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中古ですが使用感もなく新品みたいです取説、工具、ステッカーなど付属品もついていました
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最近は暖かい日が続きバイクに乗る頻度が増え走行距離も納車時の563kmより1623kmとなり、1000kmを超えた事もあり今回オイル交換を実施しました。オイルは前回同様にカストールPOWER110W-50 交換したオイルは思ったより汚れてました。後は、リアフェンダーを取り外し手が届く範囲の清掃を行いました。
新幹線と富士山の写真スポットで、ふと4葉のクローバーです。今日は、久しぶりの2枚の四つ葉で、良いことあるかと勘違いして、大きく回るルートになっちゃいました。国道1号線をひた走り、富士川を越えて早々に北上し、道の駅・富沢・南部・下部と順に走って、本栖湖から朝霧高原で昼食&ソフトクリームで、富士山スカイライン経由で帰宅でした。287km、12リットル、約9時間、1,050回クラッチニギニギでした。
10時半近くの出発で、何時もと違うルートにしました。ま、そうは言っても、大して代わり映えしませんけれど、二宮のリューコレット?と言うケーキ屋さんにてシュウクリームを2個購入し、ヤマユリラインを目指します。曽我の梅林付近から、抜け道でママンラトーナで、パンを購入。ここからが、何時もと違うルートで、R246号線に出て、はだの桜道なる延長6.2kmの桜並木に向かいました。ここの良いところは、道路の両サイドに桜並木が有るため、道を覆い被さるようになって居るところです。ここを、1.5往復して、帰る事に。77km、3時間、3.27リットル、583回クラッチニギニギでした。
タナックスのカービングシェルケース取付けました。 フェンダーレスにしてるのでウィンカー部分に干渉する為、取り付け位置を少し前にずらした事と、リアキャリアを活用し何とか取付け完しました。
三浦三崎の河津桜の咲き具合を確認すべく1月ぶりに、ZX-25Rにて、走行開始すると、10分後には自宅に戻っていました。原因は、リアブレーキが、スコスコでいくら踏でも効かないのです。フロントブレーキは、問題ないので、早々に帰宅し、チェックでした。チェックすると、ブレーキフルードの漏れは無さそうです。感覚的には、エアー噛み?の様な。手で、かなりの回数フットブレーキを押していると、押し代がジワジワ少なくなるようです。意味＝原因不明ですが、ブレ-キも効くようになってきたので、注意しながら再度走行開始でした。走行中も、リアブレーキを多用して、問題解消?したようで、無事グルッと回ってきました。桜に関しては ・・・
約2年程前からクルマから始まり必要な道具を買い揃えYouTubeで知識と手順を覚え本日初挑戦となったオッチャンライダーのワタクシ!中々腹が決まらず今日腹を括ってやりました。率直な感想はやはり怖かったですね!コツを掴めば何ら事ないんでしょうけど1回目はラダーを真ん中辺りでエンストし、少しメダパニが掛かってしまったもんで気がついたらタイヤがラダーから落ちそうになり断念😂2回目は前輪はクルマに入ったもののカラダで支えて何とかタイヤクランプまで到達😅しかしカッチリ前輪がキマらず無理に押してしまいカウル下のリベットが割れた😂幸いにもカウルに傷は無かったので一安心!予備のリベット付けてOK!反省点はガソリ ・・・
注文していたトリックスターのパワーインテークダクトが先日届いた為、本日は取付けを行いました。外装を外すのは他の作業でも行っていたので問題なかったですが、純正のインテークダクトのブッシュをトリックスターのパワーインテークダクトに取り付けるのが苦戦しました。取付け作業後には天気も良かった為、1時間ほど走りましたが音が変わったことに大満足です。
無人販売所のミカンを買いに、県道740号線のワインディングです。県道740号線を抜けてから、国道135号線に抜け、戻る感じで真鶴駅の交差点を曲がると真鶴半島です。グルッと一周し、また、県道740号線で戻ろうとしたら、星ヶ山の方のワインディングを上ることに。なんと、非力の25Rだと、上り坂をセカンドで、・・、一部ローで無いと上れませんでした。エンジンの回転数を高めで行けば良さそうですが、以前、高回転の半クラッチ走行で、30秒ほどの間で、クラッチが焼けて滑り出した経験が有り、・・・・・。ま、展望パーキングまで上がれれば、後は下りオンリーで、・・・・。97km、6.14リットル、3時間半、413回ク ・・・
納車してからよーやく走行距離が1,000km突破しました。初回のオイル交換は納車時に済ませた為、今回は初回のチェーン清掃&注油作業になります。思ってた以上に汚れがありしっかりとチェーンの汚れを落としてから注油しその後近場を走ってきました。心なしか動きが滑らかになった気がしてます。
大晦日から横浜東京観光へ行ってきました初日は中華街で食べ歩き、奥さんは手相占いをしてもらいましたホテルでしばらく休んだあと、みなとみらいの夜景とカウントダウン花火を楽しみました
3年と4ヶ月で交換!特に難しい訳でも無く作業終了!今回はコスパがイイと評判のデイトナ製を選択、リチウムイオン電池はまだまだ高いので重量は諦め安定の鉛にした。幸い旅先でなかったのがよかった。
久しぶりの投稿になります。オッチャンライダーのワタクシ!40代にもなると1年の経過が若い時の2倍イヤ3倍速になってるような感覚を覚えます。今年を振り返るとサーキット走行は1度も愛馬🐎を走らせる事も叶わず、来年にリベンジをと思っております 今年良かった事と云えば無事故で緑鉄馬🐎を乗れた事とオッチャンライダー兄と静岡で開催のカワサキKCBM SPで兄弟揃って色々な商品をいただけた事! 2025年も無事故で緑鉄馬🐎と駆け回りたいと思うオッチャンライダーのワタクシです!
タナックスのスマートライドモニター5-Playがようやく届いたので取付けしました。電源はカエディアのUSB2口充電タイプA/タイプCから取る事で大掛かりな取付け作業は無く30分ぐらいで取付け完了しましたが、最近時間が中々取れずツーリングに行けてません。早くツーリングに行きたいと思います。
本日やっとカワサキプラザさんにてプラグの組付け不良(リコール)対応に行ってきました。道中は高速道路を使わず下道で1時間弱かけていきましたが、思っていた以上に寒く道路上で気温表記見たら3℃でした。カワサキプラザさんから自宅までは途中で寄り道をしながらのんびり帰宅しました。
