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スプロケを注文するも、全く違うものが届いてびっくり。返品手続きをして交換。前もって購入しているものでも到着後すぐ確認すべきですね・・・。まさか中身が違うものが届くとは・・・。 交換自体は楽。クリップはホームセンターで新品を購入しました。早速オーバルコースで遊んできましたが2速→3速と今までよりも使うギアを一段上げることができ、扱いやすさは明らかに向上したと思います。
今朝は娘を学校へ連れて行ってから、新しいED-PROを履いて河川敷へ。
ニューオフロードブーツはガエルネED-PROになりました。
今日はひさびさオフロードブーツFOXのcomp5を履いて河川敷へ。本気な人達がわんさかいてほとんど走らなかったんですが、帰宅後、ブーツの樹脂パーツが割れてきてるのに気がつきました。購入してからかれこれ5年…とはいってもここ3年ぐらいは年に数回しか履いて無いのに…新しいオフロードブーツ.買うかどうか悩みます。そんなに使わないけど無いとちょっと困るな。林道ツーリングならガエルネフーガでも充分。でも川上牧丘林道並みならオフロードブーツ欲しいし、河川敷で遊ぶなら必須。とはいえ河川敷遊びは年に数回…悩むなぁ。
おニューなタイヤなので視察のつもりで河川敷まで。
KLX150用プロライナーマフラーを装着。KLX125用などはセンサーの関係で面倒くさいので、ポン付け可能なKLX150用。BFにも問題なく装着可能ですが、排ガス関係の負圧で吸ったエアーを返せなくなるので大気開放になってしまいます。マフラーの音はうるさいのでインナーサイレンサーを自作し純正くらいの音量に抑えました。
KLX230のフェンダーレスキットを流用。テールカウル共締めをするだけで原則ポン付け可能でした。純正のウインカーが使えるのがとても良い。テール周りがスッキリし、BF特有の鉄パイプが伸びたフェンダーとおさらばできるので軽量化に繋がります。
チェンジレバーをキタコのKLX125用可倒式に交換。オフロードや林道でしょうもない転倒をすることが多いので安心の意味合いで。
汎用の22mmクランプ28mmのアルミハンドルを装着。合わせてDRCのスーパーライトクラッチを装着しました。ハンドル全長がやや短くなり、高さがちょっと出たので乗りやすさが向上しました。レバーガードは汎用品、ブッシュカラーのサイズがハンドルのインナーに合わなかったので自作しました。
キタコ(KITACO) オイル交換フルセット K-pit Z125PRO、D-トラッカー125、KLX125 70-390-04050 を購入して交換しました。パッキンも問題なく使えて楽勝だと思います。オイル量はフィルター交換までして1.3Lという具合です。
ナップスのポイントがそこそこ貯まっていたので、なんかいいものないかなーと、朝からKLXでちらっとショッピング。午前10時でももう暑い。でKLXのグリップが汚らしくすり減っていたので、ODIのグリップをゲットしてきた。
午前中はMTB。午後はちょこっとお買い物に最近出来たライコランド川越ネイキッドへ。名前に川越と付いてるけど、川越市ではなくて、三芳町という所にあります。
KLXにはスタンダードプラス前回から距離的にはあんまり伸びてないのだけど、そろそろ半年経つので交換。
いつぞやに溶かしてしまったターンシグナルを交換する。
今回はワコーズで。
このバイクで妻と2ケツをするなんて…小川町の駅前で待ち合わせて下里分校にあるカフェへ行きました。
晴れ!
ツーリングのバイクが多いなー。
午前中に少し仕事して、午後はお家で作業。物干し屋根の下…じゃなくてマイガレージで昨日のキャリパーピストンを磨く。
お昼前に軽くお散歩ツーリングしていたらどうもフロントブレーキに違和感を感じて、帰宅後軽くキャリパーピストン清掃してみました。
価格種別
本体
価格帯 39.35~42.84万円
41.09万円
諸費用
価格帯 4.95~7.04万円
5.99万円
本体価格
31.35万円
価格帯 27.8~34.9万円
5.13万円
価格帯 5~5.26万円
乗り出し価格
価格帯 44.3~49.88万円
47.09万円
36.48万円
価格帯 32.8~40.16万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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