アドレス125のDT11Aの機種ですがアイドリング時に異音がするということでスターターのワンウェイクラッチの交換をさせて頂きました。組み終わってエンジンをかかてみると、 治っていました。少しお金がかかりますが耳障りな異音がなくなりました。
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昨日バッフル付きで試乗したフルエキですが音も性能も微妙だったのでバッフル無しでどうなのかを試したくて土浦市の「特級鶏蕎麦 龍介」に行ってみました。 昨日インナーバッフル付けても大して音は小さくならないなんて書いてしまいましたが大間違いでした(^^; バッフル無しでエンジンかけた瞬間、マフラーに拡声器でも付いてんのか?と思うほどの爆音!無印良品号のSCフルエキがバッフル無しでもバッフル付きバレットサイレンサーと同レベルだったので、まさかコレほど違うとは思いませんでした・・・ エンジン掛かった瞬間にアイドリングで走り出し、冷や汗かきながら住宅街を通過w「早く温まって回転落ちろ~!」と心のなかで叫び ・・・
1989年型 GK73A スズキ GSX-R400 走行距離30900km3か月前にバッテリーを、新品に交換しましたが突如不調になりセルでの始動が不可となってしまいました。ここ数日の冷え込みのせいかと思い充電をしてみることに。その前に念のためにバッテリーテスターで現状をチェック。すると不良判定でした。これは、車両側の状態があやしいので充電電圧チェック。すると少し回転をあげるだけで19Vまで上昇。スロットルを戻してアイドリング状態に回転を落としても18~19Vのまま下がりませんでした。これは、過充電によりバッテリーが早期に寿命を迎えてしまったようです。 一番あやしいい原因は、レギュレートレクチ ・・・
なんか今年に入ってから寒くありません?仕事も疲れちゃっててさ、頑張ってるから身体も調子が良くなかったですよ。そんな言い訳をしながら気が付いたら今年はまだバイクに乗ってませんでしたwなんだか天気予報では日差しも穏やかとか聞いたので重い腰を持ち上げて出ていくこととします。 そういえば某動画サイトで早朝からやってるラーメン屋さんってのを見たね。んまそうにおっさん達が食ってんの。そんなんだからお前ら健康診断で要再検査とか出ちゃうんだよ?とか勝手に想像しつつも、いつものミーハー心が働いて一人足を運んでみたわけです。 …。あれ?お店やってないじゃん?早朝からじゃないの?ってよく見てみれば麺が終了しましたっ ・・・