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本日は,312がようやく走行できる状態になったので現状チェックの試乗.一番気になるのはこのべっこり凹んだフレーム.果たして真直ぐ走ることができるのか...不格好なのはもう仕方ないね.まずはちゃんと走れることを確認しないと.
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本日は,312がようやく走行できる状態になったので現状チェックの試乗.一番気になるのはこのべっこり凹んだフレーム.果たして真直ぐ走ることができるのか...不格好なのはもう仕方ないね.まずはちゃんと走れることを確認しないと.
今年も参加.天気は良いが...8:00時点で8℃.気を付けて走ろう.8月からMV Agustaの輸入元がKTM Japanになったことに伴い運営もKTM Japanに.
手持ちが少ないのでできることを.ガリガリの部分はヤスってそれなりに成形.スペアパーツがあるものは交換.外装は新品を手に入れるのは難しそうなので,中古品を探すか補修だね.前途多難...
前回からだいぶ間が空いてしまった.この時期は仕事も私事も最繁盛期なんよな.その続きで,明日は休みをもらってひさびさの幸田サーキット.ちょっとだけアップデートした312で挑む.まぁ,タイムには影響しないだろうけど,気持ち良く走れると良いなぁ...
またもや平日に休み取って来てしまった．3日が大雨の影響でこれ無かったからね．そのリトライです．今回は変則的なエントリーで午前2本，午後2本の4本構成．到着時点でもうかなり厚いが，最後まで走れり切れるか?
バイク乗った．月頭は大雨だったし先週末は所用で東京行ってたし．ここまでの道も大雨でどこかで崩落があったと聞いたが，完全復旧とは行かないまでも通れるようにはなっていた．
本日は再び幸田サーキットの予定だったが．．．天気は午前のうちに回復したが，東名の通行止めの解除がなかなかされずにタイムオーバー．下道なら行けたかもしれんが，「片道1時間で行けるサーキット」のコンセプトからは外れるのよね．家でまったりで．冬物の装具しまおう．
312復帰．もっと時間かかるかと思ったが，これで来週末の『タンブリーニ祭り』に参加できるぞい．https://www.bipa.jp/event/%e7%ac%ac%e4%b8%89%e5%9b%9e%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%8b%e7%a5%ad%e3%82%8a/ 明日は久しぶりにソロではなく友人とのツーリングだが，これも312で行くか．
昨日宿を出発する前にきれいにしといた場所が，1日走ってこんな感じ．液の飛び散り方からコア割れはほぼ確定だな．部品代だけで10万コースだな．．．カウルの内側．これが直接飛び散っているのか，走行風で飛んでいるのか．．．そして別の不具合も発覚．アクスルかな?ミッションかな?どこから漏れてるだろう?
宿周辺の天気は良いが，ロープウェイは厳しそうだな．．．シート凍ってた．こりゃ，今日はケツびしょ濡れだな．下エキパイ通ってるから乗ってればそのうち乾くが．宿の真正面は焼岳だった．お隠れになられて見えないが．
ホイル焼きを考えた人は天才．アルミホイルが無い時代はどうしていたのか?アルミホイルが登場してから編み出された調理法なのか?具材の旨味が全部スープになってホイルの底に溜まるのよね．だいたいそれを吸う玉葱とかが配備されている．つまり主役はその吸うヤツなのよね．鍋の白菜と同じ．メインのステーキ．もちろん飛騨牛．霜降のような柔らかさではなく，適度な肉々しさが良いね．そして〆はカレーライス．やっぱりこういうところのカレーは食べたい．量はだいぶ絞っていただきました．
