DT230 ランツァのフルレストア動画です。車両、部品、外注工賃合わせて100万かかりました。アホなことしてしまった。
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Web!keさんで安かったので買いました。安かったので、毎年交換してもいっかなっ。(笑)買ったのは、この PRO GRIP プログリップ#794 レッド です。単車がCRF250Lのエクストリームレッドですので、もちろんグリップも赤です。(白でも良かったのですけどね。)CRF250Lの基本的なグリップ寸法は、φ22×120mmのサイズなのですが・・・そんなの関係ねぇー♪(児島よしお風に) 古っ。このPRO GRIP プログリップ#794レッドは、φ22×115mmなんです。ちょぴり短いでやんの。(笑) しかもクローズエンドやし・・・(笑)私は長いよりも短いのが好きですので・・・こいつに決めた! ・・・
嫁に半笑いでアホって言われました。前オーナーのいい加減なpal用電装配線のお陰で一通りやり直したりと大変でしたが、何とか完成しました。基本的な事は諸先輩方のサイトを参考に。今回のキモである自転車用折り畳みステム。ドッペルギャンガーのストレートタイプを使用。元々、ZOOKの運転姿勢がアップライトでとても怖く、もっと前かがみの運転姿勢にしたかったので、異角度のステムも考慮したものの、折り畳み時にステムが真後ろに倒れなくなってしまうのでこの仕様に。ステムが異径なので、自転車用シムを使用。エポキシ接着剤を充填してM6ボルトで2箇所止め。折り畳みクランプの位置をもっと下げたかったのですが、構造上この辺が ・・・
V-Stromのハンドルは高く、幅も広いため疲れにくく、操作も楽なのですが、ハンドルが長いため結構ゆがむんです。これまでオンロードばかり乗ってきた私には、このゆがむ感触が気持ち悪くって、ちょっと前からハンドルブレースの装着を考えていました。CB1000SFの時に交換していたハンドルにもブレースが付いていて、そこにスマホホルダーを装着していたこともあり、多方面に役に立ちそうだと思い、今回装着に至りました。ナップスの10%オフの時に仕入れていたのは、POSHのブラケットと、ブレース。色は、赤が無かったので、オレンジにしました。ブレースは、長さが4種類あり、今回は206mm。