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2月14日（日）11時8分発生の地震でバン助が左に転倒、パニアケース、フレームスライダートップキャップ変形、バックミラー擦り傷の被害を受けました。
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まいど、トリーニングタイムです。今日は、ゆっくり目で行きました。バイクもだいぶ走っていますね。4号バイパスでは、上り下り共に、ルート66カフェ付近で茨城県警が白いバイクで狩をしていました。私は、大人しく65kmで、とことこ走り右の2車線は、チキチキレースですね。もう怖い怖い。
昨日、ツーリング日記を投稿しようと準備してたら突然の大地震！10年前の大震災よりもすごい揺れですぐに家の外に出ました。暫くして揺れが収まり、家に戻ると本棚から本が散乱した程度で他は大きな被害は見当たりません。ただかなりの揺れだったので、見えない所では何かあるかもしれません。今後様子を見ていきたいと思います。さて昨日の初乗りツーリングですが、天気予報では一日晴れで気温も高めだったので、景色のいいところを選び奥松島に行ってきました。
先日フォークOHした時に入れたキタコのオイルが硬すぎて乗りにくくなったので柔らかいオイルとブレンドしてみましたとりあえずウェビックで1番安くて色も似たようなこれを買ってみました国内メーカーなので品質は問題ないと思います
丁数15から13に変更しました。試しにと借りました。トルクupは体感できてます！トップスピードダウンも体感出来ています！！なによりも1速1速の頭打ちが早いってのが1番体感できています！wwさて、暫くしたら元に戻すかな。。
やはり擦り傷だけで済むわけもなく、時間が経つにつれて左下半身に（通常行動に支障が無い程度の）軽い鈍痛が。折角の暖かい晴れの休日に乗れないのは残念だが、大事をとって自粛。壊れたパーツは昨日のうちに頼んでおき、今日は欠けたスクリーンをプラリペアで接着。
突然ですが、来週木か金曜日に晴れたらツーリング行こうと思います!ルートとしてはプラン1の道の駅道志を目指すルートで、宮ケ瀬方面から県立あいかわ公園により、一度相模原方面に向かってから道志みちに入るルートです。(宮ケ瀬から道志みちへ直接向かうルートは怖かったからとかそんな事ないよ・・・。オギノパンや別の道に興味あったんだ・・・)路面状況が良ければ箱根・小田原方面に抜けて西湘バイパスで初めての高速を走るかもです。プラン2としては江ノ島経由で横須賀の三笠公園方面に向かうルートです。気まぐれで三崎の方へ向かうかもしれないです。気分によって行くか行かないかも定かではありませんが見かけたらヤエーお願いしま ・・・
2021/2/14 サイドカバーの補修がやっと終わったが、組付けの際テールカウルのひびが大きくなってる事に気付いた。このままでは完全に割れてしまう。スイングアームの修理が完了したら、次はテールカウルの修理かな。FRP補修キットは買ってあるし・・・初めてだがやってみるかな。
サービスのご予約も続々とご来店♪GSX250Rのスプロケット1丁上げフロントのスプロケット丁数をノーマルから1丁上げると高速道路などを走る時に同じ100kmでも回転数が下がるので振動減少や燃費向上が見込まれます♪全体的なギア比が変わるので若干トルクが薄く感じたりスピードメーターに誤差が出るデメリットもあるのですがメリットの方が多いと思います。Vストローム250と共にお勧めのメニューですよ！#15丁#スプロケット#GSX250R#交換#vストローム250
カブの後付ポジション・インジケーターは、価格も千差万別、取り付け場所も人それぞれ!安価な物は千円未満、高価な物は1万以上!自分は単に何速か判れば良いとの考えで、大陸性の千円未満の創りもチープ、説明書無しを使用中。(防水性、耐久性は?だが1年たった現在壊れず使用中)取り付けにあたって、何色の線が何速か確認しながらの作業が面倒くさいのを我慢すればコスパは良いんじゃないかと。
今期初乗りプラグ交換後のインプレッション狙い通り低速からのトルクが出て高回転まできれいに回るエンジンになりました。ハイテンションコイルとの相性も良いのかもしれません。7番はR100RSに取りつけています。
前回、レギュレーターからの配線もあったことを見落として完成が延びていたバッテリーカットオフスイッチ、アーシングケーブルに合わせて青色のコードを使って配線を追加し、めでたく完成と相成りました。細いコードがレギュレータからの配線です。
2月7日の日曜日は大変暖かくなるということなので、まず土曜日のうちに家事を済ませまして、朝の7時から出発。ルートは前回静岡から帰るときに、石和からR140で秩父を回ってR299~圏央道~関越で来ましたが、石和~秩父のR140がとっても良かったので、今回はその逆ルート行きました。朝早いので当然スイスイ。秩父の町中にあるファミマまで、給油以外ノンストップで来ました。寒い冬日なら手がかじかんで震えながらコーヒーで暖まるのですが、この日はホントに暖かく、上下革だと何の問題も無かったですね。葉っぱ号のカスタムは特に進まず。と言うか計画も無く。以前newyorkstakeさんのECU書換えにテンション上が ・・・
2021年2月13日、十数年ぶりに筑波サーキットを走ってきました。(^-^)以前はスズキの92年型RGV250ΓSPで1分12秒くらいで走っていたのですが、CBR250RRでどのくらいのタイムで走ることができるかわからなかったので、ファミリービギナークラスを予約しました。