トーク
日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
CRM250Rの点火時期を測定です。CRMはフライホイールにピックアップの突起が6個もあるし、ピックアップコイルも2個付いてたりと、さすがホンダクオリティー。(ケッチン防止の為らしい)画像はアイドリング時、点火タイミングのピックアップ位置関係です。向かって右側(エンジンリアの方)についているピックアップコイルからフライホイールの突起が離れる瞬間がほぼ10度位。
- 4 いいね
- 2 コメント
CRM250Rの点火時期を測定です。CRMはフライホイールにピックアップの突起が6個もあるし、ピックアップコイルも2個付いてたりと、さすがホンダクオリティー。(ケッチン防止の為らしい)画像はアイドリング時、点火タイミングのピックアップ位置関係です。向かって右側(エンジンリアの方)についているピックアップコイルからフライホイールの突起が離れる瞬間がほぼ10度位。
ヤフオクで1600円で落札したフロントフォークをバラしていきます。トップのボルトを万力に挟んで緩めようとしますがめっちゃ固い。万力で挟んだケース側が歪んだり、ボルトの頭をナメたら嫌なので、専用作業台を用意します。そう、CRMの現車のフロントフォークを抜いて付け替えます。バッチリ固定。ですが1本は緩みましたがもう1本はめっちゃ締まってて結局ナメちゃいました。諦めてタガネでハツって緩めました。
夜勤からの帰り道、後ろから来たCRM250が前に入ってしばらく走ってました。もう2ストに前を走られるってとんとご無沙汰でしたが、・・・排ガス臭いですねぇ。笑 その宇都宮ナンバーのCRM、ちょっとちょけた走りで、交差点の中でも平気で右から左から車を抜いてきます。その割に一向に視界から消えない。なんで? まあ、あんなライダーが右直事故で死ぬんだろうな。 今年もツバメが我が家に来ました。今年こそヘビに襲われずに巣立ってくれると良いのですが。
CRMの倒立フロントフォーク、ヤフオクでも人気商品で、最低でも1万円、3万円位まで競り上がる事もしばしば。先日もAR用のフォークでしたが、落札できるかな?と思ってたら残り時間5分でどどどっと入札されて手の出せないお値段に。 今回はスタート金額で入札しておいたら他に誰も入札してこない。残り時間5分からスマホの画面をガン見。 そして他に入札者がいないまま落札! なんと1600円で落札しちゃいました! この日は日曜日。みんな万博に行っていたのか? 今日から始まった日曜ドラマ「キャスター」を見ていたのか? 1年に1度有るか無いかの奇跡です。 その日に言わなかったのは、現物が届くまで信用できず、もしかし ・・・
キャリパーのゴムがボロボロでダメ元でWebikeショップでパーツ検索したらまだ出る!って事で、ピストンのシールとダストシール、スライドピンのゴムカバーを交換しました。途中もっと写真撮るつもりだったけど、ブレーキフルードで汚れた手を一々拭くのが面倒くさくて、1枚撮っただけです。サクッと交換して時間ができたので、スペアホイールのスポークの錆取りを。これ、以前花さか爺で錆取ったスポークなんですが、亜鉛メッキがみんな剥がれ落ちたんですね。ワックスでも塗っておけば良かったんだけど、あっという間に錆てました。あらかた取り除いてからCRCを振りかけておきました。後は各部をチェックしていたらFフォーク右のオイ ・・・
3年ほど前に空冷のヒマラヤの試乗に行ったお店にフルモデルチェンジした水冷エンジンのヒマラヤを試乗させてもらいに行ってきました。愛知県豊田市にあるロイヤルエンフィールドの正規代理店。お店が移転して新しく大きくなってました。同じなのはヒマラヤって名前だけかと言うほど全てが一新されて馬力もアップしてサスも倒立になってメーターもデジタル。前のヒマラヤは昭和のバイク好きが乗るようなレトロなバイクでしたが、新型は今風なスタイルと走りでした。シートが凄いしっくりして丸1日乗っても尻が痛くならなそうな感じ。今日はドルさんで来るつもりでしたが気が変わってM子さんで来たのですが、2時間のRIDEで尾てい骨がめっち ・・・
3月も後半になるまでツーリングに行かなかった、否、行けなかったなんて初めてかも?年休取って予定組んでると雨、雨、暴風。今回も本当は水、木曜日で予定してたのに木曜日は雨90%!!予定を繰り上げて夜勤明けで野営地へ向かいます。野営地にある河津桜は満開、ソメイヨシノはまだこれからです。明日に備えて今日は焚き火でマッタリ。夕食もレトルトカレーでサクッと済ませます。日中はTシャツ1枚でもいいほど暑かったのに、夜は激寒。もう湯たんぽとか置いてきたので持ってる服を全部着込んで、それでも寒くてほとんど眠れず。
試作品完成まであと少しとなりました。残りの作業は焼き入れと焼き戻しです。当初ガスバーナーのみで行うつもりでしたが、火力が足りず全体を焼き入れ温度まで上げる事が出来なかったので急遽ガスコンロを追加しました。写真には写っていませんが冷却は油を使った油冷です。 野外では風の影響と火の温度が分かりずらいのでガレージにて、念のために消火器も近くに配置して作業しました。
フライス盤の不具合の為(自分の設定ミスでしたけど)ようやくギヤ切削開始です。なんやかんやでモータードライバが昼に届き(これが原因では無かったですが)さらに原因の追究に時間がかかり(だからソフトの設定ミスだって)結局製作開始は午後の3時過ぎになりました。設定後試しに動かすときちんと切削できそうです。
※マニアねたなので面白くはないと思いますが。 CRMのウォーターポンプギヤ製作のつもりでしたが、昨年の暮にCNC用のPCが故障しPCは入れ替えたものの切削するソフト(mach3)の設定データをフォーマットしてしまったので設定後念のため試し切削しました。だって新たに購入したエンドミルは折りたくないですから。 なぜかCNCで切削するとY軸のマイナス方向に少しづつずれていきます。 JOGモードで(手動)で動かすと特に問題はなくステップモードのみ症状が発生。X軸とZ軸はこの時は問題無かったのでY軸のモーターかモータードライバかなと判断しました。そこでX軸のモーターとY軸のモーターを入れ替えると今度はX ・・・
去年から放置していたウオーターポンプギヤの製作に着手してみました。画像のギヤはサイズ測定の為にジャンク品として購入した部品で、使えそうに見えますがミッションケースのオイルシールリップ部が腐食していて残念ながら使用不可の部品です。現在使用中のギヤもシャフトの勘合部に亀裂が入っているのでこの先の事を考えて制作してみますが、まずは試作からです。
特に不満がある訳では無かったのですが、ガエルネのブーツのインナーを上級モデルに標準装備のインナーに換えてみました。高そうに見える黒がノーマル。安そうに見えるネズミ色の裏には衝撃吸収の処置がしてあります。送料無料にする為にロングソックスも買ったんですが、膝上まであって圧迫するんですが、以外に心地よくて足が軽く感じます。それならやっぱり走りに行きたい!って事で滋賀県の茨川林道へ!鈴鹿スカイラインは少し前に積雪通行止め。石榑峠の421号線はどうか?トンネルを抜けて滋賀県側に入ると路面は大丈夫ですが、土手はうっすら積雪。茨川林道に入った所でグローブをウインターグローブからモトクロスグローブに変えるため ・・・
先日高速道路を走る際、三角停止表示板を嫁さんの軽に移し替えて行ったんですが、車ごとに入れておこうとカー用品店に行ったら、LEDのフラッシュライトで表示するのが売ってました。 常々、トンネルの中でCRMがもし停まってしまったらバッテリーレスなのでテールとかも点かないので怖いよなー、と思ってたので即買いしました。 下部にマグネットが付いていてペタっとひっつきます。コンパクトなのでリュックに携行しておけば安心。 高速道路で停まった時停止表示板無いと青切符切られますが、これは表示板の替わりになるので大丈夫だそうです。 ちゃんとバイクカバー外して写真撮ろうと外へ出たらめっちゃ冷たい風の強風! カバーの上 ・・・
ギアシフトレバーのゴムが劣化していたので交換しました。こんな安いパーツでも新品に替えると見た目ちょっとリフレッシュして嬉しい。笑ブーツを替えた都合でリアブレーキも少し高く調整。人間の感覚っていい加減なようでいて繊細で1mm違うと変な違和感があります。まあ、直ぐ慣れて分からなくなるんですけどね。ふと見るとリアブレーキランプスイッチのスプリングが伸びてる。こんな所伸びる様な事無いんだけど、ダート走ると予想外な所が傷む。Webikeショップで部品検索すると、お取り寄せだけどまだ手に入る。早速注文・・・では無く、加工失敗しても新品が手に入るんだから安心して伸びた分をぶった切って取り付け。うん。上手いこ ・・・
ブーツを替えて出てきた問題をチェックしに、ホームコース雲母峰林道を走ってきました。まずブーツのスネの部分の当たりが強いのはプロテクターを着けた上からブーツ履けば問題無しです。シフトレバーがブーツに引っかかる問題はスプラインを1つ上にずらしてみました。引っかかりは無くなりましたが、シフトアップの時に力が入らずにニュートラルに入る事3回。林道走ってる時にギアがすっぽ抜けるのって、地味ーに怖いんですよね。調べるとZETAから細かく調整できるシフトレバーが出てる。よしよしと品番を調べたら既に廃盤。ヤフオク見てもノーマルすら出品無いし。仕方ないのでメガネレンチを掛けて力技!これで様子見します。ところで本 ・・・
天気がどんより曇り空で肌寒いけど、新しいブーツとグローブ試したくて我慢出来ずに走ってきました。朝からネットのニュース見てたら、自分のテリトリーの林道で熊の目撃情報が。デカい熊!?と思ったら写真は参考資料。カモシカと見間違えたんじゃないの?でも、嫁さんにこの記事見られたら行くの反対されるの目に見えてるので、内緒で出発しました。笑306号で鞍掛峠越えて滋賀県へ。こないだドルさんと行った所、つかって舎、その先のダートへ入って見ます。2本ダートがあったんですけど残念ながら程なく行き止まり。なんか変な音がするなぁと思っていたら、木の枝が絡まってました。スポーク折れるって、危ねぇ。
昨日まで天気予報は雨だったのに、今朝は曇りに変わりました。ならば行かねば!以前ルートを調べるも行けて無かった岡崎市の雨山ダム周辺の林道に行ってきました。先ずは浄水場から入ってみます。林業の為の作業道のようで、他ではあまり無い細めの丸太を等間隔に横に埋め込んでありました。まるでウォッシュボードのコースみたい。丸太の倒木もあって、タイミング合わせてフロント浮かしてクリア。なんかコースを作ってあるみたいな道でした。調子に乗ってまた丸太が出てきたので乗り越えたら、その向こうは結構な落差があって帰りはステアケースみたいな状態で、ちょっと越えられる自信が無い。どうしよう?とりあえず先に進むとラッキー、舗装 ・・・
あまりのいいお天気!夜勤明けですが帰宅して寝ても悔しくて?1時間程で目が覚めてしまったので、走りに行ってきました。いつものお気に入り、片道10kmのロングダートの茨川林道です。もしかしたら日曜日にロングツーリングするかも?なんで先ずは服装をチョイス。トレーナーの上に冬用のジャケット、下はバイク用のジーンズ。これで石榑峠を越える時に若干寒い。明日は裏起毛のインナーも着た方が良いかも?そして、メッシュのグローブは寒すぎた!林道走る時は良いけど行き帰りは3シーズンのグローブ必須。M子さんはと言うと、やはりキャブを替えて全体的にパワーが上がった感じ。何よりアクセルオフからオンのピックアップが良い。良い ・・・
