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朝早起きして外を見ると、快晴の東京都内。これ幸いと、朝駆けで大観山まで来てみました。すると、箱根新道の途中から霧が出始めたと思ったら、大観山は濃霧の中。
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VanVanのステップラバーが千切れてしまい交換しました。互換性は確認できませんでしたが、HONDA純正部品カブ用を気合いで取り付けてしまいましたが特に不具合はありません(^_^;
バイク復活から1週間、初ツーです♪今日は２りんかん祭りだったんですね~！taishiさん、くらさん、moriさん、matさんの4名は行かれた様子で！ウラヤマシイです(´・ω・｀)てか土曜日午前の憂鬱な歯医者の終了後、晴天の午後に走らないわけにはいかない！！てな感じで皆さんに誘っていただき、道志へ向けて出発！！
【2013年】8月21日・58406km納車タイヤ ダンロップGPR200オイル、フィルター交換Ｆフォークオイル交換キャブ調整ブレーキキャリパー清掃8月28日・ヘッドライトバルブ交換ミラリード イエロー9月11日・ダブルバルブスクリーン取り付け9月13日・ハンドルグリップ交換デイトナ プログリップ9月17日・ワコーズ フューエル１添加10月23日・イリジウムプラグ交換NGK CR9IEX・エンジンオイル交換ヤマルーブ プレミアム10W40・ラジエターキャップ交換・クーラント補充11月17日・バッテリー交換
今日はさすがに暑すぎて乗れませんでしたね。残暑もいいとこ35℃。なので涼しい部屋でＰＣのWin8化してました。最近は買い物でも何でもＰＣですからね。でXPサポート終了を目前に、会社のＰＣ／自宅のＰＣとWIN7/8化が進んでいる訳です。で自宅PCはWin8の64bitです。随分長く64bit対応のPCを使っていたにも関わらず、ずっとXPの32bitでした。イヤー64bit-OSは速いですね。快適快適(笑)。こんなに快適ならさっさと64bit化すれば良かった。まあ明日は少しでもバイクに乗りましょう。ちなみに来週日曜が車検です。朝10で相模原のモトフット。
東京ゲートブリッジ開通して行ってみたいな~と思っていながら１年半。やっと実行です。途中で超久しぶりのライコランドTOKYO BAY東雲店に寄りました。狭い通路に商品が沢山あって、ドンキホーテのようで楽しいですね！お隣のＳオートバックスにも寄ってから東京ゲートブリッジに向かいます。これから先、東京ゲートブリッジは私のナビは古い為開通してません。迷いながらやっと遠くに見えてきました。橋を渡る前に若洲海浜公園で見学をしました。
今回は２りんかん祭りに行ってきました。メンバーはカフェ・マッタリーナのtaishiさんとmoriさん、それにアメリカ帰りで時差ぼけ中のmatさん(笑）☆toshi★さんも後から合流予定。今日も晴れてます！富士山は見えてないけど（＾＾；）
ぶっとびー！ついに本日メーターが御臨終致しました(ﾉω･､) ６１０００キロ元気に頑張ってくれました。ってゆーか逝った原因はレギュのせいだと思うんですけどね！きっとあんときにダメージを受けたのでしょう(-c_，-ﾒ) あの事件さえなければ１０万キロはいってくれたと思います。バックライトとかニュートラランプとかは点くんですけど、黒い文字関連が一切出ません。要はスピードとか距離とか回転数とかが表示されないんです。くっそー！！！倍返しだ！！同じものを買うぞー！！！そうそう、ブログをちら見だけしてるキノP！同情するなら金をくれ！！
メモです。7月31日に北海道から大間に戻り、道の駅東北ブロック再開。東北5大祭のはしごをしたので、序盤は効率が悪くて伸び悩みましたが、途中からは我ながら変なペースで周ってました。実際、予定進行度に対して1ヶ月ほどの遅れがでているので仕方ないんですが。しかし、一時帰宅までに関東ブロック終わらせるつもりが、急遽戻ることになってしまったのが残念。最終的に8月に押せたスタンプは219カ所。途中でこちらの道の駅ラリーキャンペーンを知って、メモ替わりのつもりで参加。出だしが遅れているので、ランクインできるといいな、くらいのつもりでしたが、道の駅メインで旅してる参加者は私くらいだったようで…そりゃそうだよな ・・・
待ちに待ったマフラーが入荷したということで下り坂の天気の中、トランポに乗っけて札幌まで行ってきました。F3といえば3本出しマフラーが定番ですが、ちょっと違った仕様がいいと思い、1本だしを選んでみました。3本出しも捨てがたかったですが、実際にマフラーを取り付けた姿を見て、これを選んで良かったと感じています(´∀｀)ちなみにこれ「HP CORSE」というとこのマフラーです。交換のついでにECUも書き換えてもらいフルパワー化にしました。次に乗るのが楽しみです。
今まで右のVanVanに付いてるSHADのSH32を取付てましたが大夫ヘタってきたのでRay'sの32Ｌを購入し取付ました。基本的に同じメーカで同容量なので心配してませんでしたが、ベースの取付が難しくなっていたし、ケースの開閉・取付取外とも面倒になっていたのは失望しました。盗難防止とか近頃の情勢を考慮しての対策でしょうか？ロックをしてからのガッチリ取り付いてる感じは向上しています。コストダウンのお陰で安くなりましたが、質感も安っぽくなっているのは仕方ない事でしょうか？コストパフォーマンスは抜群によいと思います。
今日はアジア選手権２輪＆４輪レース午前の部が終了後ピットウォークは無料だとかでいつもヘアピンからテクテク歩いてピットまで２０分掛けて、行って見ましたさすがアジア選手権、東南アジアの方ばかり・・一部のおばちゃん除いて（爆）４０分の短い時間ではありましたが、ぶらぶらしてマシン、ライダーのかたそして○○いちゃんを見て来ました・・・これアップしないと怒られますからね（笑）ＣＢＲ２５０ＲＲがずらりと並べてありました
ハイハイー♪例のフライホイールのナットが取れましたよぉー(･ω･)bｸﾞｯ結局、買ってきたユニバーサルホルダーでは固定はできても、エンジンを下ろしてるためナットを外せませんでした。中身がスッカラカンのクランクなんでナットに力を掛けようとするとエンジンごと動いてしまって、にっちもさっちもいきませんでした（；・д・）で、いきつけのバイク屋さんにカブのオイル交換ついでに話してみたら、『エンジンごと持ってきてくれたら外しますよ♪』と言われ、持っていってインパクトで『ババンッ！』とカンタンに外れちゃいましたｗホンマに『ババンッ！』だけで取れるという・・・インパクトすげぇー！
