前回グロムで走ったほぼ同じコースをCBRで走ってきたぁ~!!ホントは前回グロムでこの海鮮丼を食べに予定してたんですが、ここは水曜日休みでこれなかったのです。グロムは高速使えないが今回は高速でサクサクッ・・・と・・の予定が高速で大渋滞で30~40分くらいロス、、ホントお金払って渋滞は辛い^^;ここは、有田市にある箕島漁協直営新鮮市場 浜のうたせ です。海を眺めながらのんびり海鮮丼を頂きましたぁ~^^
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昨日、緊急事態宣言も解除され賑わう街に繰り出し、初めての12ヵ月点検を購入店に依頼して行いました。事前にプラグ交換(NGK MotoDX)は自分で済ませていたのと、オイル交換も自分でするのでと説明。作業は3時間で終りました。走行距離7900kmで他に交換が必要な部品も無く、8800円の点検料金だけで済みました。明けて本日、オイル交換とストレーナー清掃を自ら行いました。webikeで購入したMOTULスクーターパワーを奢ってみました。まだ少し走行しただけですが、これまで使用したホンダG3、E1とは明らかにフィーリングが違い、一先ずはE1の約4倍の価格に見合う満足度を味わえました。
9月18日(金)に納車され、9月22日(火)までの5日間で、千km走行したので、本日9月25日(金)にショップで点検を行いました。 15時の予約なので、のんびり家を出て、表通りに出る前に、なぜかエンスト、その後も走行中にエンストしちゃいます。 だましだまし走って、どうにかUメディア湘南に到着し、点検と、エンストの話をして、対処をお願いしました。 点検は、1時間ほどで完了しました。 エンストの件は、原因が分かりました。 ガソリンタンクに何時も口元いっぱいガソリンを入れているのが原因だそうです。 あふれそうなガソリンは、ホースで排出されるようになっているのですが、ホースから一部エンジンの方に送る ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両についてHONDA CRM250RK(初期型)です。走行距離1000kmの中古車を1990年に購入して現在に至ります。メンテナンスは基本自分で行っていて、この車両とも長い付き合いのなかでいろいろ勉強させてもらいました。今ではメンテナスも趣味となっています。・今回の作業についてド定番のオイル交換です。オイルが汚れて劣化するとギヤが入りにくくなったりギヤ抜けなどの症状が出てくるのが交換のサインだったりしますが、年1回は交換するようにしています。今回は春にクラッチ板交換をしたので早めの交換を行いました。ただし、オイルも消耗品も標準とは異なります。また、ドレーンボルト ・・・
ついこの間納車一か月点検でオイル交換したばかりですが、北海道ツーリングで一気に走行距離を稼いだので、ちょっと早めですがVストローム1050のオイル交換を実施。Vストローム1050XTはオイルフィルター交換でちょうど3リットル。リッターバイクとしては少ないオイル量ですが、ハイパワーかつ発熱量の多いツインエンジンと考えると、まめにオイル交換したほうが良さそうです。一か月点検でショップで交換したワコーズのトリプルRも良いオイルだと思いますが、ここ最近自分の中でベストオイルのパノリンのシンセに交換。ミッションのタッチが良くなるのと、距離を走ってもフィーリングが悪くならないので気に入ってます。ついでにス ・・・