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リンク周りのグリスアップに挑戦します。(画像は全て外した写真です)せっかくエンジンを下ろしているのでやっちゃいます。 まずはリアホイール外します。チェーンはスイングアームの外側に逃しておきます。マッドフラップ外します。チェーンガイド外します。ホースガイド類全て外します。リアキャリパーもスイングアームから外してタイラップでステップに吊るしてます。スイングアームがフリーになりました。
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リンク周りのグリスアップに挑戦します。(画像は全て外した写真です)せっかくエンジンを下ろしているのでやっちゃいます。 まずはリアホイール外します。チェーンはスイングアームの外側に逃しておきます。マッドフラップ外します。チェーンガイド外します。ホースガイド類全て外します。リアキャリパーもスイングアームから外してタイラップでステップに吊るしてます。スイングアームがフリーになりました。
今回は清掃編です。 カーボンの付着したピストンをピカピカにします!!ウェビ友から、マジックリンなどで汚れが落とせるのを聞いていました。知り合いに聞いたところ他にも、ガスケットリムーバーエンジンコンディショナーなどが使えると聞きました。 今回は家に使うこともなく余っていたエンコンを使ってみました。しっかりとスプレーして拭きかけ置くこと10分。白い泡が黒くなっており、歯ブラシで擦るとなんと!!綺麗にカーボンが落ちました。感動です。 細かい流れもマジックリンで落とせました。あまりの気持ちよさに癖になりそうです。。笑
かなり前から期間空いてしまいました。仕事やプライベートが忙しく久しぶりの日記です! 前回腰上までやりましたが、今回は腰下です。素人なので詳しく説明できませんので端折ります。。。 まずゼネレーターカバーを外しました。次にフライホイールナットを外しました。キーという無くしそうな部品を無くさないように慎重に保管します。 ギヤ類を外しました。 ストレートで買ったクランクケースセパレーターは問題なく使えました。どこにボルトを止めるかが大切?
本日からOHの作業開始しました。バイクに詳しい親戚の手を借りて作業開始です。基本的に自分用の日記なので詳しくは書きません。(書けません) まずはエンジンを下ろすためにエンジンオイル、冷却水を抜きました。マフラーや、ラジエーター、ホース、配線類、を取り外しました。 ジャッキをエンジンの下におき、ピポットの下も支えてエンジンを下ろしました。サブフレームを外します。エンジンを固定しているボルトを取り外しエンジンを下ろしました。 下ろしたあとはまず、エアコンプレッサーを使用して砂埃等をおとします。プラグを抜きます。かなりのサビ。普通に交換します。 水抜き穴からエアを噴くと大量の砂埃が舞いました。(涙) ・・・
日曜日の行楽地の帰省ラッシュで高速道路20kmから30km渋滞は当たり前。しかし、温泉などで時間をゆっくり過ごして帰路にするだけで、平均速度もグンと上がりますー。信号も止まる回数も減り、加速減速を繰り返すよりも一定速度で走る事で、CO2の削減にもなる。それと、ランクルの走れる道を選ぶと、プラス20km遠回りしています。往復40km、これは大きいですが、先程の話で時間帯をずらせば30分も短縮出来る。往復で1時間短縮は大きい、それとブレーキ停車加速、の繰り返しを減らせばガソリン代も減るはず。
WRのフリクションプレート頻繁に割れませんか? クラッチ容量少ないために割れやすいと聞いたことがあります。 激しめの乗り方も多いためか今年に入って2回割れてます。 先日は私有地にてウィリー練習しており、突然パキンという音がしてまたいつものプレート割れたかと思いら翌日クラッチ側開けたところ、クラッチブラケットの爪が2本割れてなくなっていました。 ひとまず知り合いから部品取りさせて頂いて、代わりのものを入れましたが破片が1本しか見つからず。 完全にエンジン割って探さないと見つからないと思われるので後日開ける予定です。 自分の前オーナーも激しめのオフ走行が多く、だいぶダメージがいっていたのか ・・・
スタータークラッチを清掃して しばらく順調であったが、清掃後900キロほど走り ごくまれに クランキングしない事が発生していた。 このままだと、またクランキングしない事が多発するであろうと判断して スタータークラッチを交換する事に! オイルを抜きます。
これは、みてはいけない物を見てしまった。キャーーーーーーーー。https://youtube.com/shorts/xkrWwlK5Zak?si=_vwjeYZ-MG3yokYW
チバアヒルさんに、わがまま言って岩牡蠣食べたいって、前にお願いしていました。そして念願のツーリング当日が来ましたよ。スタンプラリーを開催しているそうです。興味のあるかたはhttps://www.choshikanko.com/info/0255/
キャンプ場は、無料で使用できる松本市農村公園でして、裏ビーナスは目と鼻の先ということで、朝練は裏ビーナスへ美鈴湖、美ヶ原スカイライン、裏ビーナスと走ります。おっさんの朝は、はやい。という事で朝イチ運動は展望台てっぺん目指して階段登ります。松本市の盆地は意外と広い。
キスゲを朝イチで満喫した後は、ゆっくり空いているビーナスラインを走ります。交通量が少ない気がします。はて。そうそう、霧ヶ峰肩と富士見台駐車場は例年大行列で、激混みしているので近寄らないように!ルートをかんがえます
◯長野のパン屋さんに腹巻を忘れてとりに行くついでに、今年綺麗と言われているキスゲを見に行くとします。3時前に着きたいのでかなり早めにでます。◯国道50号を走ると自然と、ラーメンショップ足利50号店によります。トマトラーメン。
かれこれ5年以上も前に見つけたタカサゴのホイール、いかちいこ 金色に黒なかなか派手なカラーリング。久しぶりにお店に足を運ぶと当時は、手が出ない価格帯でしたが、今回叩き売りしてましたので入手しました。そして、リフトアップするのもや、工具もあまりない状況でしたので、今回はシェフさんのご友人Oさんのガレージで、指導頂きながら作業をさせていただきました。Oさんありがとうございました。
