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厚木~宮ケ瀬~道志~山中湖~御殿場~湯本~国道1号で横浜何回か繰り返し、やっと1000Km走行初回点検とオイル・フィルター交換してスッキリ
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前から迷っていましたがロングツーリングに向けてバイクナビを購入しました。今はスマホナビを使っていて何一つ不自由はありません。ただ、スマホの負荷とGIGA消費への対策として決断。定番のゴリラなどはもう販売されていないようです。ただ、あまり大きなものは嫌なので5インチにしました。今は、スマートモニターが主流みたいですが変更する目的に合っていない為NG。2万円でお釣りのくる比較的評価の良いものを選びました。(購入直後に在庫0で価格は五千円に上がっていた。ネットショップの闇を感じます)マウントもしっかりしていて機能やナビのレスポンスも許容範囲。いろいろツッコミどころはありますが、この価格なら満足できる ・・・
ツーリングに行きたくてウズウズしていた今日この頃。梅雨入り前に時間を作り信州、飛騨高山方面に行ってきました。寝坊して出発は9時前くらい。朝からダメな奴です。中央道八ヶ岳PAでひと休み。少し早めの昼食をとります。
ガレージ内で整備する時、停めてある位置から横にずらしたい時用に購入しました。前後に切り返して動かすには狭過ぎるんです。早速問題発生。センタースタンドを掛ける時に足を乗せる箇所がドーリーに当たり上げる事が出来ません。一応商品の寸法を確認したつもりでしたが、読みが甘かった様です。さぁどうする。
暑くて中々遠出できない(したくない)のでエアコンの効いた室内でシートのカスタム。タイヤペンで"TRIUMPH"のロゴをペイントしてみました。歳のせいか手がプルプルしてはみ出してしまいます。なので、はみ出したところは油性マジックで塗りつぶし。手書き感満載の仕上がりとなりました。以前W800のシート張り替えのときは切り抜きシートを使いスプレー仕上げだったのでキレイに仕上がったのですが、今回はシートに凹形状で成形されているので仕方なく手書きになりました。遠目に見ればカッコいいのですが近くで見るのは禁止とします。
待つ事1ヶ月。クロムメッキ加工をお願いしていた、ボンネビルT120のリアフェンダーが届きました。数社に問い合わせましたが、価格と品質のバランスのとれた、大阪の「光沢屋」さんに決定。いやぁキレイですね。お値段以上ではないでしょうか。念の為、メッキングを2回施工しておきました。
愛車トライアンフボンネビルT120のリフレクターを交換。以前からナンバープレートの下にドンと構えているリフレクターが気になっていました。まるでちょうちんアンコウの様です。外すと車検不適合になるのでスリムなデイトナ製にします。
TRIUMPH トライアンフ ボンネビルT120 施工コースは徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースです。 ブルーとシルバーのツートンカラーのタンクがツヤツヤになり車両全体が輝きました。鮮やかなブルーが目を引く仕上がりです。チェーンもバッチリ洗浄し給油させていただきました。 神奈川県横須賀市からご来店いただき、誠にありがとうございます。 またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。━━━━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間10:00-22:00 年中無休 https://bb-bike.com 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03- ・・・
Triumph トライアンフ ボンネビルT120 施工コースは徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースです。ブラックとブルーのグラデーションが美しいタンクがツヤツヤに仕上がりました。オーナー様こだわりの限定カラーのタンクだけに私たちも気合が入りました。新車以上の輝きを放つ車両に仕上がりました。埼玉県草加市からご来店いただき、誠にありがとうございます。またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。 【ホームページにてキャンペーン開催中】・徹底洗車+BBスペシャルガラスコーティングコースが10%オフ・徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースが20%オフとなるクーポンを配布中です。お ・・・
浅草にあるバイカーカフェ:ORTIGA オルティガに行ってきました。 ▼ORTIGA オルティガhttps://ortiga-asakusa.com バイクも駐車できて、おしゃれでとても雰囲気が良かったです。
9000kmとちょっと走ったピレリファントムをダンロップTT100GPに交換しました。ついでにチューブレス化も実施。フロントはもうすぐスリップサインが出そうで、リアは溝はあるがヒビが凄い。それにかなり硬くなっています。チューブレス化はボンネビルT120購入時から決めていました。さて始めるかというところで、フロントのアクスルシャフトが17mmHEXである事が判明。そんな物ある訳ありません。ホームセンターで調達しました。相変わらず段取りの悪い人間です。
ボンネビルT120のウインカーを変更してみました。純正は形もキレイで大した不満も有りませんが、なんかスマート過ぎると思い、もっと野暮ったい雰囲気に仕上げたいとの思いからこちらの物に変更しました。何を血迷ったのかスズキGT380の安物レプリカ!リフレクターが素敵!
愛車トライアンフボンネビルT120のハンドルを少しアップさせました。ハンドル高さが、私の好みの乗車姿勢に対して若干低い。そのせいで腰が痛いとか、取り回しし辛いとかではありませんが、乗っていて何だか落ち着かない。取付後はこんな感じになりました。
トライアンフの定番排気系カスタムであるXパイプに手を出してしまいました。純正に不満があるとかではありません、パラレルツインをもっと楽しみたいと言うところでしょうか。消耗するパーツではないのためオークションで程度の良さそうな物を落札しました。左が純正触媒で右がXパイプ。つまり、触媒の代わりに入れるパイプですね。
中古で購入して2000km走りましたが、猛暑もあった為早めに交換しようと思います。オイルはCastrol Power1 ULTIMATEの10w-50。フィルターはキジマのマグネット付きを選択しました。
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
