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なんかﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていまして、ようやく趣味のﾊﾞｲｸに触れます。今回は定期的なｵｲﾙ交換から始めます。ﾎﾑｾﾝでﾎﾝﾀﾞG2が安く販売されていましたので購入。今のところｴﾝｼﾞﾝ等に不具合は感じられません。
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なんかﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていまして、ようやく趣味のﾊﾞｲｸに触れます。今回は定期的なｵｲﾙ交換から始めます。ﾎﾑｾﾝでﾎﾝﾀﾞG2が安く販売されていましたので購入。今のところｴﾝｼﾞﾝ等に不具合は感じられません。
プラグを交換しました。新しいプラグはNGKのイリジウムプラグCR6HIX。納車時点検の内容を見たらプラグは点検のみで交換はしてないようだったので試しに変えてみようとAmazonへ発注して翌日到着と同時に付け替えてみました。効果はエンジンの回転が軽くなったなぁという感触ですが、これってイリジウムでなくても交換直後ってこんなもんよね…うーん、パワーケーブルも交換しないと効果は得られないかな。それとナンバープレートにフックを付けました。…が、プレートとリアシート付近が遠すぎて、これ使えないのでは…と後になって気づくという間抜けっぷり。
連日の雪ですっかり冬眠状態になってます。 今回の冬眠中にやっておきたい事がいくつかありまして、その一つがＫＡＴＡＮＡ君のメーターパネル作り直しです。 前回、スピードメータの針が折れちゃった時に急いで作ったのが今のメーターパネルですが、針のバランスが悪かったり、フォントがあまりにもフツーだったり等々、気に入らない所があったんで、作り直す事にします。 新しいパネルのフォントはオリジナルを忠実に再現しました。
クロスパーク勝沼にてSUR-RON UltraBee T(公道仕様)を試乗。モトクロスコース、エンデューロコース、ハードエンデューロコースを走り、その走行性能をチェック。待望の新機能、サーロントラクションコントロールシステム（SRTC）もインプレッション。サーロン社→https://www.sur-ron.jp/UltraBee→https://www.sur-ron.jp/product/6/detail 【話題の電動バイク サーロンUltraBee T(公道仕様) モトクロス、エンデューロ、ハードエンデューロコースで走行性能チェック】→https://youtu.be/F4ynvdQHJ ・・・
うちのBMWはオイルクーラーがないので暑いのが苦手です。さらに油温計もないので、気温が高い時のオイル温度管理は、メカノイズとアイドリング回転数からヤバいかなと感じたら冷却休憩を取るというオールドスタイルでやってきました。 オイルクーラーはおいおい検討したいのですが、まずはオールドスタイルをやめるため、油温計を装着します。油温計はセンサー付きをアリエクスプレスで購入しています。センサーはエンジンオイルドレンプラグにねじ込むので、それ用のプラグをアマゾンで購入。センサーの雄ネジとプラグの雌ネジが微妙にピッチが違っていたので、センサー側をダイスでネジ切り直ししています。 センサー(温度で抵抗値が変化 ・・・
いつものようにバイクいじりをしていると･･･。MYガレージの前を一台のバイクが走り去ったかと思ったらＵターンして戻って来た。彼はバイクを止めるとガレージを覗き込み、私と目が合うと軽く会釈をした。誰かな？知り合いか？見覚えのないバイクだし、バイク屋と間違えられたかな？･･･バイク屋では無い事を説明した上で彼の話を聞いた。彼曰く･･･、エンジンから異音がするらしく、見てくれないかとの事だった。バイク屋でも無い、しかも見ず知らずの私に頼むのは、余程の勇気が無いと出来ない事だ。
.購入してまだ10日ほどですが、すでに5～6回サーキット走行で使用してみました。https://imp.webike.net/diary/205267/しかもバイク車載の中でも過酷な・ノンカウル車XT250Xにハンドルマウント・サーキット走行・外部マイク不使用と言うキビシイ条件での撮影もしてみたところで、使用感インプレを書いてみます。今まで使っていた1万円ほどの中華メラと比べて、正直どうなのよ？ってところもありますが、忖度する必要もナイのでそこも書いちゃいますね（笑）.
2022年の関東TZRミーティングで購入したYPVSインジケーターをTZR250R(3XV)に取り付けてみました。自分が購入したのは電圧計の無いバージョン(電圧の見れる方は速攻で売り切れたそう)です。取り付け方法等は付属の説明書に記載されていて、そんなに迷うことはありませんでした。
グロムJC92を購入してから2年以上経ちましたが、今更ながらハッピーメーターを修理しようかと(笑) OPMIDのドクタースピードでも良かったのですがずっと売り切れ状態。海外のサイトで12 O'clockLabs Speedo Recalibration Device（SpeedoDRD）というのを見つけ、値段も安いし基板ユニットの小ささに惚れてこれに決めました。http://shop.12oclocklabs.com/index.php?route=product/product&product_id=59購入したのはSDRD-1008-ABSです。 補正は1ボタンオペレーションによる±係数補 ・・・
近所の神社へ初詣に行く途中、ガレージに寄って娘をKX112に跨らせてみましたが、身長が150cm台だとやはりつま先つんつんｗ素直に跨ってはくれましたが、韓流アイドルには興味を持っても、相変わらず二輪には興味ない様子・・小さい頃から749Ｒや白バイに跨らせたりして英才教育してた筈なのに!ｗ
年明けから長く続いたガレージの整理に疲れ、バイクに関して忌避の感情が沸いてしまい(；´Д｀)･･ｲﾔﾀﾞ。暖かくなってもバイクに乗らず、サーキット走行用に手に入れたＺＺＲ250の整備作業の方も遅々として進まず・・なのに、本当はしなくても良い作業にまで手を拡げ「未だ迷走中!」 エンジン洗浄スプレーで綺麗になるかと思ったけど「全然駄目・・」なので、またセルとか彼方此方、予定外の部品まで取り外す羽目に・・
緊急事態宣言なのでバイクいじり！中古で購入したNinja250Rは多分プラグを一度も交換してない！14000ｋｍなのでNGKのMotoDXプラグに交換します。通勤仕様なのですぐ5000ｋｍ走ってしまいカウルやらタンクやら外すのが面倒なので高いけどMotoDXプラグで行きます。左に比べて右はかなり面倒！やっと交換してエンジン始動！ここで20年間一度も話した事のない正面の一人物がクレーム言って来た！おまえのうちはバイクの音がうるさいとバイク嫌いがよく言うクレーム！そのうちは一人物が一軒屋に住んでいるが最近60も過ぎて定年したのか毎日家に居る！自分の面倒が見れないので八王子から姉が面倒見に来るが車が ・・・
. あれからアプリでジョギングした距離を測るたびに、数字が毎回違っています（笑）https://imp.webike.net/diary/196224/最も正確だと思われるGoogle マップのルート距離計測による・7km地点の”お店前”・10km地点の”公園”これをXT250Xのトリップメーターで測ってみました。TRIP：3.4kmから計測スタートです。.
