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「思い出し日記」その2です。やっぱり通勤スクーターで、カミさん乗っけて・・あ、そうそう。リアのトップケースにスポンジを貼り付けました。ケツに乗ったカミさん、寄りかかるんですよ。ちょうど蝶番の所が出っ張っていて当たるんですって。「背中が当たって痛ぁ~い」を連発しやがるんでね。前通勤号のケースにも貼ってたんです。未だそのスポンジが余ってたので、適当に切って貼り付けときました。これで文句は出ないでしょう。
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「思い出し日記」その2です。やっぱり通勤スクーターで、カミさん乗っけて・・あ、そうそう。リアのトップケースにスポンジを貼り付けました。ケツに乗ったカミさん、寄りかかるんですよ。ちょうど蝶番の所が出っ張っていて当たるんですって。「背中が当たって痛ぁ~い」を連発しやがるんでね。前通勤号のケースにも貼ってたんです。未だそのスポンジが余ってたので、適当に切って貼り付けときました。これで文句は出ないでしょう。
ぎっくり首になりまして・・・しばらく車にもバイクにも乗れませんでした。で、治りましたのでよく行く国東へツーリング。北九州から国東へ行くには10号を使いますが、私実は10号線はあまり好きではありません。特に道の駅おこしかけを過ぎたあたりから車線が増えて走りにくい。なので、中津市内～海側の県道を使って豊後高田へ抜けます。豊後高田からは国道213号で北上。真玉海岸は日本の夕陽100選のひとつらしいです。夕日見てみたいのですが、ここで夕日見たら北九州に帰る頃には真っ暗なのでまだ見たことがありません。マテ貝も獲りもできるようです。粟嶋公園の奥には神社があります。縁結びで有名だったかと。道の駅くにみで休憩 ・・・
2か月ほど前からフロントブレーキのブレーキレバーの遊びが多くなっているような気がしていましたが、先週ぐらいからこれはまずいかも・・・状態になっていたので、本日バイクショップに行ってきました。ちなみに乗り始めてから10年近くになりますがブレーキフルードは一度も交換していません。症状からはブレーキフルード交換で済めばいいがパーツがだめになっている場合は、パーツ本体の交換になるとのことでしたが、とりあえずエア抜きをしてもらうことに。作業は20分ほどで終了し、ブレーキの感覚は戻りました。ついでにオイル交換もしてもらい自宅への帰路につきましたが、ブレーキの効き具合がすごくよくなっていることに驚きました。 ・・・
最高の天気の中、福島方面に日帰りソロツーリングに行きました。ルートは、仙台~相馬~いわき~福島~猪苗代湖~喜多方~米沢~蔵王~仙台です。平日だったので交通量も少なく、快適な速度で走れました。
2022年で今のETCは使えなくなる！のか？答えは…安心してください。詳しくは、ブログで！https://ts-sendai.co.jp/diary/2020/12/18/8678
我がガレージには、毎年クリスマス時期にプレゼントを持ってサンタクロースがやってくる。今年で活動28周年記念らしい！財団法人でもない個人ライダーが世の中を楽しい気分にして、子供たちに夢を与えてくれる。
1.【簡単な自己紹介】バイク歴は15年程。26歳で中免取得、翌年には大型も取得したけど400cc→250cc→225cc→150ccと次第に排気量が低下中。大型は所有経験無し。初バイクのヤマハビラーゴ400の時からST250、セロー225時代まで、寒さ対策は革手袋で信号待ちにエンジンを触って暖をとるスタイルを貫いてきましたが、現在の愛車KLX150に乗り換えてエンジンに手が届きにくいのと、加齢による肉体的な耐寒性能の低下により限界を感じて対策を検討。このHACKの内容、ふざけてると思われるかもしれませんが、私は実際に行なっているものであります。
12月17日（木）ついに納車されました。バイク屋さんががんばってくれて予定より3日も早く納車となりました。仕事中に連絡があったため、仕事終わりにそのまま職場からバイク屋さんにいったため、あまりちゃんとした防寒装備もないままに納車となりました。久々に乗ったバイクの感想は寒い・ｗ・；しかしここ何年かで一番アゲアゲになりました！風を切って走るってことが自分の心をここまであげてくれるとは・・・いい相棒になってくれることを願いつつ、当面の間は慣らし運転を終わらせることを目標にバイクライフ復活としたいところです。バイクを乗るうえで必要な装備たちをそろえていかないとなぁ~
中古で程度の良いシートを購入するって方法もあったんだけどスキルアップの為、張替を選択♪ダイソーでタッカーを購入（あとから自宅でＭＡＸのタッカーが出てきたことは秘密）針が付いていなかったので、ＤＣＭにて針を購入。千枚通しで古い針を浮かせておいて、ドライバーでこじった後ラジオペンチで抜針。抜くのは簡単なんだよ…問題は…シート張り。基準点を定めて固定しておいて、仮止めタッカー…歯が立たない。3発に1発が有効打…なかなか決まらない。四苦八苦しながら、黙々とタッカーを打つ（写真撮ってる余力はナイ）とりあえずは完成…疲労困憊で完成写真すら撮る気なし。初めてにしては…上出来かな。次の張替には、もっと上手にな ・・・
うちの物干しの所に有る縁台が古くてガタガタする様になってきました。これは父さんが昔作った物なので老朽化してそろそろ交換ですかね？縁台をどけてみると、下に黒い蓋が有って、開けてみると50ｃｍ角の収納スペースにもみ殻がいっぱい入ってました。もしかして昔、野菜を保存していたのかな？？
部品が届き始めたので換装開始。手始めはフロントフォークから。換装に夢中になって写真を撮り忘れちまったぃｗスーパーディオは4本のネジでフロントフォークを固定しているのでネジを緩めておいてタイヤシャフトを抜けば、簡単に外れます。ただしセンタースタンドで支え切れなくなるので、下に当て物をしてボディを支えておく必要はあります。交換したら…やはり快適だけど…オイルサスと比べると感覚がチープ。そのうち替えなきゃいけないかも。
緊急事態宣言からバス通勤を辞めて、ZZ君でバイク通勤していますが、初雪に伴い急に気温が下がったので、混合気薄くなりアイドリングは安定せず、アクセル戻すとパンパンとバックファイヤーが鳴ってしまう。と、言うわけで翌日16日、会社の駐輪場でパイロットジェットを調整。昼休みやるつもりだったけど、馬鹿なメーカー営業マンが昼休み直前に年末の挨拶で来やがって出来なかったので、仕事終わった19時。ハタから見ると怪しいバイク泥棒に見えるかも。絞ったり、開けたりしながら、アイドリングの一番高くなったとこで止める。無事、アイドリングも安定、バックファイヤーも無くなりました。エアファンネル仕様はトルクアップするけど、 ・・・
ハイ、という訳で、新車種導入しました。モンキーバハはドナドナされて行きました。さようなら、モンキーバハ君。君の事は忘れない。手放す理由？台数制限です。置き場所的にはみっちり並べればあと20台くらい置けますけど。本当にそれやったら、基地外ですね！実際のところ、週末に乗ってコンディションをきちんと維持できるギリギリの台数は4台まで、です。これが精一杯。
MOTO GUZZI V9Bobber Sportのハンドルの絞り角がどうも自分には合わない様で、一度長距離を走った時右の上腕が痛くなったことが在り、それが在って以来V85TTのクルコンが羨ましくて羨ましくてほんのちょっと絞り角を増せばﾏｼになりそうな感じがするのですが数多くの社外品ハンドルの、どれが望みの品なのか皆目分かりませんので、取り敢えず比較の基準となる品をと思いハリケーンのフラット2型（写真下の品)を取り寄せてみたところﾄﾞﾝﾋﾟｼｬﾘ！ほぼ希望する角度だったのですが残念ながらハンドルの幅が短くて適合しません。他の品も探してみましたが、寸法は書いていても角度が判らなかったりで、どれが ・・・
富士山に雪が無い！！ あ、本題は45TとなったZX-25Rのリアスプロケットの走り具合を、ワインディングで確認することです。 と言うことで、毎度毎度の伊豆ルート。 ま、この時期路面凍結の心配が有るので、山の方は状況を確認してから行くことにします。 で、ルートは、国道134号線を下って、西湘バイパスから国道135号線を熱海まで。 熱海港でまったりして、県道80号線でワインディング＆修善寺まで抜けます。 そこから、県道18，127，17とワインディングの連チャンでした。 伊豆縦貫道を抜けると、国道1号線の上りです。 1万5千回転の甲高い音とともに、国道1号線の上りで2車線をストレス無く・・・・。 ・・・