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1KTゴロワーズカラーに乗って. ゴロワーズを買いに行ってみた（笑） 八柱霊園に草むしり行ったので、 松戸東警察脇の田中屋ストアーに。 レアタバコ各種取り揃えてます（笑） あ。しかし。強靭な雑草がいまして、 ややギックリ腰気味です（笑）
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1KTゴロワーズカラーに乗って. ゴロワーズを買いに行ってみた（笑） 八柱霊園に草むしり行ったので、 松戸東警察脇の田中屋ストアーに。 レアタバコ各種取り揃えてます（笑） あ。しかし。強靭な雑草がいまして、 ややギックリ腰気味です（笑）
ＴＺＲ250Ｒ 3ＸＶ（ギュリ）のフロントブレーキホースをメッシュホースに取り替えます。いつかは替えようと安いのを買っていました。何とかラインの半額以下で大好きな赤色だったので買いました。色々部品を買い揃えていつやろうかと思案していたら突然のエンジン不調！正月休み！やるしかない！フロントフォークと一緒にやってしまいます。
ＴＺＲ250Ｒ 3ＸＶ（ギュリ）のフロントフォークをオーバーホールしようと純正部品を買いました。高っ！高杉晋作です。ギュリには純正買いましたがＴＺＲ250Ｒ 3ＸＶ（スンヨン）のまではお金が回らない。それと予備に1セット持っているフロントフォークを一緒にオーバーホールするにはかなりお金がかかります。そこで見つけたのが社外のオイル・ダストシールセットです。純正のシール1つ分以下の値段ですべて揃います。某大きな河で発見しました！
1KTゴロワーズカラーの補修用として。ファラウェイブルー。って。ヤマハ除雪機用（笑）確かに。ファラウェイブルーだ。除雪機（笑）タッチペンはCBR用。グラニットブルーメタリックは、MCペインターだと廃番（笑）なので、適当っぽいモノを（笑）
お勧めのフォグインにしました（笑）スリップダウン（笑）して、アスファルト面でシールド擦ってしまって、シールド交換。あ。fcmotoからです。ピンロックは納期不明だったので取らず。前から使ってるヤツをハメたら。あれれー？ピンの位置が違って届かないぞー（笑）ということで。フォグインにしてみました。まだ保護シート剥がしてないですけどねー（笑）
昔、このバイクが新車で売られてた頃のバックステップと比べたら値段で二倍ぐらいの価格差がありますが、ベアリングが使われていたり質感も良く満足レベル。シフトはノーマルと違いダイレクトになり、シフトフィールが良くなりました。リアブレーキ側のステップは固定式なのでキック時にちょっと窮屈です。ポジションはステップ取付位置で自分に合わせて換えれるので便利です。
バックミラー交換しました。昔からずーっと気になってたノーマルミラーの後方視界。最悪体をずらさないと後が見えないミラー。今のミラーが昔のレプリカバイクにマッチングするか不安でしたが、取付けてみたらまあまあイケる。後方視界バッチリです。ミラーはキジマ TECH08 カウルマウントミラーです。
ギュリ（TZR250R 3XV）でスンヨン（TZR250R 3XV）のメーターを確認してみた。はじめはメーターを変えずに少し走って タコメーターとスピードメーターの位置関係を調べてスンヨン（TZR250R 3XV)のメーターを付けてみた。
今期初乗りプラグ交換後のインプレッション狙い通り低速からのトルクが出て高回転まできれいに回るエンジンになりました。ハイテンションコイルとの相性も良いのかもしれません。7番はR100RSに取りつけています。
走行距離1.1万km 使用年数不明リアのサスペンションをリフレッシュしようと思いお手軽なYSS MZシリーズに交換しました。交換後のインプレですがやはり新品サスペンションは良いですね！！
RC-エンジニアリングNHK・ダンパーSET 86-88TZR250 20-16-449 ODM3160仕様最弱から1クリック強めで使用低速時にフロントの重さをけっこう感じる様になりました。最近のトップブリッジに取り付けるタイプに比べボディが長いことも影響あるのかな
