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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通勤で、地方のバイパス路を快適に移動したい。 |
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長所・満足な点 | CVTが低中速重視で街乗りに最適。 クラッチの繋がりが自然で低速時でもギクシャクしない。 400ccのトルクは特に高速での強い向い風に頼りになる。 上質で見やすいアナログ2眼メーター。 |
短所・不満な点 | フロントの接地感が若干薄い。 シートの開き角が浅く、リアボックスを付けているとトランクの有効開口が狭くなる。 LEDヘッドライトの照射範囲の狭さ。日中のパッシング(ハイビーム)の目立ちなさ。 盛り上がりに欠けるままあっさりとレッドゾーンに入る。 シートの滑り止め効果が高いため、スキニーパンツの裾がずり上がる。 喪黒福造テール。 |
これから買う人へのアドバイス | 2回目のオイル交換時(ODO6500km)でオイルレベルLだったので、オイルレベルは頻繁に確認してください。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バーグマン400 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2019/08/31 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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