クランクの交換とクランク軸スラスト調整の効果か、やっとエンジンも正常に戻ったって感じです。。(汗)今まではエンジンの負担を考えて WR をやや重めで乗ってましたが、、そろそろ落ち着いてきたので、WR を軽めに変更してエンジン回転上げます(笑)
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XJR1300残念な事があるのです。。。それは、赤キーがないのです。。。しかも黒キーも1本しかありません。そこで黒キーからクローンキーを作成してもらうことに。これが、お店ごとにかなりの金額差があるようです。近所の鍵屋さんメールしましたが、返信がありませんでした。そうなれば、NETだと思いまして検索しまくりました。数あるHPから見つけて業者がロックドクター・クサカhttp://lock-doctor.net/ここは、メールすると直ぐに返信がありました。早々に、入金しまして後日1本しかない黒キーを送る予定です。ちなみに、税込み7,000円+返送600円 ゆうちょ対応だったので、送金は無料です。あと ・・・
夜まで雨の様だし、昼から何しようか?久々に石原裕次郎の日活映画でも観るか?と思ってましたが、雨雲が切れて暫く降らなさそうだったので、TLM200Rの作業の続きを少しだけ。 スイングアーム周りを組んで行こうとパーツリストとサービスマニュアルの図をコピーした紙で段取りを確認していて「思い出した!」付いてなかったチェーンスライダーを「如何しよう?」かと思いながら「そのままだった・・」 選択肢は(1)TLM200Rの純正部品のチェーンスライダーは出ないので、未だギリ出るTLM220Rのスライダーを加工して使用(ネジ穴の位置が違うらしい)(2)他車種の純正部品又は社外品の流用(流用可能品の選択と加工取付 ・・・