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本日12月21日、テクニクスさんに、とうとう、懸案だったKLX230用TRIC(カートリッジ式フロントフォークダンパー)を発注しました^ ^組み込み作業には、一部、溶接作業があるので、テクニクスさんにこちらからノーマルフロントフォークを発送、TRIC組み込み作業、再発送してもらいマス^o^
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本日12月21日、テクニクスさんに、とうとう、懸案だったKLX230用TRIC(カートリッジ式フロントフォークダンパー)を発注しました^ ^組み込み作業には、一部、溶接作業があるので、テクニクスさんにこちらからノーマルフロントフォークを発送、TRIC組み込み作業、再発送してもらいマス^o^
amazonで安価なLEDを購入説明書がなかったので最初は戸惑いましたが、先に土台をセットし防水カバーを嵌め込んで取り付けでOKとても簡単でした防水カバーも加工不要でそのまま使えました
.先々週に起こった、超偶然的急展開https://imp.webike.net/diary/207773/現在進行中のSecret-Planとして、ここでは続きを書かない予定でしたが…『続きはよ！』『次回を待て、か？！』と振られたからにはスルーと言う訳にも行かなくなりましたので、少し続きを書きます。例の『スゴイの』は関西にありました！これは早速、現車確認をしたいところ。なる早で取り寄せをリクエストするも『こっちに最短で金曜の閉店間際に到着する確率は30％、ほぼほぼ月曜夜になります』との事でした。金曜夜は定時で上がれたので、日記を更新しながら住民票取りに向かった訳ですが….
SSタイプの車両に付き物の積載の無さにいつも悩んでいたがSS車に大きなトップケースは外観が損なうのでセカンドシートに取付けるタイプを購入した。トップケースみたくヘルメットインはさすがにに不可だが雨ガッパ程度なら積載でき峠に行った際には数本分なら缶ジュースも買って運搬は出来る。外観もSS車のビジュアルを損なうこと無い良い商品でした。
Dukeは昨年から導入しましたタイチの電熱ウェア接続キットですが、古く心もとない発電能力とミニマムなリチウムイオンバッテリーにより取付けを躊躇していた50ガンマにも導入しました。Dukeではグローブ+インナージャケットで使っていましたが、取り敢えずグローブのみから。
既にお気付きの方もいらっしゃいましたが、メインキーが、前のオーナーの時に盗まれ掛けたようで、鍵穴、シリンダー外装割れしていましたし、メイン、タンク、リアシートのキーが全部別で3本持つのも嫌だったので、キーセットを買っていたので、今日はその交換をしました。まずはメインキー。写真は交換後です。
11月に初雪が降ってからも様子を見ては時々走ってたのですが、12月で本格的に寒くなるといつものコースの峠道も凍結などのリスクが心配されるようになってきました。 そんな中、その日は朝から日が差していい感じに晴れており、家族からもちょうど友人が来るからその間外でお昼食べて来て、とまたとないお話。 で、久しぶりにラーメンでも食べに行くか、という安上がりな男なんです、はい。 ちょうど市内で片道20kmほど離れたラーメン屋、峠を越えることなく高速の無料開放区間も走れ、バイクのコンディション維持にはもってこいのコースです。 日差しがあれば冬の冷たさも心地良い気がするのって気のせいでしょうか？などとのんき ・・・
中古で買った時のマフラーは、傷だらけでやっとの思いで綺麗に磨き上げました。JAPランドさんの協力の元で、何とか付けれました。それから6ヶ月過ぎて、処理をしていない所に着手する時が来ました。仕事後で、道の駅で食事して、買い物をして、カラオケして、かるく埼玉方面走り帰路。
なかなかメーター球にたどり着くまでに面倒な作業があり、ず~っと敬遠気味だったメーター球Ｔ7ＬＥＤ化に着手しました(笑)まずトップブリッジ部よりメーターインジケータボックスごと取り外します、でないとヘッドライトケースが邪魔でメーターブラケット取り付け部のカバーボルトが取り外せないのです。カバーを取り外し、メーターブラケット部をインジケータボックスより取り外します。そうしないとメーターカバーを外してもメーターカバーは抜き取る事が出来ませんので注意！(過去に失敗してる)そうしてから初めてメーターカバーボルトを取り外しメーターカバーを取り外すことが可能になります。さてやっとメーター球ソケットゴム裏が見 ・・・
○折れ残ったドリルビットの抜き出し切断したトップブリッジのキーシリンダーの基礎部分に穴を開け直そうと電動ドリルで3mmのドリルビットからやり始めました。右側は問題なく削れましたが、左の方は途中でドリルが噛み込んで全く動かなくなりました。正回転・逆回転を試してると途中からポッキリ(^_^;)。なんとか途中までは抜いたものの先端部分が中に残ったままです。仕方なく横に穴を開けて残った先端部分を穿り出しました。オートウエルドを試してみるか基礎部分を底面まで切り落として穴を開け直すか検討中です。また折れ残った先端部分で作業に使ったドリルが鈍らになってしまいました(^_^;)。新しいドリルビットを購入する ・・・
土曜日の早朝に埼玉を出発し圏央道青梅ＩＣで降りてＲ16から八王子バイパス・橋本五差路でＲ129・Ｒ1で小田原へ。圏央道が無いころの厚木や平塚へ向かうルートをなぜか走ってみようと。県道から足柄峠へ。金太郎ふじみライン誓いの丘から夜明けの富士山眺望。冠雪の無い富士山ですね。
