新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全380件
  • 投稿日
    2024年6月12日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1718187184634M.jpg

    吸排気系のレストアが完了したR1-Zですが、春になって気温が上がるにつれて不具合が頻発。症状は二種類あり、(1)突然タコメータの表示が実回転数の2倍程度に跳ね上がり、5500回転が11000回転に表示されるためそこで点火がカットされ、エンジンがフケ上がらない。点火もバラついてパワーが出ず、タコメータの針が異様に上下に踊る。(2)調子が良い日でも30分も走るとパワーダウンして、やがてアイドリングはするもののアクセル開けても「ももももっ」というだけで回転が上がらなくなる。いずれの場合も、「やれやれ・・」とため息をつきながら路肩へバイクを止め、予備のプラグへ交換するとまた30分ほどは走れるので何とか ・・・

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年5月27日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1716798166357M.jpg

    中古で購入した直後からステアリングに引っ掛かりを感じ、その後ステムベアリングを点検しベアリングレース部の不具合を認識していたR1-Zですが、打痕のついたベアリングレースの交換はなかなか面倒なので、しばらくは清掃とグリスアップだけでごまかしてきました・・が、ついに意を決してレースを打ち換えました。 写真は納車直後にステムベアリングを開けて、グリスが無さ過ぎて驚いた時のもの。よく見るとレースに打痕が付いています。さらにパーツリストと見比べてみると、写真1枚目のアッパー側のレースの上下が逆に組まれており、それもハンドリングがおかしい原因でした。

    • 3 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2024年1月27日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1706358327680M.jpg

    レストア中のR1-Zですが、製造から33年を経過したシートは相応に劣化して座り心地が固く、また大柄な私にはシート高も低すぎて足元が窮屈なので、表皮の張り替えと同時にスポンジを増量し、ハイシートを作ることにしました。表皮とスポンジは、Yahoo!ショッピングで購入したものを使います。 まず古い表皮を剥し、新しいスポンジに合わせて切り取り線を描きます。座面中央部の高さを出すため、中央部の切り取り量は少なく、前後は既存のスポンジと面一となるよう下書きしました。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月21日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1705831332981M.jpg

    冬の寒さも本番ということで、少しでも風よけになるようメーターバイザーを付けました。ドカティやビューエル向けのカスタムパーツで有名なAELLA製で、本来はビューエルM2用のもの。昔ビューエルを買おうか悩んだ末に結局買わず、しかしこのバイザーだけは購入してホーネット900やCB750に付けていたもので、今回はそれをR1-Zへ転用しました。 ビューエルM2用をホンダへ取り付ける際にも、取り付けステーの工夫が必要でしたが、さらにR1-Zとなるともうひとひねり、加工が必要でした・・。

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月15日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1705296331259M.jpg

    中古車を購入した際には、必ずチェンジペダル等を分解してグリスを入れ直します。たいていの中古車は整備状態が悪くグリス切れしていますが、そのまま使うと部品がどんどん摩耗して遊びが増え、シフトフィーリングがフニャフニャになり節度感がなくなります。この車両では、すでにその症状が・・。 まずは全バラにして清掃、状態確認。すでにかなりパーツがすり減っており、このまま組み直してもシフターのガタは改善できない、ということがわかりました。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月09日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1704792772151M.jpg

    エンジンの調子もだいぶ良くなってきたので、高速走行に備えてETCを取り付けました。レストア費用削減のため、ネットオークションで落札した中古機材を使用し、再セットアップだけショップへ依頼。 アンテナ取り付けステー等はアルミ板金で自作、ETC本体と干渉する車載工具の積載場所も、変更しました。

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月05日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1704452605333M.jpg

    Webikeで発注していた純正部品がだいぶそろいましたので、R1-Zの各部の消耗部品をリフレッシュしていきます。先日購入したR1-Zは1991年製造なので、33年経過したゴム部品があちこちに付いているわけで、パーツが買える今のうちに可能な限り新品に交換します。 前回まではエンジンの吸排気系の整備について書きましたが、それと並行して行った作業内容になります。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月24日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1703418553773M.jpg

    ようやく走行可能になったR1-Zですが、なぜこれほどまでに中低速トルクが薄いのか?と考えながらパーツリストを見ていたところ、原因が判明。ウチのR1-Zは、本来エアクリーナボックスの入り口についているはずの重要な部品、吸気ダクト(通称「ブタの鼻」)が欠品してました。エアクリーナボックスの開口部が大きすぎて、違和感は感じていたんですが。。 キャンプで焚き火の火がつきそうでつかない時、口をすぼめてフーッ、と息を吹きかけますよね? すると火元へ風が届いて、ぽっと火が点く。大口開けてハァー、と息を吐いても効果がないことは、誰もがご存じのはず。同じ肺活量なのに、口の形ひとつで効果は大違い。エンジンも同じで ・・・

    • 10 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月17日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1702806692910M.jpg

    前回、吸気系の点検が一段落しましたので、次は排気系を見ていきます。一見程度良さそうに見えたチャンバーですが、外してみると浮き錆もあり、相応に傷みはありました。内部を覗くとタールでベトベト、相当汚れが溜まっているようです。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月11日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1702284421127M.jpg

    排気煙モウモウでプラグがかぶりまくりのR1-Zですので、まずは吸気系の上流側から点検していきます。最初はエアクリーナーエレメント、写真では判りにくいかもしれませんが、かなり汚れていました。これもエンジン不調の一因だと思います。スポンジエレメントは灯油で洗浄すれば再利用できますが、何年前のスポンジか不明ですし、千円ちょっとの安価なパーツなので、この際新品に交換します。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月05日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1701779425604M.jpg

    コロナ期間中にレストアしたNSR250があまりにも好調で、すっかり90年代の2ストに目覚めてしまった勢いで、ヤフオクでR1-Zをポチってしまいました・・。現状販売専門店にて、現物確認せずに。というのも、ここ数年レストアしてきたバイクはいずれも現物確認なしで購入しており、何が出るのかわからないスリルも含めてレストアを楽しむ(?)変な勝負癖がついてしまい。。ヤフオクの写真から、前オーナーがかなり頑張って手入れをしていて、外装極上、前後サスO/H済み、前ブレーキ一式を社外品へ換装済み、であることは見て取れました。ここまでやってあるのに前オーナーが業者向けに安く手放した(出品価格が割安だった)となると ・・・

    • 7 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年11月23日
    投稿者
    セパハンさん
    Myバイク
    ヤマハ R1-Z
    エリア
    九州
    1700706834183M.jpg

    朝から寒かったです。ローター、パット、あたりが来るまでならし運転☆普通に効くかな♪6割程度で走りました。新品になりましたので足回りもきれいかな。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年11月18日
    投稿者
    セパハンさん
    Myバイク
    ヤマハ R1-Z
    エリア
    九州
    1700293325460M.jpg

    サンスターに交換。ボトムウレタン塗装、アクスルシャフト新品に交換終了。明日はローターのならし運転。ネジ類は自分の手の力で締め付け。トルクレンチは使わない☆

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年11月16日
    投稿者
    セパハンさん
    Myバイク
    ヤマハ R1-Z
    エリア
    九州
    1700123723062M.jpg

    ディスクローター交換。安心のサンスター。インナーチューブ下、ボトムも塗装中。完成が楽しみ

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年11月16日
    投稿者
    セパハンさん
    Myバイク
    ヤマハ R1-Z
    エリア
    九州
    1700101882938M.jpg

    tzr1kt用のチャンバー。セッティングしだいでパンチは強烈。懐かしのでは?♪ssフクシマ

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月25日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1698214158118M.jpg

    今日はR1-Zのスプロケット交換です!純正の14Tだと、法定速度でも少し回転数高めなので気持ち下げる為に15Tに交換します交換先のスプロケットは、DT360に付いていたと言う中古の物になります調べてみると、互換性があったので交換しました。問題なく交換完了しました。スプロケのナットは32mmなのでソケット用意してくださいね!!インパクトでさっさと交換して、元々付いていたのを見るとゴムが無くなってました💦💦その後チェーンとケース内部を軽く洗浄して終了!夏場にこれやってたら倒れてたかも……

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月09日
    投稿者
    SNOWさん
    Myバイク
    3XC2
    1696816227327M.jpg

    ヘッドライト用に、汎用H4-LED(12,000rpmファン付き 2,400円)を購入しました。ドリル切削加工が少し必要でしたが無事装着できました。色温度は6000K。純正ハロゲンが4500Kですので、約1.3倍高輝度となります。カットラインはきれいにしっかり出ていました。グレア光防止対策済みのため、対向車も眩しすぎないと思います。冷却ファン付きですので放熱性も良く、耐久性も期待できそうです。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年8月19日
    投稿者
    MDTMさん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1692416194917M.jpg

    リアショックが抜けてきたので交換。ついでにK2テックのチャンバーから、OXのチャンバーとエイジュウプロのサイレンサーに変更。プリロード調整して試験ツーリング。段差のフニャフニャ感やコーナーでリアの変な沈み込みがなくなり安定。格段に走りやすくなりました。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年8月12日
    投稿者
    MDTMさん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1691817647928M.jpg

    YPVSインジケータを購入。取り付けはCDIから出てるサーボモーターユニットの線から分岐ケーブルを作りインジケータに付いてるケーブルに接続あとはインジケータ用の+-をとるだけ。ON時のクリーニング動作はわかるけど、走行中もYPVSの動作が分かるので、常にYPVSの状態を把握できるのから、もの凄く便利 ライトやカバーを外したので、電装も増えたし、ついでにケーブルも整理しました。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年8月10日
    投稿者
    MDTMさん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    1691657922660M.jpg

    ヘッドライトバルブをLEDに変えて、どう調整しても純正のヘッドライトでは眩しくなってしまい対向車や前を走る車に迷惑をかけそうなのでマルチリフレクタに交換

    • 0 いいね
    • 0 コメント

ヤマハ R1-Zの価格情報

ヤマハ R1-Z

ヤマハ R1-Z

新車 0

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

122.9万円

価格帯 69.8~198万円

諸費用

6.78万円

価格帯 6.11~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

129.68万円

価格帯 75.91~205万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

都道府県別
投稿月

キーワード検索