ホイールはCBR900RR純正です。5.5Jです。RC42は4.5Jなので150のタイヤでしたが、これで180サイズが履けます。タイヤはPIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA 180/55/17をチョイス。
最近、ネットニュースを見ると車とバイクの事故をよく見ます。しかしなぜか、バイクが悪いような記事が多いです。ドラレコの装着率は車は多いがバイクはまだ少なそうです。 良さそうなドラレコを色々と探していたら、ＭＡＸＷＩＮ ＢＤＶＲ-Ａ0001 と言う名の前後カメラ付きの物を見つけたので入手しました。なぜこのドラレコにしたかと言うと、この一台を当日乗るバイクに取り付けて乗れないかと思ったからです。
今日9月19日も台風の影響で天候が悪く、家から出ない日となりました。家の中で出来る事を考えていたら・・・前々から購入していたヘルメットの内装を交換していないのに気付き、交換する事にしました。そういえば小売店ではＳＨＯＥＩは10月、ＡＲＡＩは11月に値上げするらしい・・・ただでさえ高価なヘルメット、大事に使わなくては!
今週は台風が接近しているとの事でバイクに乗る事が出来ないと思っていましたが、9月17日土曜日は風は強いが天候は雨がまだ降らない感じなので、午前中限定で8時過ぎ出発で乗る事にしました。
ＣＢ750（ＲＣ42）はネイキッドバイクです。しかし高速道路など高速走行が多いツーリングになると、風の抵抗が大きくなって、身体が疲れてくるのでスクリーンを取り付けて、もう4枚目になりますが、ジビ（ＧＩＶＩ）スクリーンの角度調整3回目を行いました。
7月23日（土）は仕事の予定でしたが、予定が変更され、一転して休みとなりました。前日からの疲れもあり、朝起きれたらと考え、誰も誘う事も出来ず、そのまま就寝しましたよ。 起床したのが午前8時、出掛けるか迷いましたが、しばらくバイクに乗れない日が続く予定なので出発しました。
サイレンサーの交換です。RPMからのRPM。復刻版シルバーステッカー仕様サイレンサー（RC42用）からCB750F仕様サイレンサーに変更。サイズ φ80×400 → φ80×300 100mmカットインナーサイレンサー ?加工 排気効率がアップしてると思う。
スズメバチに刺されてから一か月経ちました・・・とりあえず今のところ何もないですが、虫が飛んでいる音がすると、逃げたくなるＴＤです（笑） 本日7月18日は夕方から雨になる天気予報なので、当日起きれたら淡路島と決めて就寝、出発は8時30分を過ぎておりました。 まずはガソリン給油、そして寝坊で時間短縮の為に高速道路を使用(笑)想像していたより交通量は連休最終日だからか、天気が崩れる予報だったからか少なかったですが、速い軽自動車が多かった!
180サイズのタイヤを探しにライコランド東雲店へ。 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSAピレリ ディアブロ・ロッソ・クワトロ・コルサ／排水性を確保しながら、横方向のグルーブを最小化したトレッドデザイン。ミッドリーン時の設置面積を広げ、旋回中の剛性と横方向のグリップを確保。フルバンク時にはスリックエリアを使うことで、高いグリップ力を得ることが可能。 お~~すごいタイヤに出会ってしまった。しかし、フルバンク? まだ未経験スリックエリア? それってどの部分?のライダー初心者にはミスマッチ。なのだが、タイヤパターンがカッコいいのです。はっきりいって、見た目です。また、スポーツタイ ・・・
製作をお願いしていたリア足回り一式。完成した連絡が入り、静岡へ受け取りに。CBR900RR純正ホイール5.5J（RC42純正ホイールと形状が同じ?）をぶっこんで、180のタイヤを履かせるぞ~。
中部（東海）地方も梅雨に入って久しいですが、なんと週末は回復傾向でした。日帰りだと家路に着く頃合に雨予報だったので、影響のすくない飛騨（高山）で一泊。翌日の日曜日は晴れなのでガンガン遊んできました（＾＾）
「今週は18日土曜日ならツーリングに行ける！」と、天気予報を毎日確認しながら、この日が来ましたが、しかしタイトルになった体験をするとは思いもしなかったです！朝起きる事が出来るか心配でしたが、ちゃんと起きる事が出来て、自宅を4時30分に出発！しかし、マスクを忘れて取りに戻りまして、ガソリンスタンド、コンビニでおにぎりを食べて、4時45分にようやく出発する事が出来ました。
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