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だいもんさん
また少し進んだので投稿
この計画コンセプトは
低予算でハイパフォーマンス
見たことの無い”整備の実験車両”
やっていきましょう
フレーム加工
溶接です
モービルのトンネルに乗せるためにフレーム追加して据え置けるようにします
KDX220用のためステアリングヘッド延長してベアリング変換します
旋盤加工でボスを作って溶接補強します
とりあえずフィッティング見ながらもあるので早速載せて置きます
メインイベント6Vを12V化です
エキサイターはYFS200CDIに合わせて巻き直し、あとチャージコイル追加
エキサイターはCDIのみ
チャージコイルからレギュレートレクチで12Vです回路電装品追加可能にする
燃料ポンプ、グリップヒーターなど使いたいので
TY250Rレーサーなのでチャージ回路ありません
CDI、IGコイルなどは一式YFS200のバギー用を用意したので加工していきます
単純な話6Vの倍巻けば12Vですとか言う話
チャージコイルはの400回程度だから数えながらバラせばいけますが
エキサイターコイルは多分6Vでも2000回くらい巻いてると思うのですが
私は数えたくありません
で今回は0.16mmの銅線で加工します
YFS200のマニュアルよりエキサイターコイルの抵抗値を調べます192-288Ωで
銅線抵抗値サイトで計算してみると280mほど巻けば良いとわかります
重さにして約50g巻くとこにします
以前チャージ用で12mほど450回巻きでキックすると4V～(表示上はね)になったので
80V出すのに20倍巻で240m巻くと芯が太くなるので補正*1.25で300m
だから大体いい所ですかね?
もう考えたくないので巻きます
はいもうインパクトにつけて回していきましょう
50グラムを計算しながら巻いていったにも関わらず少し多いですが仕方なしです
手よりはよっぽどきれいに負けました
細線で巻き終わったあと太い銅線で数メートル最後に巻いて解け防止
と車体の配線に繋いだときの断線予防しましょう。
自分は一部UVレジンで固めておきました。
抵抗値は規定内に収まったので大丈夫でしょう
まだまだ完成まであります また今度
コメント（全2件）
30年程、山奥でウィンターライドを楽しんでおりますが、スノーモビルのトラックをバイクに取り付けてしまうと言う発想は、夢にも出て来たことがありません！！
海苔味と走破性がとても楽しみですw
完成した暁には、是非ともインプレッションもお聞かせ下さい(*^▽^*)