cb1300sf sc40に乗ってます。3月末からセルが回らなくなりました。以前から雨の日などエンジンの始動性が悪くなったりしていましたが、末期はセルの回転がギュ・・・ギュ・・ギュ・ギュギュギュで始動と、だんだんとセルの回転が速くなり始動したりする日もあれば始動しない日もあるということが続きました。友人に聞くと、電圧低下の症状だからバッテリー交換じゃない?と言われ、車検時に新品にして半年のバッテリーではないだろうと思いながらもバッテリーの消耗と診断し、バッテリーの交換→始動した!翌日始動せず。オルタネータも数年前にコイルコゲしてたので中古の程度の良いオルタネータも交換していたし、外して見てみま ・・・
4月29日、水戸方面にランチツーリング。日帰りツーリングは下道。最初の目的地が定休日でがっかり。近くの量の多い店を検索して、ぶたまる食堂で昼食。生姜焼きの肉増しご飯大盛+おかわりを食べる。帰りに道の駅常陸太田でソフトクリームを食べて帰宅。走行距離227キロ
少年野球のトレーニングコーチをしているので、その合宿でした。 初高速だけど、雨の高速道路でどれだけクシタニ製品が通用するのか実験。 エクスプローラージーンズはほぼ浸水せず、上着の裾から垂れた水と股下は濡れたけど、下着までは浸透せず。 アロフトフードが経年劣化で浸水しそうだったんで、敢えてアメニタジャケットでどれだけ保てるか しっかり浸水してます。 そりゃ仕方ないファスナーなどが完全防水仕様ではないので この寒さでオフロードメッシュグローブはヤバかったんで、グリップヒーター全開でした。 シューズはタイチ製だけど、浸水なし。裾から少し垂れたのみ。 日帰り温泉入って帰宅です
サイドスタンドワイドプレートを取り付けました。いつも通うプールの駐輪場では、舗装が弱いため、備え付けのプレートを使う旨の看板表示があるので、ワイドプレートを取り付けることにしました。センタースタンドを立てて、サイドスタンドの先端に固定金具とビス2本でネジ締めして固定するだけ。ねじ緩み防止のためにねじロックを塗布。サイドスタンドを畳んだまま、センタースタンドを掛けようとすると、プレートが若干接触するため、付属のステッカーを貼付しました。これで、柔らかい場所でのスタンド掛けに安心感が高まりました(過信は禁物ですが・・・)
画像なんて取る暇なく 信号待ちで右側にバタン 車に当たらなくて良かったー 怪我もないし まぁ、毎回メーターは壊れていくので、流石に効果かな。 腰をずらし左脚をおろして止まるので、右側に崩れた場合どうにも対処ができない。 クシタニのレザージーン履いてるから滑らないのは良いのだが、咄嗟に腰をずらすには密着してる分やりにくくなる。動きやすさ、撥水レザーとしては最高なんだけど、街乗りなら普通の生地のジーンズやカーゴパンツのが自分には合ってるのかも。 決してクシタニ製品が悪い訳ではなく、あくまで自分の体型にはってことです 燃料計あるけど、燃費計ないから 走行距離➗給油量で計算すると、今回は14k ・・・
あー、やっちまった。駐車場から出る際 クラッチ早く離しすぎた。 見事に卒検と同じかけ方し転倒 右ミラーが緩くなり メーター根本が欠ける アロンアルファで接着します。 一般道じゃなくて良かった なかなか重かったし
仕事終わりに販売店から送って貰った物を取りに新木場まで練習がてら行ってきた。納車日より慣れた感じ ヨシムラのチタンフルエキ(JMCA)とYSSのリヤショック カエディアのグリップヒーターは3段階試してみたけど、もうこの時期だから1で十分温かい。3は熱かった カエディアのグリップヒーターはかなり良い。もうこの時期は寒くないけど試しに3段階
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はCB1300SFの不動修理をしてキャブレター掃除等色々やってエンジンかかって足回り点検を進めていったら色々出てくる。 クラッチは切れるけど感触悪いなと思ったらマスター開けてビックリ。3年ほど乗ってなかっただけで、ここまでなるとは。。 不動修理もエンジンかかって終わりではなく、安全に乗れるためにやることは多い。オーバーホールは地道な作業です。 当然やる作業も増えれば金額もかかります。なので修理の際は予算に余裕をもって頂けると助かります。 もちろん作業前にある程度の予測をして予算の話をしてますが、作業が増える事が多いです。よろしくお願いします。 ・・・
最近、電圧計の数値が高く気になっていました。電圧計の表示が、アイドリング時 11v~12v位走行時 14v~18vと表示されます。2002年式と古いので、レギュレターの交換が必要か?と思って純正品を購入。交換後は、走行時 約14V近辺で安定。
デイトナのM820WDの取り付けを行いました。ソニー製CMOSイメージセンサ内蔵の謳い文句につられて購入を決定。取り付けにあたって、フロントカメラの取り付け位置に悩みましたが、ヘッドライト下のホーンのサポートプレートに貼付することにしました。カメラサポートの両面テープの無い側に、両面テープを貼付して取り付けました。リモコン、リアカメラは純正のサポートを使用して取り付けました。リモコンにGPSアンテナが内蔵されているので、GPSアンテナの取り付けの手間が省けました。電源接続後には、スマホアプリをインストールして、Wi-Fi接続してカメラの取り付けの向きの調整をして作業完了です。
デイトナ製の電圧計を取り付けた。(1)燃料タンクを持ち上げて電圧計を貼付。(2)電装ケーブルをタンク下を通してシート下まで引きこみ。(3)バッテリーケース上に取り付けてあったD-UINTプラスに電源線とアクセサリー線を接続、(4)余った電装ケーブルをまとめて結束バンドで固定。
純正のセキュリティーアラームを取りつけました。予備の電源カプラー接続とブザー、インジケーターとのカプラー接続だけで取付できます。各種パーツは、両面テープで貼付します。
ヤエーを求めて、夕方からなら暑さも大丈夫かな?と、NASU Village FARM へと走り、現着してアプリを確認すると…ヤエー0(笑)走行距離0…!?走行時間は、稼働してましたが、前回の水戸ツーリングでも走行距離が0だったのは謎のまま(白目)
15年乗ってるsc40に、インジケーター取り付けてみようと安価な海外製品を注文した。アイ○ロのOEM製と思います。説明書は英語で意味不明なので翻訳アプリを利用して日本語に。アイ○ロ製と同じでした。いろいろ調べたが、これを取り付けたレポートが何処にも無い。
ツーリングでバイク神社⛩の 茨城県水戸市の吉田神社⛩へ行ってきました!! 宮司さんが高校生の頃に乗られていたCB750の エンジンやメインキー🗝ZII のメインキー🔑が奉納されているとの事で、是非1度は訪れていただきたい場所でした。 ちょうど到着した時に、寄贈されたゼファー1100を宮司さんが仕舞われる時でしたが、カメラには収めることは出来なかったものの、週末には展示されてるようなので、おすすめ神社⛩スポットです!
ゴールデンウィーク後半、 また仲間5台で日帰りツーリング。会津の十文字屋で。 11時00分の開店前に並ぼうととしたが渋滞で11時20分着。 23組目の待ちでしたが、回転が早いを知っているので 待ってて12時00分に入店。 今回は磐梯ソースカツ丼ではなく同額のヒレカツ丼を完食。 苦しい腹をタンクに載せ、ゴールドライン~桧原湖~レークライン~ぼなりグリーンラインと走り20時00分帰宅。 途中の道の駅は何処もツーリングバイクで、いっぱいでした。
ゴールデンウィークの前半、仲間6台で日帰りツーリング 目的地の1つ、福島市にある中華料理,西華に昼食を食べに。 (肉丼の大盛) 仲間の一人も同じ物を注文し完食しましたが、自分は残してしまった。 その後、土湯峠の道の駅で 食後のソフトクリームを みんなで食べ、磐梯熱海駅前の足湯で休憩しての帰宅でした。
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